液化天然气(LNG)冷能用于发电燃气轮机进气冷却系统初探

《液化天然气(LNG)冷能用于发电燃气轮机进气冷却系统初探》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、液化天然气(LNG)冷能用于发电燃气轮机进气冷却系统初探王巍悦柳建华陈曦(上海理工大学，上海200093)摘要随着世界经济的发展，全球性石油资源的紧缺以及环境污染问题的日益严重，使得燃烧性能好、污染小的天然气日益受到各国的关注。但天然气通常以液态运输和存储，在使用前又必须经过一个气化过程，这样便会释放出大量的冷量，若能对这部分能量加以利用将会产生十分可观的经济效益,拥有良好的节能前景。针对液化天然气的实际使用情况，结合包括我国广东地区的气候等各方面条件设计了一个将液化天然气冷能用于冷却燃气轮机组进气温度的回收利用系统，并分析了该冷能回收利用系统的可行性。关键词LN

2、G冷量燃气轮机进气温度节能EXPLORATIONOFGASTURBINEGENERATINGUNITINLETAIRCOOLINGSYSTEMBASEDONTHELIQUEFIEDNATUREGAS(LNG)COLDENERGYWangWeiyueLiuJianhuaChenXi(UniversityofShanghaiforScienceandTechnology,shanghai200093)AbstractWiththedevelopmentoftheworldeconomy,theshortageofglobaloilsourcesandenvironme

3、ntalcontaminationproblembecomesmoreandmoreseriouslythatmakesthenaturalgaswhichhaswellcombustibilityandlowpollutiongetmorefocus.Butthenaturalgasusuallystoredandtransportedasliquidness,itneedsgasificationbeforeusingit.Sothereisalotofcoldenergybeingreleasedduringthegasificationprocess.If

4、itcanbeusedefficiently,itwillnotonlybringconsiderableeconomicvalue,butalsohavefineenergy-savingprospect.Thepaperdesignsaliquefiednaturalgas(LNG)coldenergyrecoveryandusingschemeaccordingtoLNGactualapplication，thatiscoolingtheinlettemperatureofairforthegas-turbinepowerunit.，followingthe

5、localconditionofGuangzhousuchasclimaticcondition,andanalyzesitsfeasibility.KeywordsLNGColdenergyGasturbineinlettemperatureEnergy-saving为LNG发电的全国试点，并且在深圳将建立大型LNG0前言接收站，同时，年接受能力为300万吨的上海洋山LNG工业在近半个世纪内飞速地发展，世界LNG深水港液化天然气站一期部分也将于2009年建成。[1]产量以年均20％的速度增长，预计2010年产量将3达到2400亿m，而到2040年世界天然气供应量

6、将近几年，液化天然气作为一种清洁、高效的新超过石油和煤炭，跃居世界之首。同时，我国正在型能源在燃气轮机电厂中得到了广泛地使用，但是大力调整能源结构，提倡走可持续发展之路，这样LNG在气化成常温气体供气的过程中会释放出大量必将大量引进和使用LNG这一绿色能源，广东则作的冷能，若利用LNG的这部分冷能来降低燃气轮机作者简介：王巍悦，（1984-），男，在读研究生压气机的进气温度，可以提高燃气轮机组的出力，改善燃气蒸汽联合循环发电机组的技术经济性。表1-1进气冷却温度和换热量冷却温度冷却后空气含湿换热量1广东地区利用LNG冷能冷却燃气轮(℃)量(g/kg)kW(台)27

7、22.5243.05机进气温度的可行性分析2418.71041.681.1燃气轮机进口温度对燃气轮机出力的影响2317.31277.78燃气轮机是一种定容积的动力设备，压气机的空气2216.31527.78流量直接影响到燃气轮机和联合循环机组的运行效2015.01687.5率。当环境温度升高﹑空气比容加大时，压气机的1914.11965.28空气质量流量就会减少，导致燃气轮机和联合循环1712.22444.45的出力下降。分析表明，当空气温度每升高10℃，燃气轮机的出力下降约6.2%；联合循环出力下降约进气温度下降可导致的联合循环性能的变化见表4.5%；而当空气温

8、度每降低1