民工安全教育培训内容

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1、民工安全教育培训内容民工安全教育培训主要分两大部分：人身安全、行车安全。一、胶济客运专线（电气化区段）施工作业现场与其它线路施工作业的不同有三点：1、高电压。接触网带有25000伏的高压电。接触网支柱周围金属都有可能带有高压电，这在其他铁路线是没有的。防止触电伤害是防护人身伤害的又一重点。2、高速度。其他铁路线路上运行的列车最高时速140公里，而胶济线运行200-250公里/小时的动车组，55-65米/秒。如此高的速度在以前是没有的，给安全躲避列车，防止人员、机车、车辆伤害带来极大的威胁。3、严要求。胶济客运专线建设时间紧，任务重，与工程电缆零创伤、人员零伤害的要

2、求形成极大的矛盾，为此，每一名施工人员必须有一个十分清醒的认识。二、施工安全措施1、统一指挥原则。民工必须绝对听从安全防护人员及带工人员的统一指挥，不得擅自行事，自作主张进行施工作业。否则劝其离开施工队伍。2、安全交代原则。施工前，必须进行安全交代。安全交代必须由作业队长、工班长或安全防护人员。交代施工地点、内容、要求、安全注意事项等；施工中，应听从执行防护人员根据施工情况及时提醒和交待的5施工方法；施工完毕，防护人员应检查确认现场无影响行车安全的隐患。1、躲避列车地点确认原则。到达现场后，安全防护员会同民工负责人了解施工地点环境，确定躲避列车位置、方法、路径，使

3、每名施工人员都要明确。2、现场过程控制原则4、1横越线路的规定。横越线路时必须执行一站、二看、三通过的制度，应注意左右机车，车辆的动态及脚下有无障碍物。严禁从车辆下部或车钩处通过，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应保持5米以上距离，严禁在行驶中的机车车辆前面抢越。4、2线路行走的规定。顺线路行走时，应走路肩，并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心枕木头上行走，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆及尖轨等处。放置工具材料不准侵入建筑接近限界。4、3区间行走规定。在区间行走时应走路肩，并不断前后瞭望，在双线区间应逆列车运行方向行走，严禁在道心枕木头上行走，禁止

4、在邻线和两线中间躲避列车。4、4躲避列车的规定。在提速区段作业时，在遵守上述规定的条件下，还必须遵守下列规定：现场作业人员接到安全防护人员命令后，应立即停止作业，确认无料具侵线，下道躲避列车时，应距线路3米以上距离，并蹲下身体，特快旅客列车到达前10分钟停止在列车通过的线路上和相邻线作业。动车组通过前，作业人员躲避列车距钢轨外侧5米以上蹲下身体，在确定的安全地带躲避列车。4、5不能随地休息的规定。5禁止在钢轨上，车底下、枕木头、道心里坐、卧或站立。4、6往返作业时规定。禁止扒乘行驶中的机车和列车，禁止从行驶中的机车和列车上跳上或跳下。4、7防触电的规定之一。人身和

5、携带物件（如长竿、导线、工具等）与接触网带电部分，必须保持2米以上距离，与回流线保持1米以上的距离。4、8防触电的规定之二。禁止攀登接触网支柱，不得在支柱上挂搭衣物，坐、卧休息。4、9防触电的规定之三。严禁向接触网上搭挂绳索等物，发现接触网上有线头等物，不准与之接触。当发现接触网导线断落，要远离10米以外。4、10挖电缆沟的规定之一。在挖掘同一条电缆沟时作业人员的间距应大于3米，挖出的土石需堆积整齐，放在沟边0.4米以外，当必须将土放置在道床旁时应对道床进行防污措施（铺彩条布），但不得超限。遇到地下隐蔽设备应首先报告防护人员，待防护人员确定防护措施后，方准小心开挖

6、，并对其进行有效防护。作业人员在挖电缆沟时，严禁高举铁锨、铁耙等施工用具，使用时挥动幅度不得过大，不得高于使用者头部。工作完毕后，作业人员应手持工具撤离，不准扛在肩上，挥舞或高举，应水平手持。4、11挖电缆沟的规定之二。在挖电缆沟时，严格执行路局212号文件要求，严禁在明示范围内施工，不能避免时应通知安全防护人员，采取防护措施后，方准开挖；一旦发生损坏电缆，必须立即停止作业，汇报安全防护员或民工负责人。不得隐瞒不报，擅自处理，否则责任人负全部责任。4、12敷设电缆的规定之一。敷设时电缆盘架设应稳固，轴杠保持水平，电缆盘距地面高度为100mm5，并有制动措施。电缆从

7、上方出线，转动电缆盘时不准用脚蹬踏电缆盘则面，不准将脚伸入电缆盘下方。4、13敷设电缆的规定之二。放电缆作业时，必须设立驻站联络员和室外防护员。作业人员需戴手套，每人负重不得大于35kg；扛电缆的作业人员要站在同一侧，使用垫肩，并保持适当距离，在拐弯处作业人员应站在拐弯外侧；当电缆需要穿越道路或铁路时，应先与道路或铁路排列成平行线，听从指挥，首尾同时起步跨越。严禁排成与铁路或公路垂直的队形过道；在桥梁，隧道或路肩上敷设电缆时，应设专人防护严禁将电缆伸到限界以内。1、稳设箱盒的规定。稳固信号机、箱盒时，严禁损伤电缆和基础稳固不牢，搬运、放置箱盒时严禁侵入限界。2、特

8、殊施工防护