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《巴东火车站钢筋混凝土倒锥壳伞形水塔施工技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2011年第4期西部探矿工程189巴东火车站钢筋混凝土倒锥壳伞形水塔施工技术*郭晋平(中铁隧道集团宜万铁路工程指挥部,湖北恩施445000)摘要:结合巴东火车站钢筋混凝土倒锥壳伞形水塔施工,详细介绍了该工程的施工过程及技术要点;对其他的水塔施工有一定的参考价值。关键词:水塔;施工;技术中图分类号:U21文献标识码:B文章编号:10045716(2011)04018904水塔是一种比较常见而又特殊的建筑物。它的施饰大面积部分刷白色乳胶漆。凹槽及中环梁按花饰图工需要特
2、别精心和讲究技艺,如果施工质量不好,轻则样刷蓝色乳漆,各两遍。造成永久性渗漏水,重则报废不能使用。1.2结构设计概况31工程概况设计技术条件:容积为100m,水塔高度为25m,地2巴东车站设在野三关镇北偏东方向,距镇中心约基荷载为100kPa,基本风压0.4kN/m,水箱=45,12km,距巴东县城约90km。该站为县级中间站,车站支筒型号ZT-2。本工程采用C15混凝土垫层,钢筋规模为:远近期设到发线4条(含正线),站房设在线路混凝土独立圆型大悬板杯口基础,钢筋混凝土筒体结右侧,场坪按线上式(三级台阶)设计;设基本站台和中构,水箱C25标准
3、钢筋混凝土。间站台各一座,尺寸分别为400m8m和400m9m;2结构及施工顺序的划分车站中部设天桥一处,宽4m;货场按近期规模210kt设2.1分部工程划分及顺序计,位于第象限。本工程建在巴东站房综合楼西北方本工程为钢筋混凝土结构,分部分项工程划分及其向,供及车站用水,高位水塔。施工顺序为,基础土方、垫层、基础砼、支筒主体、环板、1.1建筑设计概况人井、水箱、气窗、顶盖、水电、管道安装和内外粉刷装本水塔由基础、筒身、环板、水箱、气窗顶盖、给排水饰,具体见图1。为保证按期竣工,在支筒主体完成后管道、爬梯、避雷设施、照明、水位自动控制系统等
4、组成,就开始支筒内捣制平台和内粉刷爬梯,管道安装,水箱施工程序是,现浇基础,支筒采用支架滑升施工工艺,现完成后,各种工序由下而上的顺序进行流水或交叉施工浇环板、水箱、砼到达到一定强度后拆模,这样水塔主体作业。工程完成。2.2施工起点划分(1)基础是大悬臂圆板杯口型现浇钢筋混凝土结(1)基础放线、挖土、垫层、布钢筋、支模、搭设筒易构,基础埋置深度为3m,垫层混凝土0.1m厚。架、捣砼、拆除架子,模板、预安地下设施、回夯填土方。(2)筒身为等截面、等壁厚、整体现浇钢筋混凝土结(2)支筒、滑升井架安装、滑模安装、调试、捣砼滑构,筒身顶部标高为25m,筒身
5、外半径为1.2m,内半径升,同时预埋件埋设及预留孔位留置,拆模、养护等。为1.02m,壁厚为0.18m,筒身顶部支模现浇环板作水(3)水箱安悬架、支模、布钢筋、捣砼,内五层防水作箱支模制作的支承点。法,盖模定位布筋浇砼、养护、拆模、栏杆制安等。(3)水箱为钢筋凝土壳壁式整体现浇砼结构,外壳(4)管网安装与抹灰装饰进行立体交叉作业。为钢丝网外壳,保温层为聚苯乙烯泡沫塑料板。然后花3施工方法及技术措施*收稿日期:20100915修回日期:20100919作者简介:郭晋平(1964),男(汉族),四川成都人,工程师,现从事施工管理工作。19
6、0西部探矿工程2011年第4期支筒外缘0.05m处,作支筒引线接搭临时避雷,主要用于施工段,其据体作法及要求按规范执行。3.2支筒施工方法顺序及措施首先划分为井架安装,支模,钢筋绑扎,砼浇灌等程序,筒身采用手提式滑模施工,每次提升高度为0.3~0.5之间为宜,采用插入式振动器振动密实,垂直运输利用内井字架或外另安装提升架,具体作法及安装见图2。图1结构划分图3.1基础工程施工按照红线图规定的位置,进行定点4个,分为A、图2支筒施工方法顺序B、C、D,按360分为各90区
7、线。同时测准0.00标点,位置根据设计图和地质土壤情况,按照垫层直径挖(1)为了控制支筒的垂直度误差,在基础开挖前,用土,如于类土放坡系数为0.251,挖至标高位置,开JD6型光学经纬仪在基础中心点向相互垂直的方向定挖的土方全部外运至距离基础基坑边缘5m处堆放。主测定点两处,其他各1点,在这几个点上将内井架校(1)基础垫层及基础砼,基础搭设简易脚手架作浇正,并用缆风绳配置花兰螺栓连接拉紧,随时调节井架灌运输道,浇捣砼垫层及基础砼,为了保证其厚度,事先的偏差情况即支筒的垂直度。用水准仪测量钉下水平桩,浇筑砼时用水产桩控制厚(2)支筒模板结构设计计
8、算:支筒模以外径2.4m,度,垫层采用人工夯实抹平,基础采用插入式振动器振内径2m,壁厚为0.2m等设计考虑
