悬索桥主缆索夹抗滑试验及应力测试分析

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1、·74·北方交通悬索桥主缆索夹抗滑试验及应力测试分析任洪田赵立哲白福军(1．朝阳市公路管理处，朝阳122000；2．朝阳安信公路工程有限公司，朝阳122000；3．建平县公路工程有限公司，建平122400)摘要：根据悬索桥主缆索央抗滑试验及应力测试分析，验证索夹抗滑摩阻系数、主缆空隙率及索夹力学性能是否满足设计要求，为索夹现场安装提供实测数据，对指导施工提高工程质量具有重要意义。关键词：悬索桥主缆；索夹；抗滑试验；应力测试分析中图分类号：U446文献标识码：B文章编号：1673—6052(2009)03—0074—03l工程简介MPa。37束索股构成正六边形，紧缆后主缆为

2、圆形，朝阳市黄河路大桥主桥为钢筋混凝土自锚式悬设计索夹处直径393mm(空隙率18％)、索夹外直径索桥(73m+180rn+73m)，宽度为31．5m，两侧引桥398mm(空隙率20％)。为现浇预应力混凝土连续箱梁桥(两侧分别为28m索夹采用ZG310—570标准制成，全桥索夹共+28m+32．16m)，宽度为25．5m，桥梁全长为124套，由于各索夹处主缆倾角不同，索夹长度及螺508．32m。杆数量也均不同，为方便施工，将全桥索夹分为6主缆采用PPWS法施工，现场在猫道上逐股安组。索夹均采用左右对合型的型式，左右两半索夹装架设。全桥主缆共两根，每根主缆由37股预制平采用

3、螺杆相连夹紧。行钢丝索组成，每索股含有127根5．2ram高强镀在悬索桥中，桥面荷载通过吊索和索夹传递给锌平行钢丝，每根主缆由4699丝钢丝组成，钢丝抗主缆，为了确保索夹在使用期问不产生沿主缆方向拉强度标准值为1670MPa，弹性模量为2．0×10的滑移，对其进行实物模型抗滑试验是非常必要的，(2)有的设计和施工单位在使用水泥粉煤灰碎[2]杨悦林．CFG桩复合地基施工技术与经济分析[J]．探索与研究，2006，(2)．石桩时，取消了褥垫层，将桩与基础底板或承台用钢[3]王志军．褥垫层在CFG桩复合地基中的作用[J]．辽宁交通科筋锚固，改变了水泥粉煤灰碎石桩复合地基受力性技

4、，2006，(1)．状。[4]王凤池．复合地基的褥垫层设计[J]．东北大学学报，2004，25(3)有的部门在施工水泥粉煤灰碎石桩时，在(3)：287—209．桩中加人了构造钢筋，这改变了CFG桩体的工作性[5]马智刚．CFG桩复合地基概述[J]．工程建设与设计，2006，(1)．[6]徐至钧．水泥粉煤灰碎石桩复合地基[M]．北京：机械工业出版能。社，2004．参考文献[7]龚晓南．地基处理技术发展与展望[M]．北京：中国水利水电出[1]闫明礼．水平荷载作用下CFG桩复合地基的性状[J]．建筑科版社，2004．学．1994，(4)．SimpleDiscussionOilC

5、FGPileAbstractThroughthemediumofsummingandanalysisofdesignoftreatingthecompoundfoundationwithCFGpileinrecentyears，thepaperintroducesthemechanismofactionofCFGpilecompoundfoundation，designparametersandconstructiontechnology．KeywordsCFGpile；Reinforcingmechanism；Thicknessofcushion；Designandco

6、nstruction第3期任洪田等：悬索桥主缆索夹抗滑试验及应力测试分析·75·同时对索夹在紧固完成后的应力进行实测，为今后验索夹开始产生滑移时的实测推力值F0，就可以算的索夹设计提供必要的参考依据。出索夹与主缆之间的实测抗滑摩阻力№。2试验方法(4)索夹内(外)空隙率计算2．1试验设计=(1一A／A)×100％．试验索截面按主缆实际截面制作，采用37股A一全部钢丝截面积=37×127×5．2×=127(I)5．2mm预制平行钢丝索股，试验索长度为7m，99742．9mm；在其上安装制动索夹和试验索夹各一只。制动索夹A一实测索夹内(外)面积=C2／(4~r)；采用D型索夹

7、(28孔)，索夹长度1720mm，试验索C一实测紧缆后索夹内(外)周长。夹采用C型索夹(22孔)，索夹长度1360mm，共配2．3试验过程50个高强双头螺栓。将2O片应变片按照设计布置(1)采用螺栓拉伸器先将制动索夹的螺栓预要求贴好，并与应变仪连接好。紧，并按设计预紧力的120％一130％预紧试验索在两只索夹之间安装推力千斤顶和测力传感夹，然后用千斤顶顶推试验索夹，使其产生一个位器，用推力千斤顶产生的顶推力模拟索夹在主缆上移，以便消除索股中因钢丝弯曲而造成的长度不一的下滑力，其值由测力传感器测读。当顶推力逐渐致(相当于主缆整型