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1、姚小元&?形曲线加劲肋钢箱梁的制造技术<形曲线加劲肋钢箱梁的制造技术姚小元!厦工集团钢结构公司!厦门!375/.3"摘!要!通过对?形曲线加劲肋钢箱梁的结构特点和工艺性进行分析!提出曲线板单元的工艺要点"曲线钢箱梁的工艺流程及其曲线的精度控制措施!有效地保证产品质量"提高工作效率!同时降低成本#关键词!?形曲线加劲肋!钢箱梁!工艺分析!工艺要点!线形控制*#$/%0#"%)(".04()&)+’*)/"4.!"..&$)=+%/1./3%"4<,!4#-.0)"#$!"##$!")*+"*)#G’+
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4、叉路口的交通需要#设计为小半径曲线钢箱梁#以减小现场施工对地面道路的交通压力#缩短现场安装周期&图5!仙岳路口跨线桥曲线钢箱梁概貌一般情况下#在设计上为了解决曲线的问题#钢!!钢箱梁采用单箱单室斜腹板截面#梁高50//MM&箱梁的顶底板加劲肋多采用板条肋或者I形肋结箱梁顶宽R0//MM#底宽UU7UMM#两侧悬臂长构&如果采用?形肋#多采用多段直线拟合的形560.MM&顶底板厚5UMM#均采用?形纵肋#顶式&板为3//MM宽?肋#间距10/MM’底板为U//MM?形曲线加劲肋钢箱梁的设计与制造#在该工宽?肋#间距0//MM’横隔板间距.///MM#板
5、厚程上尚属首次#其对于板单元的制作%箱形节段的组5.MM’腹板5UMM#中间支座两侧71//MM#加厚到焊和整体线性的控制#都将造成较大的难度&本文57MM#如图.&以厦门bFI项目仙岳路口跨线桥为例介绍?形曲线加劲肋钢箱梁的制造技术&6!工程概况仙岳路口跨线桥#位于仙岳路与县黄路交叉路口#跨过仙岳路高架桥#桥梁高5UM&平面线形为图.!钢箱梁标准截面及单元划分圆曲线l缓和曲线#圆曲线半径为U//M&桥梁全长0U-RM#由.7-R1Ml31-//Ml..-R1M构成为作!者$姚小元!男!5R76年R月出生!高级工程师三跨连续钢箱梁#如图5&收稿日期$
6、.//0S/.S.0!"##$%&’(")*+",&’-.//0!1"#2&$-.3#4&-5/6UR加工制作板为带曲线?肋的板单元"53M长的曲线矢高为8!工程特点与难点1.-0MM".M长的曲线矢高为5-3MM"如图U所5!既有平曲线"又有竖曲线"线形复杂"控制难示#度大#.!相对而言"曲线半径小"而箱梁截面较大"曲线单元及板件弯曲加工$组装及焊接难度大#3!曲线接口的切割$匹配与焊接难度大#U!曲线结构的焊接变形控制难度大#9!工艺分析图U!曲线板单元示意5!单元划分%图3!曲线下料可通过数控精密切割完成或者通过专用圆弧轨道的半自动精密切割完成
7、"通过专用圆弧轨道的自动焊接设备可完成接口的曲线对接#?形肋是通过折弯和滚轧而成的"为直线结构#加工的?形肋零件为开口薄壁结构"整体刚度较大"而局部刚度较小#直线?形肋的曲线组装$组装精度的控制和焊接及其变形的控制"将成为曲线板单元制作的关键#曲线?形肋板单元有两种实现方法&一般的作法是将?形肋做成5-1’.-/M的短段"通过直线图3!钢箱梁工艺性单元划分拟合圆弧曲线#这样"解决了?肋曲线组装的难为了便于控制焊接变形$提高工作效率"箱梁题"但是?形肋的数量大大增加"加大了生产组织主要部件采用在工厂良好的作业环境下焊接的工艺难度"由于板单元上的每道?形
8、肋将增加1’7道方案"以有效保证制作质量#考虑到在工厂内完成对接焊缝"增加了焊接工作量"降低了生产效率"同时
