汽车大灯灯泡金属座级进模设计

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1、模具工业2007年第33卷第4期汽车大灯灯泡金属座级进模设计傅贵武’,彭明仔2,李明山‘(1.佛山科学技术学院,广东佛山528000;2.广东工业大学,广东广州510090)摘要:分析了某汽车大灯灯泡金属座冲压生产工艺,设计了1副级进模,模具结构简单,加工质t好,生产效率高,对同类产品乃至相同工艺的各种电子产品的加工具有参考价值。关链词:黄铜;金属座;模具结构中图分类号:TG386.42文献标识码:B文章编号:1001一2168(2007)04一0022一。Designofprogressivedieformetal

2、mountofautomotiveheadlampbulbFUGui-wu',PENGNfuig-zit,LIMmg-sham(1.FoshanUniversity,Foshan,Guangdong528000,China;2.GuangdongUniversityofTechnology,Guangzhou,Guangdong510090,China)23印15钢的抗拉强度,MPa,取412MPao24根据经验数据,当板料厚度为1.5二时,复合模凸凹模壁厚不得小于Minn[21,其凸凹模可以承受685090N的冲压

3、力(冲裁模结构中),本例中反拉深模的壁厚为18rrrn,实际反拉深力为346294N,说明拉深凸凹模的强度足够,实际生产中验证也是安全的。(4)反拉深模结构设计要点。单面间隙取1.1t,采用橡胶式弹性顶件装置出件。该模具安装在JA21-160开式压力机上工作,受压力机封闭高度的限制,应校核是否能顺利出件。顶件装置橡胶高度较大,压缩后容易失稳,将橡胶在高度方向分为4层,中间加垫钢板。在凸模下端面开设通气孔。凸模及凹模均采用CxWMn材料,凸模热处理硬度58--62HRC,凹模热处理硬度60-64HRC.4结束语图5反拉

4、深模结构鼠笼端面透盖和闷盖的多种工艺方案相比较,1.螺母2.下托板3.弹顶橡胶4.垫板5.采用合理的组合冲压成形工艺,采用反拉深工艺及拉杆6.上托板7.顶杆8.下模座9.螺钉模具设计,简化了模具结构和数量,降低了设计与制10,顶板11.反拉深凹模12.制件13.凸模造成本,制件质量得以保证,在实际生产中取得了较14.螺钉15.压边圈16.压料橡胶17.垫板好的效果。18.螺栓19.导向套20.上模座21.螺钉22.模柄23.导套24.导柱参考文献:[1]翁其金.冷冲压技术[M].北京:机械工业出版社,二349294N

5、2000.式中:K一拉深力修正系数,最大值为1,6b[2]王孝培,冲压手册[[K].北京:机械工业出版社,1988.模具工业2(X刀年第33卷第4期A七stract:卫犯processofstamPingthelrle切lmountforanautomod犯址adlamPbulbwasanal扔妃d.AP找心民ssivestamPingdieisdevefoPed,whichiss如Plifiedinstlucttlreandcanlnakegoodqualityof功旧ductse月七c柱ve】y.旋ywo找15:

6、basisbrass;找吧切lmount;dies往ucture1引言析,黄铜F口0的塑性、韧性和延展性都比较好,可用随着生产设备的不断更新和模具加工工艺的0.35二厚的条料进行逐步拉深,然后对端口作逐不断完善,以往需要几道工序才能完成的某些冲压级冲裁,从而完成零件的级进加工过程。基于这一零件,现在一道工序便能完成。现以汽车大灯灯泡思路,模具排样方案如图2所示。金属座(如图1)为例,介绍该副级进模的设计方法。3模具总体结构和冲裁原理模具的总体结构如图3所示。冲裁分7步:第1步,以冲切的方式在其左右两边各冲一段R24二

7、}}’{}l圆弧以及上下各冲一段40二直线(需将材料冲l帅日1一一{/断),以便在后面拉深过程中减小因拉深的扯料过大而使条料变形,同时冲裁2个似二导正孔。第2、}/3、4步均是拉深过程,其中第2、3步为空心圆台体拉深,第4步为正八面三级空心台体拉深,为使零件表面光洁,模具除了安排适当的水平压边力外,第3、4步还采取了适当的强制性变薄拉深(此两步如注入少量特定的拉深油或10号机油,表面会更加光洁亮丽)。作为深拉深级进模,如何确保条料两侧宽度不图1零件图变或变化不大是稳定级进送进的关键,虽然在第1步中采取了相应的工艺措施

8、:上下各裁一段40二2工艺分析和排样方案直线,但经后面各步的拉深,条料宽度实际还会发生图1所示零件为一端封闭的正八面三级空心台不可接受的小量不规则变化。为解决这一问题,模体,壁厚0.3一0.35nln,材料为黄铜1诬70。零件质量具还采取了2项工艺措施:①在第2、3、4步相应的要求:表面光洁,端口平整,不变形,无毛刺,外缘无上下2条40nln冲

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