伦敦旅游详细介绍

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1、城市介绍概述“当你对伦敦厌倦之际，就是对人生也已经厌倦了。”18世纪英国文坛大师，因独自编纂《英语辞典》而名扬天下的萨廖埃尔·约翰逊曾经这样感慨过。如今，恐怕已经没有哪个伦敦人敢于如此断言了。但至少伦敦并非是一个停滞的、灰暗的、阴郁的都市，虽然“英国病”等词汇常常给人们以这样的联想。确实，伦敦的街道会给人尘染烟熏的印象，那是过去浓烟重雾所致。现在，主要建筑物都在进行洗烟涮尘的工作。不管怎样，伦敦从古代罗马帝国以来一直保持着自己的悠久传统，是被称为“日不落”大帝国的首都。这里的每一个角落都有历史遗痕在诉说过

2、去，这里的大街小巷都流露出历尽多年霜雪的风采。如果到伦敦塔或威斯敏斯特大教堂去探寻游览，一刹那间，您会觉得似乎是回到了数百年前，而为迎接千禧年而建造的英航“伦敦眼”则会令你为之一奋。而与此同时，这里又是超短裙的发源地，常有最新流行时装由此走向世界各国。此外，初次访问伦敦的客人大概会对这里有如此之多的黑人、东方人而感到惊讶。许多人仍然相信，英国是盎格鲁一撒克逊的国家，白人占绝大多数。事实并非如此。作为过去大英帝国的首都，伦敦不仅收纳了旧殖民地的遗产，也收纳了大量的移民，由此产生了各种深刻的社会问题。但从另一

3、方面来说，这也是成为国际性大都市的条件之一。交通伦敦的交通，地铁，公共汽车和出租车，都是伦敦有名的交通工具。当您漫游伦敦之际，它们会给您带来极大的便利。其中最令外地游客跃跃欲试的是红色双层巴士。对于普遍游客来说，似乎巴士总是会把自己带到令人莫明其妙的地方，于是乎对其也就敬而远之。不过，如果能对堵车熟视无睹，那么就没有什么能比乘公共汽车更方便更令人惬意的了。如果您习惯于乘坐公共汽车且对线路了如指掌，那您就是地地道道的伦敦人了。当然，并非是说“乘出租太奢侈了”，只是想鼓励您坐上一次伦敦的公共汽车，算是留个纪念

4、。乘巴士的方法目前，伦敦有两种巴士穿梭于大街小巷。一种为老式产，乘客由车的尾部上下，车本身没有门，在行驶之中也仍然门户大开。因此，即使没有到站，比如在等绿灯或堵车时，乘客也可以上上下下！但是请注意，不要强行登车或下车。巴上车站车站有两种，一种是巴士到站必停（除了满员车），一种是必须举手示意（要掌握好时机）才停。站台上对其均有不同的标示。英国人等车时自然也要排队。但排在前面的人不一定乘坐同一路车、如果不在队中举手示意，有的车会直接开过去的。此外，在英国，人们习惯于把手伸直向前示意。伦敦地铁地铁俗称“特马布”

5、，意即试管、管道。确实，这里的隧道是圆形的，也因此得到这“特马布”之美称。出租车车价在计价器上表示，到了站后一般要在原车价上再附加10%左右的小费。历史雖然凱爾特人曾在泰晤士河的一個渡口附近定居，但卻是羅馬人最先征服倫敦，把僅有一平方英里的土地發展成現在的倫敦市中心。他們建築了穚和城牆，使當時的倫敦(原名為Londinium)成一個重要的港口及道路的交通樞紐。雖然後來羅馬人離開了，但貿易仍然繼續進行。這個城市經歷過中世紀黑暗時期，也受過撒克遜及北歐海盜入侵，然而這些歷史痕雖已經很難在倫敦看到。。在諾曼人登

6、陸前50年，愛德華(EdwardtheConfessor)在西敏斯特建造了他的大教堂和皇宮。後來，威廉一世(WilliamtheConqueror)佔據了這個國家最富裕最廣闊的城市，修建了白塔(WhiteTower)(倫敦塔的一部分)，並確認倫敦獨立和自治。自伊麗莎白一世統治時期起，倫敦迅速擴展。僅用40年裡，人口增加了一倍，達至20萬人。但在1666年的一場大火，把倫敦中世紀、都鐸皇朝(Tudor)和詹姆士時期的建築燒毀了。這場大火讓萊恩有機會修建聖保羅大教堂，成為舉世聞名的建築物。而倫敦亦繼續擴大開去

7、。到了1720年，倫敦已有75萬人口。作議會所在地和不斷擴張的帝國的中心點，倫敹變得越來越富裕和重要。喬治時期對稱的建築和住宅區取代了所有中世紀的痕。到了19世紀，人口再次膨脹，形成了大片的維多利亞時期的市郊。由於工業革命和貿易迅速增長，人口從1851年的270激增至1901年時的660萬。20世紀上半葉的戰爭把很多以前留下來的成果毀滅了。二戰時納粹空軍把倫敦很多喬治時期和維多利亞時期特色的景物摧毀。市中心被攻陷，和東區大片土地被夷平地。大戰結束，炸毀過後的廢墟只是蓋上簡陋的房屋。港口區也失去了地位，所有

8、船運移到蒂爾伯里港口(Tilbury)去。到了起飛的80年代，憑著戴卓爾夫人的自信及撤消管制政策，港口區在10間重新振作起來。不過被一班業主壟斷了這個地方，比納粹空軍好不了多少。踏入90年代，在貝理雅的工黨的執政下，倫敦又在世界級城市榜上有名。英鎊升值，流行音樂、潮流物品、歌影紅星的名字湧現。2000年5月，貝理雅的剋星利文斯東(KenLivingstone)成為倫敦市長，反對出賣地鐵的計劃，以及爭取改善公共運輸和安全。隨著耗