特种铸造及有色合金(1)

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1、综述特种铸造及有色合金’((#年第-期!"!"#$%基金属间化合物的研究进展哈尔滨工业大学司玉锋""陈子勇孟丽华王肇文陈玉勇摘要对!"#$%基金属间化合物的研究情况及其合金组织、力学性能、影响因素作了概述,并重点介绍了其熔炼技术和铸造特性。最后,展望!"#$%基金属间化合物在航空航天领域的发展前景。关键词:!"#$%基金属间化合物!"#$%!"&$%’(组织性能中图分类号:!)*+,-&文献标识码:$文章编号:*..*/&++(0&..#).+/..##/.#随着航空航天技术的迅速发展,喷气式涡轮发动机后,研制出的!"*’’$%*&&+,*-12合金的室温杨氏模量和零部件受力和受热程度大幅度

2、增加,工作条件越来越苛维氏硬度分别高出!"*’’$%*’)+,合金;!和&#!,而另刻,发动机材料的高温服役性能和自身的减重等问题变一种!"*’’$%*’-+,*’.合金的室温杨氏模量和维氏硬度得越来越突出[&],这就为其选择的制造材料提出了更高则高出!"*’’$%*’)+,合金##!F#5!和&5!F’-!。的要求,!"#$%基金属间化合物的诸多优点使其成为最北京钢铁研究总院李世琼、毛勇等人通过+,G!:复合理想的制造材料。!"#$%基金属间化合物具有较高的高强化,并采用复合热机械处理工艺研制出的!"*’’$%*温强度、弹性模量、抗氧化性能和密度小、高比强度的特’(+,*)!:合金综合力学

3、性能为:室温时,!,9&#-(点,同时它还具有较好的蠕变抗力等等,因此,引起了材18:,!(/’9&’&(18:,"9&(!;;0(D下,!,9料科学界的极大兴趣[’],使其成为新型航空发动机的首&(’(18:,!(/’95#(18:,"9’&!。与国外同类合金选材料之一。相比已处于领先地位[5]。&!"#$%基金属间化合物的研究情况’!"#$%基金属间化合物的组织性能俄罗斯较早地对!"#$%基合金的有序化过程、!"#$%相的!"&/*!&#$%单晶的塑性变形特点及其位错结构随温度而改变等方!’相的!"#$%具有HA&7结构,HA&7结构是从无序的面作了较系统的研究。随着’(世纪)(年代美国

4、空军航空实验室和美国通用电气公司等大公司在改善!"$%IJK结构的!相中衍生出来的。由于有序的HA&7结构#塑性方面的巨大突破,现在美国已有两个!"的!’相往往容易开动基面滑移,而多系滑移和孪晶则#$%基的高温合金!"*’&+,*&-$%和!"*’-$%*&-+,*#.*(/012批量生形变很难,从而导致!’相的室温脆性,因此,室温单相产。!"*’&+,*&-$%合金已能熔铸成#’((34的铸锭,并!"#$%很脆。研究表明,添加一些元素可以改善!’相已试制成功高压压气机机匣、高压涡轮支承环、导弹尾!"#$%基合金的性能(见表&)。翼和加力燃烧室零件。该合金已轧制出厚为(/(566、表*一些元

5、素对!&相!"#$%基合金性能的影响宽为7&-66、长为’-#566的箔材。!"*’-$%*&-+,*#.*元素影响(/012合金通过热机械处理(!18)可获得良好的综合+,,12,."相稳定元素,提高塑性和强度力学性能:(!957#18:,!9)#518:,"9’;!)[#]。12,!:,L?增加!’相合金的强度,(/’12增加抗蠕变性能印度国防实验室的<:=>?@>>等人[-,0]在!"#$%基合金的!:,12提高合金的抗氧化性增塑增强研究中,发现了一种成分在!"’$%+,附近,性M提高高温塑性A,M,+杂质元素,降低室温塑性和韧性能优异的有序正效相A相,同其他合金相比,以A相为主的!"

6、’$%+,基合金具有较高的比强度、室温塑性、断当合金中$%含量较高时,适当增加合金中"相稳裂韧性、优异的蠕变抗力、较好的抗氧化性以及无磁性定元素,合金具有较高的高温强度、蠕变抗力和抗氧化等优异性能。美国通用电气公司B2C>等人研制的!"*性。’’$%*’)+,合金室温抗拉强度达到&-&018:、室温伸长航空发动机不但要求材料具有高强度、低密度、耐率为#/0!,室温屈服强度达&’7(18:;;0(D时屈服高温等性能,而且要求具有高的疲劳性能,!"#$%基合金强度达&&’(18:,伸长率达5![;];日本学者!:=4E>=4具有这一特点。尤其是细小等轴晶组织和细小双态组等人[)]用12和.取代!

7、"*’’$%*’)+,合金中的部分+,织在室温和高温下都具有优异的高周疲劳特性。粗双"国家自然基金资助项目(0(’)-(#0),国家教委优秀青年教师项目""司玉锋,男,&7;7年出生,博士生,哈尔滨工业大学材料科学与工程学院-#-号信箱,哈尔滨(&0(((&),电话:(-0&N;-&55(’收稿日期:’((#N(’N&-万方数据##特种铸造及有色合金#<<8年第>期态组织的疲劳极限明显低于细双态组织和细等轴晶

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