广石化金工实验总结

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1、金工实习总结报告姓名：班别：学号：实习时间：第13周是我们高分子专业的金工实习周，实习时间为1周，实习一分为两个部分，机加工和钳工。第一部分　机加工　　第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。我们首先被带

2、到机床这边，老师在那边大概的跟我们说了一下我们接下来所要要求的任务和注意事项，然后分组去做。我被分到十七号车床，在接下来的2天内，我跟我的组员一起进行机加工的学习。在带队老师的讲解和亲身示范下，我们慢慢熟悉了机加工的具体部件和机加工的具体操作。在老师亲自示范操作，加工出合格的工件之后，我们就开始了自己的具体操作。机加工是利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。机加工的一些注意事项：车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是

3、：１）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖距离车床平面205ｍｍ，与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。２）刀具应该垫好、放正、夹牢。３）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。４）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。切断工件一般要注意的是：１）工件一般装夹于车钳上，切断处尽量靠近卡盘２）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，３）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。　　下午，终于到了我们亲手操作的时候了，虽然，在早上的时候看老师加工和介绍的时候感觉也不是那么的难，在自己去熟悉机器的时候也觉的很容易，但直

4、到自己去做，直到把老师所要求的一连贯的步骤稳步的去做，才发现难度很大。在制作中我们首先用精车刀代替断面刀，在末端切除一个平面，再量取直径，计算好出刀量用粗车刀车出理想的直径（14.2ｍｍ），重新计算好出刀量，继续用粗车刀车出较细的一段（直径10.0ｍｍ，长度20.0ｍｍ）。接下来用精车刀先把较细的一端车的更光滑，把直径车到9.75－9.85ｍｍ。然后把精车刀调成45度，在工件末端车出一个1ｍｍ的平面，以及在20ｍｍ处倒角倒钝。其次用切割刀切下大约35ｍｍ的一段。再用车钳夹住较细的一段么精车刀代替端面刀把较粗一端车成长度10ｍｍ。用精车刀把较粗一端车的更光滑，直径车成13.9-14.0ｍｍ。最

5、后把精车刀调成45度，在末端车出一个1ｍｍ的面。　　虽然看起来很简单，但实际操作中我们才发现：看起来很简单的东西其实一点都不简单，其中的微小差距就造成了整个零件的好坏，1mm平时觉得很小，无所谓。但是在车床上加工零件才知道，1mm是多么大的错误而不是误差。看到老师轻轻松松的制造出合格工件，但到我们自己实际操作时，我们深深的体会到个中的难度，不得不说，这都是因为我们太“眼高手低”了，理论知识是掌握了，但实际的操作却是如此的艰难，一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合虽然很辛苦，在操作过程中我们也失败了好几次，但

6、最后终于做出了我们自己的工件，而且得分不低，但在老师的说明下，我才知道，我们做出的得分很高的工件其实很多都是不合格的，不能在实际中使用的。虽然听起来心里很不爽，但是也不得不承认。　第二部分　钳工从第三天开始，我们进入了钳工的实习阶段。钳工给我的印象就是“体力活”。钳工是造机械加工制造中最古老的金属加工技术。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：①划线、刮削、研磨

7、和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替；②某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠手工的手艺作精密加工；③在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。　工实习要注意的安全事项：锉削（１）锉刀是右手工具，应放在台虎钳的右面，放在钳台上时锉刀柄不可露在钳桌外面，以免碰落掉地上砸伤脚或损坏锉刀。（２）没用装柄的锉刀或锉