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《万州长江大桥钢桁拱系杆梁桥架设技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第28卷,第6期中国铁道科学Vol128No162007年11月CHINARAILWAYSCIENCENovember,2007文章编号:100124632(2007)0620136205·成果简报·万州长江大桥钢桁拱系杆梁桥架设技术李芳军,彭月(中铁大桥局集团有限公司,湖北武汉430050)摘要:万州长江铁路大桥采用刚性拱柔性梁的新型桁拱结构。针对大桥架设工序复杂、技术难度大等特点,采用边跨168m钢梁在膺架上拼装及半悬臂拼装,中跨360m钢梁利用吊索塔架辅助双向全悬臂架设、跨中合拢的方法进行拼装。钢梁架设由既可以在平弦上进行
2、钢梁架设、又可以在斜坡上行走架设钢桁拱的架梁吊机完成。桥梁架设的关键技术及创新点包括:边跨钢梁临时支墩设计及施工、吊索塔架设计及施工、斜爬式架梁吊机设计及施工、墩顶纵横移设备布置、边跨钢梁端部压重施工、跨中桁拱及系杆合拢等。关键词:钢桁拱系杆梁桥;桥梁架设;施工方案;关键技术中图分类号:U445文献标识码:B万铁路与宜万铁路相连接的跨江节点工程。桥式布1工程概况置如图1所示,两岸引桥为一联预应力混凝土连续箱梁,主桥为16817m+36010m+16817m的3万州长江大桥位于三峡库区的万州城区,是达跨连续单拱钢桁梁。图1万州长江
3、大桥桥式布置图(单位:m)##主桥位于4墩—7墩,边跨为平弦钢桁梁,钢桁拱梁采用拼装式节点,杆件最大板件厚度中跨采用刚性桁拱柔性系杆梁的新型桁拱结构。边50mm,最大长度2813m,最大安装吊重35t。主跨主桁桁式采用三角形,桁高16m,桁宽16m,桁构件采用14MnNbq,桥面系、联接结构采用16节间长度12m;中间支点处设加劲弦,加劲腿高Mnq,钢梁总重为10000t。20m;中跨360m为带系杆的刚性钢桁拱,桁拱采用变高度N形桁架,中间支点处高41m(包括2施工特点及难点加劲腿高度),跨中桁高8m,拱顶至桥面高度63m,矢
4、高59m(桁架中心至系杆中心),矢跨比1/万州长江大桥采用刚性桁拱柔性系杆梁体系的611,拱肋上、下弦杆分别采用不同方程的二次抛桥梁,其架设主要存在以下技术特点及难点:(1)两边跨钢梁采用临时支墩半伸臂拼装,临物线,上弦拱轴线与边跨平弦上弦轴线采用圆曲线时支墩受力大,且离地面较高(最大高度达84匀顺过渡。拱桁与系杆之间采用吊杆连接,吊杆最m),自由长度大,宜昌岸支墩位于水中,存在水大长度55m。桥面系采用纵横梁体系、明桥面。收稿日期:2006211216;修订日期:2007206214作者简介:李芳军(1975—),男,江西萍乡
5、人,工程师。第6期万州长江大桥钢桁拱系杆梁桥架设技术137下拆除和防撞等问题;m钢梁在膺架上拼装及半悬臂拼装,中跨360m(2)中跨钢梁辅以吊索塔架全伸臂拼装,由于钢梁采用吊索塔架辅助双向全悬臂架设、跨中合拢本桥钢梁独特的设计特点,吊索塔架采用了与以往的方法进行拼装。钢梁架设由新型架梁吊机完成,[1,2]不同的结构形式及安装工艺,施工更加复杂,此吊机既可以在平弦上进行钢梁架设、又可以在斜安装难度更大;坡上行走架设钢桁拱。(3)需要研制起吊重量为35t、能在24°斜坡边跨第1,2个节间的钢梁需利用墩旁塔吊架的钢梁上弦行走的新型架梁
6、吊机,并研究与之相配设,然后在钢梁上弦拼装架梁吊机,边跨剩余钢梁套的施工工艺,以满足钢桁拱的安装需要,这在国的半伸臂拼装由架梁吊机完成。内是首次使用;中跨钢梁采用全悬臂拼装,一侧悬拼180m,(4)钢桁拱跨中“多点零误差合拢”工序复另一侧悬拼168m,然后进行跨中合拢。由于悬拼杂,技术难度大;跨度大,在施工中需采取以下措施:(5)为了满足合拢需要,必须在墩顶布置方(1)系杆区段的桥面系、下平联和吊杆下端人便、灵活的位移调整系统,并根据架设情况对万吨字形横联在钢桁拱和系杆合拢后再进行安装,以减钢梁进行多次位移调整,操作难度大;小悬
7、臂跨的重量;(6)在中跨钢梁悬拼过程中,为保证113的抗(2)辅以吊索塔架进行全悬臂拼装。中跨钢梁[3]倾覆系数,需要在边跨钢梁尾端48m范围内进伸臂架设至120m,吊索塔架的吊索需进行初拉行压重,布置难度大。张,然后继续架设钢梁至180m或168m。(3)伸臂架设过程中应在边跨端部48m范围3总体施工方案内进行逐步压重,压重量总计为16500kN/端。钢桁拱合拢后,再由架梁吊机退后安装中跨系万州长江大桥钢桁拱梁架设由边跨平弦钢梁架杆区段的桥面系和吊杆下端人字形横联等杆件。设、中跨桁拱及系杆梁架设2部分组成。边跨168施工总体布
8、置如图2所示。图2钢梁架设施工总体布置图(单位:m)统和钢垫块,将钢梁传递过来的集中力均匀分配下4关键技术及其创新点去。为了调节钢梁架设过程中的节点高程,部分支墩顶面还布置有千斤顶。在临时支墩设计及施工411临时支墩设计及施工中,有以下2个创新点。根据现场地形地
