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1、增刊隧道建设Sup.:494~4972007年8月TunnelConstructionAug.,2007人工地层冻结法在地铁联络通道中的应用王宁,薛绍祖(上海地铁咨询监理科技有限公司,上海200031)摘要:随着城市地铁规模的不断发展,区间隧道联络通道在防灾、排水、联络等方面的功能日渐突出,人工地层冻结法(以下简称冻结法)在地铁区间联络通道中的应用越来越受到人们的关注,其设计、施工技术和质量控制要点更成为人们关注的重点。以上海市轨道交通某区间联络通道为例,就冻结法在地铁区间联络通道中的应用作一浅析,以期得到更多业内资深人士的关注,使冻结法的设计施工技术和质
2、量控制要点更趋完善。关键词:地铁;联络通道;冻结法;控制中图分类号:U231;TU753.7文献标识码:BApplicationofArtificialGroundFreezingMethodinConstructionofContactedAisleWANGNing,XUEShao-zu(ShanghaiMetroConsultantSupervisionCo.,Ltd.,Shanghai200031)Abstract:Theconnectedaislebetweentwometrotunnelsplaysanimportantroleindisaste
3、rprevention,drainingwaterandcontacting.Theartificialgroundfreezingmethodhasbeenusedtobuildtheconnectedaisle,andthedesign,con-structiontechnologiesandqualitycontrolofthismethodhasbecomeamatterofconcern.Thecriticaltechnologiesoftheartificialgroundfreezingmethodintheconstructionofaco
4、nnectedaisleinShanghaimetroispresentedinthispaper.Keywords:metro;connectedaisle;artificialgroundfreezingmethod;control0前言标高-16.890m,地面标高+4.54m,隧道中心埋深21.43m,上下行隧道中心距离为11.00m,联络通道冻结技术来自于天然冻结现象,人类首次成功的泵站开挖后底部的标高为-23.07m。该联络通道所使用人工制冷加固土壤是在1862年英国威尔士的建在地面的楼房和建筑物距联络通道较近,管线较多。筑基础中;1880年德
5、国工程师F.H.Poetch首次提出了人工冻结法原理,并于1883年在德国阿尔巴里煤矿联络通道及泵站采取合并建造模式。它既保证上、下中采用冻结法建造井筒。冻结法诞生100多年以来,行隧道间的联络作用和必要时乘客安全疏散的功能,已广泛应用于矿山、地铁、隧道、基坑、边坡等许多工程又起到地铁运营中两车站之间集排水作用。工程结构建设中,显示出其独特的截水性和可靠性。目前从冻由两个与隧道相交的喇叭口、通道及泵站等组成。其结管的布置方式来看,分水平冻结加固、垂直冻结加固结构为隧道管片相接的喇叭口、直墙圆弧拱结构的通和倾斜冻结加固等。我国煤矿从1955年引入冻结法道及中
6、部矩形集水井三个部分组成。至今,已使用该方法成井近400个,总冻结长度接70根据地质资料,地层自上而下分别为:¹1杂填km,冻结最深达600m。而用于市政工程中,从上海地土,º1褐黄~灰黄色粉质黏土,º3-1灰色粉质黏土,铁1号线联络通道施工开始,上海地铁2号线、1号线»灰色淤泥质粉质黏土,¼灰色淤泥质黏土,½1-1灰北延伸、4号线、8号线、大连路越江隧道、复兴路隧道色黏土,½1-2灰色粉质黏土,¾暗绿)草黄粉质黏土,等工程中相继被使用。以上海市轨道交通某区间联络¿1草黄)灰黄色砂质粉土。联络通道通过的主要土通道为例,就冻结法在地铁区间联络通道中的应用作层
7、为½1-1灰色黏土,½1-2灰色粉质黏土,¾暗绿)草一浅析。黄粉质黏土。由于冻结法施工的特点,泵站底板处的1工程概述冻结孔已经进入¿1层草黄色沙质粉土,该层为上海上海市轨道交通某区间联络通道所在隧道中心第一层承压水层,水头高度在地面以下4m。收稿日期:2007-03-05;修回日期:2007-06-21作者简介:王宁(1979-),男,总工程师助理,主要从事地下工程及轨道交通相关工程技术管理。增刊王宁等人工地层冻结法在地铁联络通道中的应用4952冻结方案简介垫片。2)当第一个孔开通后,没有涌水涌砂,但以后根据工程地质条件及其它施工条件,确定采用钻孔仍要装孔
8、口装置,已防止突发涌水涌砂现象出现;/隧道内钻孔,冻结临时加固土体
