中型尺寸的豪华

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1、实车测试GroundTestAUDIQ5中型尺寸的豪华文/佳俊图/冯欣在同样豪华的车型中，它的身型最为精炼；在同样大小的身型中，它最为豪华；在同样的身型和豪华中，它的性能最高。这就是奥迪Q5。072如今对于SUV的理解已经不能简单地对于中国消费者的吸引力似乎只有轿车。停留在“运动型多功能车”的层面在这个宝马和奔驰先后投放车型并且没有上，国际车坛中各种样式、数以百计的取得成功的特殊时期，奥迪带来了Q5，这SUV让我们眼花缭乱。当初提出SUV概念的种胆识和魄力让我们钦佩。问题是，目前人怎么也不会想到，在短短的几十年

2、后，谁也无法肯定这些车型的细分市场是否已SUV车型的枝叶会发展到这样壮大、繁经成熟了。在中国，奥迪得天独厚的资源茂。细数几个大品牌的SUV车型，我们不是宝马和奔驰无法超越的，而且Q5刚上市难发现：SUV如今正朝着更加豪华、性能就通过国产和进口的两种方式投放，从这更高、用途更加广泛的方向发展。如此一个层面上来说，奥迪Q5至少拥有地利、人来，这些SUV在全球各个汽车市场中表现和的优势。出了旺盛的生命力。回到奥迪Q5这款车上，作为奥迪公司当我们对宝马X5、奥迪Q7这些大型的推出的第一款高档中型SUV，奥迪Q5具备豪华

3、SUV逐渐习惯以至麻木的时候，身材独有的流线设计、舒适的内部空间、高效更加精炼，并且性能和豪华程度得到保留的动力系统以及灵敏的操控表现，由此我的中级SUV车型越来越多地出现在我们面们也可以看出奥迪为了打开高档中型SUV前。奥迪在2008年发布了量产版Q5，时隔市场所做的准备。1年多，奥迪Q5正式在中国上市，稍显漫长的等待让我们对这款车越发期待。与Q7相比，Q5的外形更加年轻，在高档中型SUV中，最为我们熟知的也更有活力便是奔驰GLK、宝马X3和如今的奥迪Q5，经过几十年的发展，SUV车型的外形它们在这个领域的竞

4、争最为激烈。其中，已经完全脱离了当初那种方方正正的模宝马先于奔驰和奥迪在中国投放X3，也许式，但是各种样式的外形都有许多的支持是因为中国的消费者对X5的感情过于深者。通过Q7，我们看见了奥迪的设计师们厚，也可能是这种高档中型SUV车型的市对于SUV外形的独特理解，Q5的出现又一场在中国还没有完全成熟，X3在中国市次向我们展示了这些设计师们的才华。奥场上的表现一直让宝马提不起精神。奔驰迪Q5的线条紧凑且流畅，车顶的轮廓呈现GLK的市场表现更加让人失望，奔驰品牌出了宛如Coupe轿跑车般的动感身姿。。073实车测试

5、GroundTest与所有奥迪车型一样，Q5也采用了一体式格栅设计，与Q7相比，这个格栅给人留下了宽且扁的深刻印象，格栅两侧的前灯呈现出上扬的姿态，这让我们联想到了A4L，宽扁的进气口加之上扬的前灯，Q5的前脸呈现出年轻的活力。新款Q7前灯内的C字型LED日间行车灯给我们留下了非常深刻的印象，Q5的前灯内也有一道LED日间行车灯，不过并没有像Q7那样为前脸增添几分憨厚的神态，而是上扬的一笔，宛如一道横眉，将两只“立目”装饰得更加深邃。雾灯依然设置在了保险杠上靠近下端的位置，对于一辆SUV来说，雾灯的辅助照明作用

6、在一些特殊环境中尤为重要。与Q7相比，Q5的侧面轮廓更加精炼，甚至在熟悉了Q5之后回头再看Q7时，忽然觉得Q7的侧面如此冗长。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾，塑造出了一个平145滑的车顶，这不仅使得Q5的身型更加圆滑，也使得整个车身获得了非常优秀的风236阻系数：仅为0.33，在同级别车型中独占鳌头的风阻表现使Q5在高速巡航时非常7安静，同时也降低了燃油消耗。1.与Q7相比，Q5的身型看起来非常敏捷，紧凑中透着端庄奥迪Q5的车尾设计同样具备亮点，奥迪设计师们开创了名为“Wrap-Around2.前灯的玻璃罩上还

7、有个Q5徽标，细节之处不忘标识身份Tailgate”尾部设计理念，这种理念可理解成“包围式尾门”设计。Q5的尾门不3.越野版Q5配备了20英寸大尺寸铝合金仅包含了一部分C柱，还将整个LED尾灯收纳其中。一气呵成的尾门设计不仅使尾轮毂和255/45R20宽胎4.Q5的尾灯全部由LED照明元素组成，回部更加整洁美观，而且更大范围的开口面积便于车主装卸大件物品。形轮廓非常炫目5.行李箱空间对于SUV来说尤为重要，Q5除此之外，奥迪Q5还提供“Sline外观套件”和“越野风格套件”，一套强调的行李箱空间足够大，达到了5

8、40L6后排座椅不仅可以前后移动和调节椅背运动气息，另一套强调越野风格，车主可以根据自己的喜好将Q5装扮成完全不同角度，还可以按比例放倒7绝对不能把Q5理解成Q7的缩小版，它的两种风格。们代表不同的生活方式074Q5精致的内饰和豪华的配置完全符视程度。Q5拥有2807mm的轴距，这个在合其高档车型的身份同级别车型中遥遥领先的数值带来了宽敞的如何才能从那些中档的车型中脱颖前后排空间和行李