主机操作规程

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1、香港中航鑫安集团有限公司HONGKONGZHONGHANGXINANGROUP　CO.，LTD文件号：SPM-12-04文件名称：主机操作规程REGULATION　FOR　OPERATING　THE　MAIN　ENGINE发布日期：2011.07.01生效日期：2011.08.01版本：C－01页次：第3页共3页1范围本须知规定了船舶主机的各项操作标准，以确保船舶主机的正常使用和良好的技术状况，延长主机的使用寿命。主机的操作者为轮机部高级船员，其它任何人，未经轮机长批准，严禁擅自操作。本须知适用于公司船舶。2实施步骤　　　　　　

2、　　2.1备机：一般在开航前1-2小时备机，备机的步骤概括如下：2.1.1暖机，使冷却水及机油温度提高到规定值，并保持机件有—定的温度，减少机体存在的温差(若设备允许，宜长期保持暖机状态)。2.1.2各系统的准备：为主机服务的系统主要包括：冷却系统、滑油系统、燃油系统和压缩空气系统。准备工作如下：2.1.2.1检查各阀是否处于正常状态；2.1.2.2检查各油、水柜液面是否正常；2.1.2.3检查主空气瓶压力是否足够，并放残水：2.1.2.4各日用油柜放残水：2.1.2.5提高重油日用油柜之油温（长期加热）：2.1.2.6启动各为

3、主机服务的泵（在主配电板上作明显标志）；2.1.2.7检查各油、水压力及其流动情况；2.1.2.8接通燃油粘度计（有其设备时）；2.1.2.9接通报警系统。2.1.3转车2.1.3.1转车的目的是检查运动部件有无障碍，同时使缸壁及所有润滑表面得到充分润滑。2.1.3.2转车前需确信起动空气未开、检修工作已完成以及各示功阀已开启：2.1.3.3搭上转车机，转车数周（二冲程机一周以上，四冲程机二周以上）：2.1.3.4注意转车机电流是否正常以及示功阀有无大量油、水排出2.1.3.5与此同时，摇气缸油５０转左右，摇油时注意摇油力量和“

4、油珠”运动情况，确信主机及轴系转动自如及气缸油路畅通后，脱开转车机，准备冲车。2.1.4冲车：冲车的目的是冲去气缸的残水、积油及杂质，并检查主机各系统是否正常。2.1.4.1冲车必须取得驾驶台的同意；2.1.4.2冲车前须检查油量调节机构的动作是否灵活，确信油门齿条在“０”位：2.1.4.3开主启动空气及控制空气，注意放残水；2.1.4.4将起动阀、辅助风机（有其设备时）设于“自动”位置；2.1.4.5准备冲车前，示意缸头层巡值人员远离示功考克，防止受伤；2.1.4.6冲车时，注意示功阀有无大量油、水排出，注意透平转速，倾听透平

5、声音是否正常，观察各缸启动阀是否动作；2.1.4.7冲车毕，关各示功阀，准备试车。2.1.5试车：试车的目的是检查换向装置及起动系统的工作是否正常。2.1.5.1试车必须取得驾驶台的同意；2.1.5.2正车（或倒车）启动,停车换向，倒车（或正车）启动，检查启动和换向系统的可靠性；2.1.5.3检查缸盖上气阀机构及其附件的动作是否正常；2.1.5.4注意透平转速及倾听透平声音是否正常。香港中航鑫安集团有限公司HONGKONGZHONGHANGXINANGROUP　CO.，LTD文件号：SPM-12-04文件名称：主机操作规程REG

6、ULATION　FOR　OPERATING　THE　MAIN　ENGINE发布日期：2011.07.01生效日期：2011.08.01版本：C－01页次：第3页共3页2.1机动操作机动操作的范围：从离港至定速以及从进港至完车。机动操作的注意事项：2.2.1转用柴油2.2.2注意转向是否与车令相符；2.2.3避开临界转速（操纵台上应有明显的临界转速范围标志，并应标在转速表上）；2.2.4“全速”一般不超过75%额定转速；2.2.5避免突然加速；2.2.6注意扫气温度勿过低，必要时常开扫气箱残水阀；2.2.7换向：一般应在转速为“0

7、”时换向，避免制动程序。应急情况下，允许在原方向转速小于30%额定转速时换向。2.2.8起动2.2.8.1必须换向完毕才能起动，给油量不宜过大，一般以起动后达“前进二”转速为宜（约等于30%额定转速）；　　　2.2.8.2起动时间不宜太短，听到第一次爆炸声后，应即停止起动。如果5秒钟内不发火，须重新起动．如三次起动失败，应寻找原因，冲车后再起动。2.2.8.3注意燃油杆与负荷指示器的相对位置，燃油杆位置应比负荷指示器的位置稍后（遥控时，负荷指示器全开）。2.2.9停车：应尽量避免从“全速”突然停车．停车的方法很多，最好用停车伺服

8、器停车，其次用燃油杆停车，尽量不用速度调节杆（手柄）停车。2.3从柴油转换到重油：从机动操作到正常运转，须将柴油转换到重油；转油前，人工调节燃油进机温度至70°C左右（微开燃油加热器之蒸汽旁通阀）；根据各船实际情况，开关相应阀门，将柴油转换到重油使用；调节蒸汽旁