隧道工程与城市轨道交通工程

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1、第7章隧道工程与城市轨道交通工程7隧道工程与城市轨道交通工程7.1概述7.2隧道的分类7.3隧道设计7.4隧道施工7.5城市轨道交通工程7.1概述隧道是一种地下工程结构物，通常是指修筑在山下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁道和海底、水底隧道；军事工程方面的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞7.1概述7.1.1隧道工程的发展现状交通隧道黄浦江打浦路隧道厦门翔安海底隧道青函海底隧道英法海底隧道陕西秦岭终南山隧道挪威拉达尔隧道7.1概述7.1.1隧道工程的发展现状水工隧洞二滩水

2、电站导流洞天湖抽水蓄能电站锦屏二级引水隧洞东北伙房水库输水工程隧洞7.1概述7.1.2隧道工程的优势及其发展前景优势（1）在城市修建隧道工程，可以大大减少地面交通占地，节省宝贵的城市有限空间，形成立体交通。（2）在山岭地区，则可以大幅度地减少展线、缩短线路长度，能够降低线路的最大坡度和减少曲线道路数目，改善线形等。（3）在江河、海峡及港湾等地区，可不影响水路通航（优于桥梁），同时大大缩短原有的路程。7.1概述7.1.2隧道工程的优势及其发展前景优势（4）可以减少对地表植被的破坏，保护原有的生态环境及景观。（5）可减少深挖路堑，避免高架桥和挡土墙等。（6）减少线路受自然因素，如风、

3、雨、雪、沙尘、塌方及冻害等的影响，延长线路使用寿命，降低事故发生率。7.1概述发展前景7.1.2隧道工程的优势及其发展前景中国已成为世界上最大的隧道工程市场，并有望迅速发展成为国际隧道建设方面的强国我国的隧道工程建设已进入蓬勃发展时期，而且工程技术也正不断赶超世界先进水平7.2隧道的分类从地质条件可分为岩石隧道和土砂隧道按埋深可分为浅埋隧道和深埋隧道从所处的位置可分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道按断面形式又可分为圆形、马蹄形、矩形隧道等按车道数分，可分为单车道、双车道、多车道等通常隧道在工程规划、设计和建设中主要是按照隧道长度、断面大小和用途而进行的分类7.2隧道的分类7.2.1

4、按照隧道长度分类7.2隧道的分类7.2.2按照隧道断面积分类7.2隧道的分类7.2.3按照用途分类铁路隧道公路隧道水底隧道地下铁道航运隧道人行地道交通隧道7.2隧道的分类7.2.3按照用途分类水工隧道引水隧洞尾水隧洞导流隧洞或泄洪隧洞排沙隧洞7.2隧道的分类7.2.3按照用途分类市政隧道给水隧道污水隧道管路隧道线路隧道人防隧道矿山巷道运输巷道给水巷道通风巷道7.2.3按照用途分类7.2隧道的分类7.3隧道设计安全、经济和适用埋置于地下是隧道工程最主要的特点受施工方法的影响较大隧道工程的设计首先应考虑隧道修建位置的选择，其次是隧道形式与结构的设计（包括几何设计与结构构造设计等），以

5、及隧道的施工设计等。本节将只对隧道选址、隧道的几何设计及构造设计等进行介绍7.3隧道设计7.3.1隧道选址确定采用隧道方案后，要进一步解决隧道选址问题。隧道位置的合理选择，要求工程师根据隧道勘察所得的工程地质及水文地质资料，综合考虑地形、环境保护等因素，制定出多个隧道路线方案；再对这些方案进行经济及技术上两方面的比较，从中选出技术可行、经济合理的一条最优路线。下面将简单介绍按地形及地质条件进行隧道选址时的基本方法及指导思想7.3隧道设计7.3.1隧道选址越岭隧道的位置选择（1）隧道平面位置的选择（2）隧道立面位置的选择7.3隧道设计7.3.1隧道选址傍山隧道的位置选择多年总结出来

6、的工程经验为“宁里勿外”，即沿河谷线的隧道，其位置应稍向山体内侧靠为好。这样可使隧道有足够的覆盖厚度，同时还可避免隧道结构受到偏压作用，有利于山体稳定。当然也不能过分内靠，会使隧道增长，土石方工程量陡增7.3隧道设计7.3.1隧道选址隧道洞口位置的选择选取洞口位置时，首先要按照洞口的地形和地质条件控制其边坡和仰坡的高度及坡角，其次选择地质条件良好、有利于排水的区域，最后结合施工条件、工期、造价及洞口的相关工程（如桥涵、通风设施等）等因素进行综合考7.3隧道设计7.3.1隧道选址隧道洞口位置的选择7.3隧道设计7.3.2隧道的几何设计隧道的几何设计，即隧道几何形式与尺寸的设计，是指

7、交通工具（汽车或列车等）行驶与隧道各个几何元素的关系，主要包括隧道的平、纵、断面设计，隧道洞外连接线的设计等7.3隧道设计7.3.2隧道的几何设计隧道的平面设计隧道平面是指隧道中心线在水平面上的投影，一般应根据地质、地形、路线走向、通风等因素来确定隧道的平曲线线形，原则上，不论是公路隧道还是铁路隧道，应当尽可能采用直线线形7.3隧道设计7.3.2隧道的几何设计隧道的平面设计公路隧道若采用曲线设计时，《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）规定，不宜采用设超高的平曲线，并不应