煤矿轨道工技术比武复习题

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1、潘二煤矿2010年轨道工技术比武复习题一、判断题（100题）1、轨距系指铁道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线垂直的距离。（√）2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻值。（×）3、道岔滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过5毫米。（×）4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致威胁行车安全。（√）5、道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米，不得出现偏差。（×）6、轨矩过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（×）

2、7、铺设轨道时，在倾斜巷道超过25度时。考虑到防滑问题，因此在施工中要有安全措施，否则不准施工。（√）8、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。（√）9、在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用更小号码的道岔。（√）10、曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。（√）11、铁道由两大部分组成，即地面下部建筑和铁道上部建筑。（×）12、轨距是指直线轨距而言，分为标准轨距、窄轨轨距和宽轨轨距3种。（√）13、在机车车辆最大轴距的范围内，两股钢轨顶面的水平向相反变化，先左股比右股高

3、，后右股比左股高，水平差超过2毫米者称为三角坑。（×）14、巷道坡度大于7%时，严禁人力推车。（×）15、如果用四孔鱼尾板，现上紧中间两个，再上两边的，两边的上紧后，再把中间连个紧一次。（√）16、螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，用锤应把螺栓打入。（×）17、上螺栓时，须注意使弹簧垫圈开口向上。（×）18、使用道钉长度，必须保证新木枕底部有10毫米左右厚度不打入道钉。（×）19、道碴的捣固工作，必须在轨枕底部承轨面范围内均匀地进行，并保证中部约30厘米（900毫米轨距）、25厘米（762毫米轨距）

4、的范围内严禁捣固，以免轨枕中部受道床支承造成断裂。（√）20、分组钉道时，左组和右组不可在同一枕木上打钉，要前后错开2毫米以上。（×）21、道碴要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布，并分层夯实，厚度不超过10毫米。（√）22、在井下及地面广场，窄轨铁道的曲线半径在运行速度为1.5～3.5m/s时，不得小于通过车辆最大固定轴距的10倍。（√）23、铁道运输的特点是能够适应运输距离的变化和巷道的弯曲，铁道既能在水平巷道铺设，也能在倾斜巷道铺设，且倾斜角几乎不受限制。（√）24、主要运输铁道是指井下主要斜井绞车道、井底车场、

5、主要运输大巷和运输石门的铁道；地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的铁道。（√）25、煤矿井下铁道的下部建筑是巷道底板和水沟。（√）-24-26、各种提升方式的斜井井筒倾角规定：串车提升不大于30度。（×）27、铁道纵断面的不平顺，出现坑洼或凸起现象时，成为轨面前后高低。（√）28、方向是指铁道平面位置的延长，即在直线上铁道是否直顺，在曲线上铁道是否圆顺。（√）29、井下运输巷道的铁道采用重车下坡，空车上坡，这样既可做到合理运输，也便于排水，一般铁道坡度在3‰～5‰，最大坡度不超过7‰.（√）30、新建或改扩建的

6、矿井中，对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于30千克/米的钢轨。（√）31、同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。（√）32、钢轨与轨枕之间的连接称为中间连接，中间连接零件通称扣件。（√）33、扣件主要功能是把钢轨固定在轨枕上，并阻止钢轨相对于轨枕作垂直与纵向的移动。（×）34、垫板使用在轨底与枕木之间，主要作用是把列车的压力传布于木枕的较大面积上，以减少钢轨的机械磨损。（×）35、撬棍是轨道工用来起拔道钉和钉道时压撬轨枕。（√）36

7、、扳手是轨道工用来上卸鱼尾板、松紧螺栓使用。（√）37、起道机是轨道工用来起道用的工具，用于起道、抬线路水平或线路外轨超高。（√）38、手板钻是由带有棘轮的箱和麻花钻头构成的，主要用于枕木钻眼。（×）39、卸轨时要使钢轨两端同时着地，以免摔弯钢轨、或造成钢轨弹跳发生事故。（√）40、曲线轨距加宽，是把曲线内轨向外侧方向移动。（×）41、煤矿窄轨铁路的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面或井下巷道底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。（√）42、铺道时，散布轨枕中轨枕应在整修完备的路基上散布，每根轨下应铺设的数量

8、须与轨枕配置相符。（√）43、铺道时，轨枕散布前为使其分布的位置正确，应在路基上以木桩或白灰标出各节钢轨行将铺设的位置，井下应在巷道接近铁道一侧的巷帮上标出。（√）44、轨枕散布时必须注意类型等级，站线上使用的轨枕必须散布于正线上。（×）45、在钢轨接头下的木枕应选择尺寸标准及质地优良者。（√）46、轨枕的一端取齐，单线铁道沿铁道里程标的右侧取齐。（×）47、木枕散布时，应使宽面和树心