关于高边坡开挖及拆除的施工方案

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1、TJ-15标关于高边坡开挖及拆除的施工方案根据我项目的施工条件，结合现场实际调查，为保证施工过程中不影响原高速的正常通车，避免在施工过程中对原洛三高速正常通车造成安全隐患，对于拆除原挖方边坡的防护结构形式建议采用在原高速防撞护栏外侧堆积沙袋墙的安全防护形式，沙袋墙高1.5，宽0.5米。内侧采用高2米得蓝色彩钢瓦包边。开挖边坡大于10米以上的边坡，在原有高边坡平台上每隔4米安装一处钢管三脚架，上铺防落网。以防止开挖过程中土石块滑落到原高速公路上。彩钢瓦挡板示意图沙袋墙平面示意图在路基坡顶挖方施工时，紧邻老边坡位置预留1米不开挖，待分层挖深3～4米时，再由外向

2、内（由拆除面向挖方作业面）拆除护面墙，减少落石几率，同时及时检查开挖后护面墙，对松动的片石及时进行清理。一般施工安全技术措施1、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。2、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。3、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。4、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉

3、作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。5、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。6、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。7、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。8、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。9、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留

4、有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。10、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。安全施工专项措施1、必须按设计规范施工。2、全部作业过程严格执行操作规程。3、路基施工准备（1）、机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等。（2）、安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等是否处于良好状态

5、，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。5、施工安全注意事项（1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。（2）、车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。（3）、施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。（4）、严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）、施工现场材料、设备摆放整齐有序。（6）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。（7）、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以

6、免坍塌。（8）、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（9）、弃土场的选址需避免泥石流沟。（10）、严禁在山坡上同一地段的上下不同时作业。（11）、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。（12）、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。在反向开挖、拆除原边坡防护的同时，一定要注意防止原有边坡防护结构物（如浆砌片石、砼预制块）的塌落，杜绝滑落到原高速上，局部有危险段或者开挖不到得位置处，采用人工拆除，临时搭建升降机，运送拆除后的片石或者砼块，对于拆除后的片石集中堆放，考虑重新利用的方式，对原有片石进行人工清

7、理砂浆后，集中用水冲刷，已保证利用时的材料合格。对于拆除后的砼块，集中堆放后，就近运至RK110+300、RK111+760、RK111+540、K113+350处弃土场，当做弃土处理。防护成本分析：波形护栏的拆除按照25.7元/米，浆砌片石的拆除按照55.8元/m3,临时防护的成本：沙袋墙及彩钢瓦的防护成本大约在110元/米，三角钢管架的防护成本在220元/米。洛三改扩建TJ-15标项目经理部2011年5月20日