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1、市政·交通·水利工程设计Municipal·Traffic·WaterResources·EngineeringDesign【文章编号】1007-9467（2010）01-0102-04考虑行波效应的大跨度桥梁抗震分析方法■刘承刚（河北邯郸市交通局，河北邯郸056002）【摘要】对大跨结构的地震分析方法做了简要的介绍和评述。non-consistentbestirringresponsechart,non-calmdummy大跨结构与普通结构相比，在地震作用下要考虑地震地面变bestirringandtim
2、e-space.Atlast,somesuggestionsaresupplied.化的空间变化效应(即：行波效应、部分相干效应和局部场地【Keywords】earthquake；responsechart；non-consistent效应等)。基于这一考虑，重点介绍了多点非一致激励反应谱bestirring；methodofdummybestirring；travelingwaveeffect分析方法、非平稳随机响应的虚拟激励法和时程分析方法,最后给出一些建议。地震输入是进行结构地震反应分析的前提和基【关
3、键词】地震；反应谱；非一致激励；虚拟激励法；行波效应础。到目前为止，这个关键问题还未能很好解决，仍【中图分类号】U411；U442.5+5【文献标志码】A然是结构抗震设计计算中最薄弱的环节。在对结构SeismicAnalysisMethodsforLong-spanBridges进行地震反应分析时，工程上常用的地震输入方法UnderExcitationofTravelingWaves是一致激励法。对于跨度不是很大的高层建筑或高LIUCheng-gang耸结构来说,这种输入模式与实际情况也较为接近。（Hebe
4、iHandanJiaotongBureau，Handan056002，China）但是对于跨度大、基底延伸长的结构，强震发生时，【Abstract】Itintroducestheseismicanalysismethodsforlong-span由于受行波效应、部分相干效应、局部场地效应的影bridges.Comparingtocommonstructures,itisnecessarytoconsider响，不同支承处地震波振幅和频率成分是不相同的specialchangingeffectsofearth
5、quakewaves,suchastraveling[1]waveeffect,partinterveningeffectandlocalareaeffect.Basedthese。因此，对于大跨度桥梁来说，合理的地震输入方法considers,thepaperintroducesanalysismethodsformultiplepoints应当考虑地震动场各点振动的相关性，按多点激励 程度的影响，一般来说，填料越轻
6、，填料黏聚力、内摩softclays[J].ComputersandGeotechnics,2001（28）：209-233.擦角、筋材抗拉强度和筋土摩擦角越大，加筋土路堤【4】邓卫东.土工织物加筋路堤的稳定计算方法综述[J].国外公路，1994（1）：35-37.稳定性越好；【5】朱湘，黄晓明，邓学均.加筋路堤圆弧滑动稳定性验算公式3)设计参数变异性对加筋土路堤稳定性有较大的改进[J].东南大学学报，1999,29(5)：119-125.影响，尤其应重点考虑内摩擦角变异水平对加筋土【6】张颖均.软土路基上
7、加筋路堤稳定性分析[J].国外公路，路堤稳定性的影响。1995,15(1):35-39.【参考文献】【7】王国体.高填土公路路堤的稳定性分析[J].岩土工程学报,【1】JoseLeitaoBorges,AntonioSilvaCardoso.Overallstabilityof1994,16(1):99-104.geosynthetic-reinforcedembankmentsonsoftsoils[J].Geotextiles【8】吴世伟.结构可靠度分析[M].北京：人民交通出版社,1990.andGe
8、omembranes,2002（20）：395-421.【收稿日期】2009-02-27【2】V.Tandjiria,B.K.Low,C.I.Teh.Effectofreinforcementforcedistributiononstabilityofembankments[J].Geotextilesand作者简介Geomembrances,2002（20）：423-443.【3】JoseLeitaoBorge
