液体化工品码头工程消防设计浅析

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1、应用技术与设计液体化工品码头工程消防设计浅析黄海波（广东省综合交通勘察设计院有限公司，广东广州510115）摘要：通过对东莞市虎门港立沙岛液体化工品码头工程，介绍了易燃易爆液体化工品的危险性，消防设计中灭火剂的选择与消防设施的选择，消防冷却水和消防泡沫液的流量计算。关键字：易燃；易爆；液体化工品；冷却水；泡沫液1概况品作业区地域。拟建1个3万吨级液体化工品泊位，兼顾2个拟建码头工程位于珠江河口段狮子洋水道东岸，东江南支流5000DWT液体化工品船靠泊。以北，淡水河以南，属规划的东莞市虎门港沙田港区立沙岛危险2火灾危险特性分析主要

2、装卸货种的储运特性表3物料名称20℃密度（g/cm）20℃运动粘度（cst）凝固点（℃）闪点（℃）危险等级苯酚1.05（50℃）3.24（50℃）40.8（熔点）丙邻苯二甲酸二辛酯0.9861≥195丙乙酸乙酯0.90.51-3甲B甲基异丁基酮0.8015．6甲B丙酮0.7910.43-17.8甲B甘油1.26118.18（熔点）177丙乙二醇0.789319.72-12.6115.56丙丙二醇1.038153.9480~110丙二甘醇1.116431.97124/143丙甲醇0.790.7818.4甲B乙醇0.791.614甲

3、B正丁醇0.81093.6435/40乙乙二醇单丁醚0.90197.1260/73.89丙醋酸1.051.2340乙甲苯0.870.694.4甲B根据《装卸油品码头防火设计规范》（JTJ237-99），码头就可以点燃，一般只需要0.2毫焦耳。区域的防火等级按甲B类一级码头进行设计。¾易燃液体挥发出来的蒸气与空气混合浓度达到爆炸极限码头所接卸的物料均属于易燃、可燃液体。且除具有一般液范围时，遇明火往往发生爆炸。体所具有的共同特性外，还有如下特性：¾易燃液体的粘度一般都很小，容易流淌，还因渗透、毛细¾闪点低，挥发性较大。液面附近的蒸

4、气浓度大，遇火易燃。管引力、浸润等作用，即使容器只有细微裂纹，易燃液体也会渗由于蒸气比空气重，易沉积在低洼处，不易散发，更增加了着火出容器外，扩大了表面积，源源不断的挥发，使空气中的蒸气浓的危险性。着火能量小。易燃液体的蒸气只要极小的能量的火花度增高，增加了燃烧、爆炸的危险性。关注，而暖通系统由于对于环境有比较大的影响，所以对其进行（2）暖通设计的设计手法上的创新，将会从以前的静态设计环保性分析也势在必行。向着更先进的动态设计发展。因为在现实的生活之中，暖通设计首先，设计人员应当提高自己的环保意识，在进行暖通设计的使用本来就是一

5、个富于变化的动态发展过程，传统的静态设计的时候，尽量选用对于环境污染比较轻的节能环保型产品，除了无法满足其全部使用需要。因此，在未来的暖通设计，必然会应考虑投资方和用户的需求，也要综合考虑暖通系统在安装、运行用更高级的科学技术，像动态负荷的分析方法或者流动力的力学过程中会产生的“三废”，尽量在设计上减少其对环境的污染。方法等等来进行暖通设计，从而提升暖通设计适应能力和准确性。4展望我国暖通设计的未来发展形势5结语随着我国经济水平和科技水平的不断提升，以及现代社会人人们越来越重视建筑工程的暖通施工质量，因为暖通设施对们对于能源匮乏

6、和环境污染方面的重点关注，暖通设计也必然会人的生活影响很大，必须优化其安装质量，以确保其正常运行。向可喜的方向不断进步，主要表现为以下两个方面：我们应当更好的发展暖通空调技术，使其能有更好的发展。暖通（1）暖通设计的设计观念的变化，已经从传统形式上为了单空调技术的应用对建筑节能有着重要的意义，而且暖通技术在建一需求和目的而设计向着更综合化、规范化的方向发展，在未来，设监理方面的注意事项是值得人们去严格遵守的，为了实现我国暖通设计除了要考虑其本身的使用功能，也同时要考虑其节能环人们生活质量的提高和住宅质量要求的提高，建筑暖通的发展

7、是保的功能。会不断的更新和完善的。492013年第2期¾易燃液体的热膨胀系数比水大得多，受热易膨胀。根据消防设备厂家提供的设备，工程选用PLKD80（额定压¾易燃液体与氧化剂或某些酸接触，容易发生剧烈反应而引力1.0MPa，额定流量为80L/s，射程R≥70），满足设计要求。3起燃烧爆炸。泡沫液用量为：V=3%x80x40x60/1000=5.76m3¾电阻率大，容易积聚静电，部分易燃液体电阻率大，在运考虑到充满管道需要的泡沫液，泡沫液储罐不小于7m，则输、使用过程中易积聚静电，发生静电放电而引起燃烧爆炸。可满足设计要求。大多数

8、易燃液体有毒。¾冷却水系统3消防设计当油船发生火灾时，应对着火油舱周围一定范围内的油舱甲根据《建筑设计防火规范》，同一时间按发生一处火灾设计。板面进行冷却。冷却水的流量为：Q=qF=2.5x2390/60=99.58L/s根据《装卸油品码头防火设计规范》，“油品