沥青砼路施工方案

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1、沥青砼施工技术控制要点和注意事项1.原材料的质量控制　　在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的各种集料、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，对石料的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合

2、料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。2．基层表面的清理与检查2.1清洁施工前用空压机配合铁锹及扫帚等工具清洁路面WBM基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。2.2检查路面基层的高程和平整度按规范，路面基层的纵断面高程和平整度若不符合要求应制订相应处理方案，报审批。（1）若WBM基层局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；（2）若路面基

3、层纵断面高程超过设计标准，应对纵断面高程进行调整；（3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。2.3沥青下承层的质量检验　　按施工图纸对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。3．施工人员成立路面施工组，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，施工过程中施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们应强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝

4、土路面施工的连续性与质量的可靠性。4．试铺段施工在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200～500m，并通过试铺解决以下问题：（1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；（2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；（3）选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；（4）确定松铺系数；（5）确定施工产量及每天作业段长度；（6）横向工作缝的处理方法；（7）做出试铺段试铺总结，报咨询审批后作为

5、正式开始施工的依据。5．施工阶段的质量控制5.1沥青混合料拌制5.1.1生产流程5.1.2各环节控制（1）拌和温度。拌和时沥青的温度在135～163℃左右，为保证矿料的拌和温度，矿料的加热温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以145～163℃为宜。（2）工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。（3）拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。　（4）雨季时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应尽量保持干燥，当细集

6、料需要量大又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。5.2沥青混合料动输混合料采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。在运输过程中，应注意做好以下几点：（1）为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都应覆盖。（2）运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油：水<1：3），防止混合料粘连。（3）拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。（4）自卸车车箱后挡板卡

7、扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。（5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10～30㎝处停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。（6）沥青混合料运到现场的温度不得低于130℃。已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。（7）料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。5.3沥青混合料摊铺　（1）施工段采用摊铺机半幅摊铺。上下层纵缝应错开30㎝以上。（2）为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，沥青基层第一层

8、两边均采用高程控制桩方式控制摊铺层厚度和平整度，沥青基层第二层及沥青磨耗层摊铺中间采用走滑橇方式、两边采用高程控制桩方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。（3）为减少施工横缝，应保证每层每天一定的摊铺长度。（4）摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。　　（5）每天开始摊铺前，