川崎主油泵工作原理及调试方法培训资料

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1、川崎精机液压泵培训品质改变世界川崎重工简介川崎精机简介川崎油泵原理与结构在使用中发现的问题及现场解决方案排量问题压力问题功率问题已发现问题的防止再发生方案售后应急处理方案备件清单川崎泵与力士乐油泵的区别川崎重工简介川崎重工集团是一个全面型的公司，是日本三大重工业集团之一。川崎重工集团以川崎重工为核心企业，由日本国内外近100家关联企业构成。川崎重工集团制造的产品包括飞机、铁路车辆、摩托车、船舶、能源设备、各种产业机械、土木工程机械、钢结构等，遍布陆・海・空各个领域。川崎精机只是川崎重工的一个相对很小的业务部门，但在液压行业则是一个举足轻重的

2、企业。川崎重工简介设立1896年10月15日总公司所在地本部神户市中央区东川崎町3丁目1番1号社长　　大桥　忠晴资本金1,032亿日元(69.1亿人民币)（2007年3月31日截止）发行股本总数1,659,625,876股（2007年3月末）销售额1,438,618亿日元(96387.4亿人民币)（合并报表）2007年3月期）职工人数29,211人（合并统计）（2007年3月31日截止）川崎重工组织架构川崎重工组织架构川崎重工发展史川崎重工产品川崎重工产品-飞机在向防卫省提供的业务方面，以中级教练机T-4和固定翼巡逻机P-3C系列为主。在回

3、转翼机方面，以日本最早的国产直升机BK117为主。除了从事CH-47J/JA型直升机、以及观测用直升机OH-1的制造之外，还开始了MCH-101及南极运输支援用直升机CH-101的机身及发动机的特许制造。在民用航空机领域，川崎重工作为协作企业参加大型航空机的国际合作开发、合作生产项目，包括与美国波音公司合作开发波音767、777，以及通过与巴西的EMBRAER公司的合作开发、承担EMBRAER170／175／190／195的制造。川崎重工产品-航空发动机在飞机用喷气式发动机方面，川崎重工在从事向防卫省提供的直升机用发动机制造的同时，还从事以

4、中型客机用V2500为主的大型客机用RB211／Trent、PW4000以及小型客机用CF34涡轮增压器发动机、航空机用辅助动力装置（APU）的国际合作开发和分担制造。川崎重工产品-宇宙设备在上世纪90年代以后的纯国产大型火箭H-11的开发项目中，川崎重工承担卫星整流罩部分的开发•制造和发射场设备的建设，并且在目前的H-11A火箭项目中，承担卫星整流罩、卫星分离部分（PAF）和发射场设备。此外，川崎重工还参与了承担未来宇宙运送的再次使用型航天运输机的开发及宇宙空间站日本实验组件（JEM）、航天往返技术试验机（HOPE-X）、技术试验卫星VI

5、I（ETS-VII）对接机构等宇宙遥控工程项目。并且还进行平流层平台的开发及航天员的培训等有人航天技术的开发。川崎重工产品-铁路车辆川崎重工自1906年着手铁路车辆制造。在以新干线列车为代表的高速车辆方面，包括特快列车、通勤列车、地铁列车、货车、机车、单轨列车、新交通系统。在该领域还从事振动•摇动控制系统、站台屏蔽门系统的开发等。Kawasaki牌车辆也在美国生产。除了位于纽约州扬克斯的车辆制造公司KawasakiRailCar,Inc.以外，2002年，在位于内布拉斯加州林肯的KawasakiMotorsManufacturingCorp.

6、,U.S.A.内新设了美国唯一的铁路车辆综合制造工厂。以兵库工厂为母体，通过日美3个生产基地满足世界各国的车辆需求。川崎重工产品-船舶株式会社川崎造船于2002年从川崎重工分离独立，下设神户和坂出两个工厂。以在性能和可靠性方面获得高度评价的LNG运输船和LPG运输船为主，从事集装箱船、散货船、大型油轮（VLCC）等商用船舶以及潜水艇的建造，并且在海洋开发领域也建立了各种调查船、各种海洋结构体的开发和建造实绩。在中国，作为合资造船公司设立和运营南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS），已经建造了从散货船、集装箱船到VLCC等最先进的船舶

7、。川崎重工产品-能源设备川崎公司是日本工业用燃气轮机鼻祖，具有自行开发的丰富产品系列，占领了巨大的市场份额。另外，川崎重工近年来开发了功率为20MW级的燃气轮机L20A，由此实现了功率至50MW级的热电联产系统的系列化。此外，川崎重工也致力于替代化石燃料的新型能源的开发。从已经实现了产品化的风力发电设备、生物能发电设备、太阳能发电设备，到正在推进开发的蓄电池－作为“新型能源的创造”，现代技术已涉及应纳入视野的能源开发的整个领域。川崎重工产品-成套设备2005年，川崎成套设备系统株式会社从川崎重工分离独立，承担水泥等各种工业用成套设备从设计到

8、销售的全面业务。2002年，株式会社川崎精机分离独立，以工程机械为中心从事工业用液压设备的制造和销售。川崎重工产品-钢构件在需要超低温技术的LNG储存