LED滑行道中线灯光学设计

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1、2010年2月照明工程学报Feb.2Ol0第21卷第1期ZHAOMINGGONGCHENGXUEBAOVo1.2lNO.1LED滑行道中线灯光学设计陈郁阳蒋晓波韩凯岑态周小丽刘木清(复旦大学电光源研究所,上海200433)摘要:LED光效的提升,使其在机场灯光中的应用成为可能。本文设计了一种LED滑行道中线灯的光学系统,在光学设计软件Traeepro中建立模型并进行了追迹模拟。该系统结构可靠、寿命长、光学性能达到国家标准的要求。相比传统光源,减少了整灯功率,达到了节能的目标。关键词:LED;机场照明;滑行道中线灯特

2、性;二次光学设计;仿真OpticaldesignofLEDforAirportTaxiwayCentrelineLightChenYuyangJiangXiaoboHankaiCenMinZhouXiaoliLiuMuqing(InstituteforElectricLightSources,FudanUniversity,Shanghai200433)AbstractGreatimprovementofLED’SluminousefficacymakeitpossibleforLED’Sapplicationin

3、AirfieldLighting.InthispaperwedesignedasetofopticalsystemforLEDAirportTaxiwayCentrelineLights,setupmodelswithopticaldesignsoftwareTracepro,andthencarriedoutsimulations.Thislightingsystemhasstrong—builtmechanically,longlife,andopticalcharacteristicsmeettherequi

4、rementofnationalstandards.Comparedwithconventionallights,thisdesignreducestotalpowerinput,thusallowssignificantsavingonenergy·Keywords:LED;AirfieldLighting;featuresofTaxiwayCentrelineLights;SecondaryOpticsDesign;simulations似为白光,加上有色玻璃滤光罩来得到不同颜色的1引言灯光。现有灯光设备具有使

5、用寿命短、能量损耗大和结构不牢固等缺点。而LED具有体积小、重量机场信号灯光设备(目视助航设备)是指在机轻、耗能少、寿命长、响应时间短及抗震性能好等场及其附近地区为给驾驶员操纵飞机起飞、着陆和优点。不同颜色LED满足了机场助航灯光设备对不滑行提供目视引导信号而设置的设施,主要包括助同颜色光源的需求,同时,LED光效的大幅度提升航灯光、标志和标志物3类。其中,助航灯光包括:也使LED在机场中应用成为可能。机场灯标、进近灯光系统、目视下滑角度指示系统、着陆区灯、跑道灯光系统、滑行道灯光系统和障碍2滑行道中线灯特性灯。各

6、种灯具标志了机场的不同方位,供飞行人员在飞机上目测道面进行起飞、着陆和滑行,保障飞拟供在跑道视程小于350m的情况下使用的出机在夜间和复杂气象条件下飞行¨。口滑行道、滑行道、除冰/防冰设施和机位滑行通道目前,机场助航灯光设备的光源主要采用白炽必须设置滑行道中线灯,设置方式必须能够在跑道灯、卤钨灯和气体放电灯等传统光源,光源光色近中线和停机机位之间提供连续的引导。当飞机着陆、32照明工程学报2010年2月起飞或滑行时,中线灯用灯光信号向飞行员提供引导。中线灯为恒定发光灯,灯具双向出光,两光束表1灯光颜色界限方程在水平

7、面上的投影互成180。的,如图1。口图l滑行道中线灯及其出光方向示意图⋯t⋯。。:j”。520/^、30滑行道灯光标记了滑行道的边界和中心位置。I/、灯光包括:快速出口滑行道指示灯、滑行道中线灯、、W滑行道边灯,如图2。5Of、直线段滑行道中线灯绿,、\/,//白90,、、j、rIL/眵>//滑行道边灯弯道滑行道中线灯⋯J⋯.4n、L...I....图2滑行道灯光分布图^图3标准色度系统中的区域界限2.1色度特性滑行道中线灯灯光颜色为绿色、黄色,在GB2·2光度特性3977-83《颜色的表示方法》标准色度系统中的色

8、国家标准对于滑行中线灯光分布的要求为H品坐标应在表1规定的区域界限之内,见表1、一V系统内的光强分布(如图4所示)。趟涮}ll}:-20一】5一l0—5051Ol520X水平度数图4准备用于跑道视程小于350m并在偏离中线较远的情况下直线段上滑行道中线灯(间距15m)等光强图第21卷第1期陈郁阳等:LED滑行道中线灯光学设计即构成旋转抛物面反射器,描写母线的

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