舟山工行金跃大厦基坑开挖施工方案

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1、舟山工行金跃大厦基坑开挖施工方案专家论证报告时间：2009年10月14日下午地点：建设单位会议室参加单位及人员：见会议签到单主持人：银邦置业-王如法2009年10月14日邀请专家组对舟山工行金跃大厦基坑开挖方案进行了论证，各专家认同本方案的同时并提出了相应的意见及建议，根据专家的意见及建议，我公司技术人员于会上对本工程基坑开挖方案进行了进一步的修正及补充，具体如下：1、关于塔吊基础施工的问题：基坑二道支撑材料搬运采用汽吊吊运，塔吊在施工地下室底板前完成安装并使用。塔吊基础根据《塔吊基础设计方案》，基础设在比地下室底板面低100㎜，即塔吊基

2、底标高为-10.55,待土方开挖至第二道支撑底时,在施工第二道支撑期间,在塔吊基础周侧2000㎜处打设25b槽钢钢板桩,桩长6M，并设槽钢围檩的支撑结构，然后进行塔吊基础开挖，抓紧开挖抓紧塔吊基础砼结构施工，待达到`80%强度立即组织安装塔吊。2、关于围护桩桩身完整性检测问题：经与建设单位商定，并根据舟建委[2002]143号文件桩检测的相关规定，对本围护桩（钻孔灌注桩）进行低应变动测，动测数量为20%。若发现三类桩、四类桩的应报审设计进行技术处理。3、关于留坡、支撑底土方开挖及运土道路设置的问题：根据邻近建筑物的深基坑挖土方案及土方开挖

3、班组提供的相关开挖技术措施，第一阶段土按设计要求1:1.5放坡开挖（标高-2.80M）,并做好运土道路,进行单面放坡1:10(西向东方向),能使装载车进入第一阶段坑内（-2.80M）,对运土道路采用500厚塘渣回填并压实，路宽6米,均向基坑西侧出土。第二阶段土深5.30M，开挖分二层开挖，放坡1:2，中间设6米临时堆土面，采用上下二台挖机进行接土。支撑底土方采用PC60挖掘机站于支撑面由支撑间空隙中进行掏土,挖机在支撑面工作时放置垫板。待放坡挖土至基底时,进行放坡处挖土,采用反方向挖土,即:一台挖机站于基底(-10.10)，一台挖机站于临

4、时堆土面(-5.40),向放坡面挖土,同时向上传递土方,由站于-2.80M的挖机做最后接土给装载车,如此循序渐进,保持放坡面平缓,当挖至临时运土路无法留置时,中间跟-2.8M处的挖掘机退场,采用长臂挖机站于出土平台上进行挖土,基坑底一台挖机配合长臂挖机进行挖土及传递基底土方,基底挖机最后由吊车吊出基坑。4、关于基底土分层开挖及分区开挖的问题：第三阶段土方开挖进行分层开挖，深度控制在1M以内，待挖至地下室底板底标高时，留置出承台、地梁位置，底板垫层紧跟施工，为抢占工期，减少土体暴露时间，垫层均采用商品砼浇筑200㎜，待垫层达到50%强度后随

5、即开挖地梁及承台土方。5、关于西侧出土道路与基坑边距离较近的问题：西侧出土道路为市政道路，宽10M，与基坑边距为5700㎜,经与设计沟通，装载车出土时靠路外侧运行，保持车与基坑边距离10M。另东侧出土口，由于基坑东侧无已建工程，容易造成土体整体位移，决定待土方开挖至-5.40M，禁止由基坑东侧出土。浙江恒大建设集团有限公司二○○九年十月十四日专家组: