地下隧道施工遇地下构筑物的处理_油新华

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时间:2019-05-29

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1、工程实践地下隧道施工遇地下构筑物的处理油新华贺长俊对于连续梁桥也应按盖梁要求执行,摘要:城市地下隧道穿越过立交桥、房屋及地下管线时,会造成上跨度大的连续梁可根据跨度比例调整。述构筑物的沉降,为保证上述构筑物的安全,必须根据地下构筑物与2.2隧道从桥桩基础侧面通过时隧道的位置关系采取相应的措施,以控制其沉降在允许范围内。的处理方法关键词:地铁;隧道;构筑物;保护(1)从桥侧面通过。水平净距隧道后建,桥梁未考虑有隧道工程超过3m的,原则上不再另行处理,1引言通过。这时地铁或地下隧道工程设只在采用浅埋暗挖法施工时,在隧道地下

2、隧道,这里主要包括地铁、计要考虑隧道施工对桥梁的影响,开挖距桩前1.5m范围内,采取桩侧地下热力、电力隧道等,必然要与城应尽力避开,或留足不小于3m的安加密小导管注浆加固靠桩侧隧道土体市房屋、立交桥、地下管线或已建地全距离,且尽量考虑从桥桩侧向通(图2a),同时格栅间距调为0.5m。铁等相遇。保护好已有建构筑物的过,或在桩基45°破裂面外通过(图(2)桩与隧道开挖面净距小于安全是新建地铁或地下构筑物设计1),并在洞内采取加固措施,以控制3m。对于洞径在6m以下的一般粘与施工要充分考虑的问题。对一般桥梁沉降在允许范围内。

3、质土、砂质土隧道,采用洞内双排小建构筑物,有拆改条件的多采取拆(3)当上述条件都无法满足,导管注浆加固隧道与桩侧土体,一改措施。对于不能拆改的重要建构地下隧道要穿过桥区基础时,必须般注浆加固范围为开挖面以外1.5~筑物如地铁、立交桥和部分地下重根据穿过桥基的不同情况、不同地2.5m范围,并采用一步一封闭掌子要管线等需要采取相应的保护措施。质条件采取相应的安全保护措施来面的措施。土层不好时,亦采用增加控制桥梁的沉降。其总的要求是:对水平临时支护,分上下两步开挖与2隧道穿越立交桥区对桥梁的于简支梁桥,桥梁的不均匀沉降一支护

4、(图2b),特别是穿越砾石层土保护方法般为20~30mm,但同一墩台上桥质采用?25mm无缝钢管小导管一2.1隧道穿越桥区的总体考虑原则墩的盖梁差异沉降不应大于5mm;步一打,兼打3.5m长、60°倾角的(1)在桥梁设计阶段,已知规注浆管(图2c)。划有隧道工程的,在桥梁基础设计对于洞径大于6m的地铁暗挖时,考虑隧道的穿过。此时,桥基一车站、渡线段等大断面隧道,一般采新设计用隔离桩支护型式。即,在桥桩与隧般设计为桩基础,桩基尽量避开隧道,桩基与隧道的净距一般不小于道之间靠近隧道开挖线外打桩,使沉井桥基3m,且桩基底埋在

5、隧道结构以下,45。隧道开挖时新引起的土体沉降,通隧道通过时不考虑桩侧摩阻力,在原设计过隔离桩的保护而不影响到桥桩周3m隧道施工中考虑安全通过条件。边土体的变形,起到对桥桩的保护(2)对已有桥梁,地铁或地下图1南水北调过西四环作用。隔离桩打设时,在地面有条件油新华:北京城建集团工程总承包部,高级工程师,北京10008840MODERNURBANTRANSIT5/2007现代城市轨道交通地下隧道施工遇地下构筑物的处理油新华等工程实践然后通过在承台上植筋,浇注新承注浆加台,完成托换后再进行开挖(图4)。桥桩固范围地铁初支第

6、一层结构(桩锚于此层结构中,桩由此结构支撑)隧道地铁隧道第二层结构>3m原桥桩桥桩a正常土体隧道开挖图6两次结构桩基托换方法示意图新桩上半断面般用独立基础。隧道下穿此类桥基地铁隧道临时中隔壁新桩锁脚锚杆础时,由于隧道开挖引起的地层沉<3m下半断面俯视图降影响桥桩的稳定。对这类桥基一原桩b土体较差时隧道开挖般都通过加强注浆保持基底土体稳定的方法。图4桩基托换示意图。603隧道穿越房屋时对房屋的保2.4隧道与桥桩相遇时的处理方法4m护方法地铁隧道由于轨道线路技术要求,在桥区桩之间不能通过时,对桥3.1隧道下穿房屋c南水北调

7、过西四环砾石层桩采取托换的办法,这时托换桩一地下隧道从房屋下穿过,一般图2隧道从桥桩侧面穿过时的般做的较大,以使托换梁横跨地铁隧道与房屋底板应有一倍隧道洞径保护措施隧道(图5)。以上距离。加长承重部分时从地面做,地面无条件时采取洞3.1.1盾构法施工桩法(即PBA法)打设,即在隧道隧道下穿既有房屋时,一般均拱角处先做高4m、宽3.5m、壁厚原桥桩采用盾构法。这时应提前调整好盾20~25cm左右的小隧道,然后在地铁新做构各项施工参数,盾构通过时采用托换桩小导洞内做桩(图3)。匀速、连续通过。此时,不允许盾构采用盾构法施工

8、时,一般采用采取过大的纠偏,更不允许在此停严格控制盾构施工参数、匀速通过、图5跨越式桩基托换示意图顿、换刀等。因此,盾构施工前必须并加强盾构同步注浆和增加二次注在北京地铁5号线玉蜓桥,由于策划好开仓检查刀盘的地点,预防浆的办法。施做托换桩困难,故通过对隧道内进盾构推进房屋区的停顿和开仓换刀。2.3隧道从桥桩底部或底侧部通行加固的方

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