进港航道水下地形的空间监测分析

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1、第25卷第5期海洋测绘-12.25，/1.52005年9月HYDROGRAPHICSUR-.YI/GA/DCHAR0I/GS34.，2005进港航道水下地形的空间监测分析黄建明（福建省港航管理局勘测中心，福建福州350009）摘要：阐述了利用水下地形测量数据对进港航道水下地形进行空间监测分析的方法，及其对制定航道水深监测周期的意义，主要介绍了等高线图示法、三维图示法和断面图示法及其应用。关键词：水下地形测量；港口与航道工程；空间监测分析中图分类号：P208文献标识码：B文章编号：1671-3044

2、（2005）05-0043-03坐标离散点形式提供的水深点测量数据。如果采用1航道水下地形的空间分析的意义的软件不具备投影改正和基准转换功能，则需要收水下地形的不稳定性是普遍存在的，大部分情集经过投影改正和基准转换处理后的水深测量况下是持续变化的，水下地形的发育特征和地质构数据。成本身就在随时间的变迁而演变。由于所处的地理2.2格网化处理并绘制成图位置和地质构成等的不同和差异，各条甚至各段航在港口与航道工程测量中为了如实反应地貌道的水下地形演变规律都呈现不同的特征。根据航特征，最好选择加权反距离法

3、（InverseDistancetoa道所处的地理位置及其水下地形的演变规律，可大Power）和克里金法（Kriging）。因为这两种方法在致分为三大类：河流型、潮汐河口型和海湾型。通过插值点与取样点重合时，插值点的值就是样本点长期的监测和大量的数据分析可以总结出各种类型的值，而其它方法不能保证如此。而且在大多数的航道的水下地形演变规律，并由此制定不同类型情况下，采用加权平均插值算法，当所有其他参数航道的水深复测周期。相等的条件下，愈靠近结点（计算出的规则点）的原始数据点，对计算该结点的Z值贡献愈

4、大。把2航道水下地形的空间分析方法和应用收集到的不同时期及利用各种测量手段获得的、在港口与航道工程中，主要从水下地形的形态以XYZ坐标离散点形式提供的水深点测量数据，及空间变化、地质结构和水文气象泥沙特性来研究通过格网化处理产生不同时期的规则矩形网格的航道的演变规律。而从测量角度研究航道的演变规三维数组X，Y，Z文件数据（+.grd），并绘制出丰律和测量周期规划，其依据就是对航道水下地形进富多彩的等高线图（ContourMap）、粘贴图（Post行空间分析的结果，包括航道地形的演变速率、各种Map

5、）、线框图（WireframeMap）和表面图（3d不同类型地形的分布，具体反映在各个时期的航道SurfaceMap）。Surfer的+.LVL文件的信息包括：地形图上。在港口与航道工程测量中，水深数据都用户自定义的等高线间距、等高线属性、等高线标是以XYZ坐标离散点形式提交的，可以根据长年累记属性、等高线颜色充填属性、阴影线属性等。因积下来的水深测量数据，利用制图软件和地理信息此在绘制这些用不同时期测量数据生产的图形系统软件的数据分析功能进行航道演变规律的空间时，采用同一+.LVL文件可以大大减

6、少重复工作分析应用。而最直观的分析方法就是采用图示法，量，提高工作效率，并可直观方便地进行数据比较其中最常用的为等高线图示法、三维图示法和断面分析。对于一些异常或突变的数据，可以直观地图示法。下面以Surfer为例，来分析如何应用水深从等高线图和线框图解读出来，通过检查原始测点测量数据进行航道水下地形的空间分析。量数据，配合查看粘贴图，使用网格结点编辑器变2.1采集原始测量数据更网格文件（.grd）内网格结点的Z值，并重新生收集不同时期和不同测量手段获得的以XYZ成网格文件和各类图件。收稿日期：2

7、005-08-12作者简介：黄建明（1972-），男，福建福州人，工程师，主要从事航道测量及数据处理研究。44海洋测绘第25卷2.3边界文件及空白处理Surfer对由离散的XYZ数据文件生成网格文件时，是根据原始X、Y的取值范围和所选用的数学模型，自动生成一个矩形网格。但在实际航道工程测量工作中，需要根据航道形状把航道范围线外的网格结点的Z值剔除，生成一个由航道边线封闭多边形定义的区域，按照surfer的.BLN文件格式存储在一个或多个以.BLN为扩展名的边界文件中，通过边界文件及空白处理使航道边

8、线封闭多边形定义的区域外的区域被剔除形成空白。边界文件用.BLN文件格式保存的X、Y二维多段线或多边形，用来限定网格化的范围。如对多段线一侧的原始数据点进行网格化，忽略另一侧。或对多边形之内（或之外）的原始数据点进行网格化。不同时期的测量数据处理都采用同一边界文件可以大大减少重复工作量，提高工作效率，并可方便地进行数据比较分析。以包含边界文件的新网格文件（.grd）重新生成各类图2不同时间测量结果生成的曲面线框图图，可以看到，等高线图上航道边线范围外的等高线2.4回淤冲刷量及回淤冲