中美道路照明标准及测试方法的解析

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1、2011年10月照明工程学报Oct．2011第22卷第5期ZHAOMINGGONGCHENGXUEBAOVol.22No.5中美道路照明标准及测试方法的解析孟令涛邹念育贺晓阳曹冠英杨轶李德胜张竞辉(大连工业大学光子学研究所，辽宁大连116034)摘要:本文对中美两国道路照明标准进行了解析，总结了两国标准中参数设置方面的区别和联系，比较了各自的优劣，进而针对照度、亮度和眩光限制几项重要参数的测试与评价方法提出了改进建议，对提高道路照明的质量有积极的参考意义。关键词:道路照明;标准值;评价指标;测试方法;LEDAnalysisofRoadLightingStandardandT

2、estingMethodsofChinaandAmericaMengLingtaoZouNianyuHeXiaoyangCaoGuanyingYangYiLiDeshengZhangJinghui(ResearchInstituteofPhotonics，DalianPolytechnicUniversity，DalianLiaoning116034)AbstractInthispaper，quantitiesinroadlightingstandardofChinaandAmericaareanalyzed．Thedifferenceandrelationshiponth

3、esettingofquantitiesbetweentwothecountriesarecompared．Infieldtestmethodaspect，improvedmethodsonilluminance，luminanceandglarearesuggested．Theworkispositiveforimprovingstreetlightingqualities．Keywords:roadlighting;standardvalue;evaluationindex;testingmethod;LED所以重点以中美两国的测试标准为参考基础，是因1引言为美国的道路

4、照明工程发展比较早，其标准和测试方法参照了国际照明委员会(CIE)的有关规定，道路照明为机动车驾驶人员创造良好的视觉环而且美国的地理位置和气候条件与我国相似，因此境，以求达到保障交通安全、提高交通运输效率、研究和解析中美两国的道路照明标准及测试方法，［1］降低犯罪活动和美化城市夜晚环境的效果。道路对我国道路照明的开展与检测有实际价值。照明的设置还有助于创造舒适宜人的夜晚环境氛［2］围。此外，优良的道路照明设施也是城市形象和2中美道路照明标准的解析［3］人文修养的重要表现之一。道路照明评价标准是评价城市照明设施好与坏的主要依据，科学和详细中国道路照明标准和美国道路照明标准对照

5、明的道路照明标准可以客观真实的反映道路照明设施评价参数都作出了详细的规定，本文对其进行了详的质量。而道路照明测试方法则是评价与检验道路细的解析和比较，如表1所示。照明设施的照明效果是否达标的主要手段。本文之基金项目:大连市科技计划项目(2009A18GX016)，辽宁省高等学校优秀人才支持计划(CR201006)第22卷第5期孟令涛等:中美道路照明标准及测试方法的解析59［3～13］表1中美道路照明标准参数的比较中国美国路面亮度路面照度路面亮度路面照度眩光眩光限制纵向限制纵向平均亮度均匀度平均照度均匀度平均亮度均匀度平均照度均匀度Lvma/均匀度TI均匀度LavgA高速0.

6、60.30.260.30.398B高速0.40.30.240.30.365主干路1.5/2.00.40.720～300.40.11.20.30.26－120.30.30.99－170.68－15快速路1.5/2.00.40.720－300.40.11.00.30.26－100.30.30.89－140.68－13次干路0.7/1.00.40.510－150.30.10.80.30.24－80.250.250.66－120.45－10支路0.5/0.70.4—8－100.30.150.60.20.13－60.20.250.54－90.34－8［8］注:美国标准引用不全，详看原

7、标准我国根据使用功能和车流量的大小，将城市道定为三个值或三个范围。而我国标准直接给出的平路照明按快速路与主干路、次干路、支路分为三均照度仅适用于沥青路面，水泥混凝土路面对应的［7］级。美国在道路分级上将高速公路照明纳入该国平均照度值可相应降低约30%，这一数值是根据该的道路照明标准，将道路照明按A类高速公路、B标准附录A给出的水泥混凝土路面的简化亮度系数类高速公路、快速路与主干路、次干路、支路分为表算出的。同时，在我国标准中，平均照度标准值［7］五级，而在我国，高速公路一般归交通运输部系只适用于干燥路面，没有考虑到