40吨平板车使用说明书

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1、40吨低货台半挂车使用说明书14目录一、半挂车主要技术特性¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾3二、主要总成的构造、维修及调整¾¾¾¾¾¾¾¾41.车架总成¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾42.悬挂总成¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾43.轮轴总成¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾44.跳板总成¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾65.挂车支承装置¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾66.空气制动系统¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾77.电气系统¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾-11三、易损件明细表¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾

2、¾¾¾---12四、随机备品备件清单----------------------------12五、专用工具清单-------------------------------12六、敬告用户¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾12附图一半挂车外形图¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾13附图二空气制动系统图¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾1414一、半挂车主要技术特性：1.最大装载质量40吨2.外形尺寸(长´宽´高)12130´3200´1930毫米3.货台尺寸(长´宽)7500´3200毫米4.货台高度(空载)1035毫米5

3、.轴距1220毫米6.轮距1680/815毫米7.轮轴数二排四根8.轮胎规格8.25-159.轮辋规格6.5-1510.轮胎数16只(另加备胎1只)11.牵引座接合面高度(重载)1380毫米12.牵引销直径Æ88.9毫米13.最小离地间隙380毫米14.悬挂方式刚性平衡梁式15.半挂车整备质量10吨16.额定车速(公路/非公路)40/25公里/小时17.每根轮轴载质量9吨18.半挂车载荷分配:满载:鞍座处14.3吨半挂车轮轴处35.7吨空载:鞍座处2.85吨半挂车轮轴7.15吨20.最小转弯半径12米2

4、1.跳板承载能力40吨22.跳板爬坡角度20°23.跳板横向调节范围max2.51米min1.89米24.离去角17.5°14半挂车外形图见附图一。二、主要总成的构造、维修及调整1.车架总成车架为变截面阶梯式焊接结构，这样可以使装载货台尽可能降低，装载重心低，稳定性好。车架以它的两根纵梁承受主要载荷，其主要材料为16Mn低合金钢，以提高车架强度，减轻挂车自重。车架前部中心装有牵引销，下部焊有与鞍座表面相接触的滑板，以便与主车连接和脱离，并将载荷传鞍座和主车。车架纵梁前部两侧焊有安装座，用以安装挂车支承装

5、置。车架纵梁后部焊有支承座以安装平衡梁，车架四周焊有紧固货物用的吊环，车架内部还装有空气制动系统和电气系统。运载货物时，不应超载使用。如果货物长度小于4米，应减载使用。装载时，应按照货台重心标志均匀装载，并使两根纵梁承受主要载荷。定期检查车架油漆状况，当油漆损坏严重时，应随时补漆以防车架锈蚀。定期检查车架大梁等主要结构件的焊缝，发现问题及时修复。2.悬挂总成悬挂系统是由支承座、销轴及平衡梁等组成。支承座与车架焊接，平衡梁通过销轴与支承座形成铰接，使平衡梁可纵向摆动。平衡梁为箱形变截面梁，两端焊有Æ85m

6、m的轴头，平衡梁两端的上平面装有缓冲块，以减少平衡梁摆动时对车架的冲击，并限制平衡梁的纵向摆动角度。3.轮轴总成本挂车共有4根轮轴，分别安装在两根平衡梁的两端。每根轮轴装有4只充气轮胎。轮轴可绕平衡梁端部的轴头作横向摆动，摆角范围±5°，以适应路面的高低不平。轮轴部件包括轮轴、轮毂、轮辋、轮胎等零件。车轮都是双轮式轮胎为高压胎，规格为8.25-1518PR，充气压力0.98MPa，其偏差不大于0.02MPa。轮毂、刹车鼓、挡油盘、轮辋（两只）等通过圆锥滚子轴承装配在轴上的情况如图一所示。14图一I.轮毂

7、装配注意事项如下：1)在装配前，需用非加铅汽油或苯清洗轮毂内部及其内装零件，以除去杂质。2)轮轴轴承的轴向间隙应调整在0.3mm左右，切勿使轴向间隙太小，否则将使轴承寿命缩短。轮轴轴端之螺纹螺距为1.5mm，调整轴承间隙时可据此掌握轴向间隙的大小。3)轴承处应加以润滑脂，润滑脂应不含杂质或酸性，符合标准（钙钠基SYB1403-59-1)，其滴点不低于120°C，润滑脂只要加入轮毂轴承空腔之一半即可，过多反会使轴承温度升高。4)轴承间隙调整完毕后，应将琐片5装上，此时螺母6上之销钉15应插入锁片5之孔中，

8、再旋上外螺母3。II.轮毂保养注意事项如下：1)定期检查和调整轮毂园锥滚子轴承的间隙。2)定期检查各部分螺栓和螺母是否有松动现象，开口销是否失落。3)定期加注润滑脂（钙钠基SYB1403-59-1）。141)定期清除密封罩上的尘土及污垢，如密封有破损应及时修补或更换。2)定期检查轮毂内油脂，如发现润滑脂结块变质，混有杂质时，则需将轮轴解体，并用非加铅汽油或苯将轮毂、轴承等零件清洗干净后，重新组装并加注润滑脂。油封11如已结硬损坏或过松失效，