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1、深圳市南山区官龙路道路工程施工交通组织设计一、工程概况工程名称：深圳市南山区官龙路道路工程建设单位：深圳市交通公用设施建设中心设计单位：泛华建设集团有限公司监理单位：深圳市金岳建设项目管理有限公司承包单位：中国水利水电第八工程局有限公司深圳市南山区官龙路修缮工程位于南山区西丽片区，道路大致成东西走向，道路起点接现状同发路，终点接现状新高路。现状沿山路路宽5~8m，道路等级低，而且破损比较严重，不能满足沿线居民的出行要求，为了更好解决大南山西部居民的出行问题，有必要修建官龙路。本工程设计范围起点接同发路
2、，起点坐标为：X=24622.793，Y=103132.098，与现状石鼓路相交，相交点坐标为：X=24566.008，Y=103504.183，终点接新高路，终点坐标为：X=24483.878，Y=103778.751，全长约666.06m。设计内容包括道路工程（道路、交通）、三水工程（雨水、给水）、三电工程（照明）。本路段施工期间总占用时间为四个月。二、交通现状官龙路原属官龙村村道，现状为双向单车道，行车宽度为5.0~8.0米，交通流量主要为官龙村及村工业区零星进出车辆及厂区上下班行人,行人高峰时
3、段为中午11~13时，下午5~7时，约占全天交通量的40%，高峰时略有堵车现象。官龙路在K0+180~420段即官龙村道口至官龙村第一工业区段，主要人行流量为厂区上下班行人，工业区主要出入口改设临时便道则可满足分流车辆的交通需求；在K0+420~第５页共5页深圳市南山区官龙路道路工程施工交通组织设计703.68段为官龙村商业街，但该段现状路宽达15~18m，目前不设车辆通行，两边设置围栏隔离带疏导行人则可满足交通需求。三、施工布置及交通组织计划施工路段的交通组织主要是在平面上处理好交通与施工之间相互干
4、扰的矛盾，方法是把施工区域与行车路线或人行通道完全分开，具体分为三个施工阶段，步骤如下：一、施工前期段（K0+040~420段排水管道施工，占用期为35天）：工程施工内容：由于官龙路两边现状树木、市政公用设施（如户外公用高压环网柜、有线电视箱、村标识牌等）的迁移、征地等工作尚需落实，且现状行车宽度只有5.0~8.0米，设计施工的道路上排水管道施工时车行道必须全封闭，人行道用活动护栏隔离通行以确保安全。交通疏解：施工封闭期间，工业区进出车辆可设临时通行道路，从同发路车辆东行往石鼓路方向的车辆可绕行同沙路
5、通行。（具体措施见下附图一）二、施工第一阶段（给水、路灯照明等设施及两侧人行道施工，占用期为45天）：工程施工内容：铲除两侧绿化带及人行道，相应市政管线按设计要求进行迁改、加固或新建。按设计要求对地基进行处理、按设计范围对拓宽道路进行路基施工、对人行道进行施工。交通疏解：车行交通利用旧行车道维持双向2车道的通行能力，车道为3.0m；行人交通利用改造范围外现有的人行道。（具体措施见下附图一）三、施工第二阶段（交通设施安装、沥青罩面施工，占用期为45天）：工程施工内容：第５页共5页深圳市南山区官龙路道路工
6、程施工交通组织设计该阶段不对施工进行围挡，利用夜间交通量小临时封闭道路，进行罩面施工。交通疏解：机动车暂时绕行，行人交通利用新建人行道。施工完成后，拆除临时设施，清扫路面，全面开放交通。四、施工工期官龙路段施工期间总占用时间为四个月，具体见施工进度计划安排如下：1、现状树木、市政公用设施（如户外公用高压环网柜、有线电视箱、村标识牌等）的迁移、征地等工作实施及K0+040~420段排水管道施工，占用工期为35天；2、给水、路灯照明等设施及两侧人行道施工，占用工期为45天；3、交通设施安装、沥青罩面施工，
7、占用工期为45天；4、拆除临时设施，清扫路面，全面开放交通，占用工期为10天。五、交通组织原则鉴于官龙路交通车辆较少，上下班行人繁忙,为顾及社会影响,交通组织方案做到:减少堵塞,确保畅通,施工安全。具体情况如下:1.保持现状交通的原则,维持好现有的交通,保证车辆畅通,不随意封路,不随意占用车道。2.自然分流与管制分流相结合的原则,通过广告宣传和交通管制,做到科学合理的分流车辆。施工路段前后要设置明显的交通指示牌,引导车辆行使,调节各线路交通量。3.交通大于施工的原则,施工段都要先做好交通组织方案,在安
8、检部门和交通部门批准后,经检查切实可行后正式实施。六、交通组织措施第５页共5页深圳市南山区官龙路道路工程施工交通组织设计1.成立交通协调管理小组,为使交通组织方案全面落实,责任到人,成立相应的交通协调管理小组。交通协调小组由宝安交警、建设单位、监理单位和施工单位共同组成。交通协调小组的职责,主要是负责工程施工期间的交通组织管理,审批及批准交通组织方案,协调有关单位、人员之间的关系,检查处理交通组织的问题。2.安排专人担任交通协管员,协管员应着荧光衣,佩带
