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1、AFRICANDEVELOPMENTBANKECONOMICRESEARCHPAPERSNO48ChallengesofInfrastructureRehabilitationandReconstructionInWar-affectedEconomiesbyAnkeHoefflerCSAEOxfordUniversityTheviewsandinterpretationsinthispaperarethoseoftheauthorAndnotnecessarilythoseoftheAfricanDevelopmentB
2、ankRÉSUMÉETQUELQUESCONCLUSIONSDanscedocument,nousavonsexaminélesdéfisquiseposentauxéconomiesdedouzepaysafricainstouchéslaguerre,dansledomainedelaréhabilitationetdelaconstructiondesinfrastructures.Notreétudesurlessecteursdel'eau,destransports,del'énergieetdestéléco
3、mmunicationsarévélél'insuffisancedesinfrastructuresdanslesdouzepays.Enmoyenne,30pourcentseulementdelapopulationontaccèsàl'eaupotableet20pourcentenvironàl'assainissement.Enconséquence,ilyauneforteincidencedemaladieshydriquesetd'originehydrique.Enraisondelafuitedesr
4、éfugiésverslesgrandesvilles,lesinstallationsexistantesd'adductiond'eaupotableetd'assainissementsontutiliséesactuellementparunplusgrandnombredepersonnes;end'autrestermes,l'unedesconséquencesdesconflitsahéladétériorationdel'accèsdelapopulationurbaineàl'eauetàl'assai
5、nissement.L'accèsautransportestégalementdifficiledanslaplupartdespays.Al'exceptiondeDjibouti,touslespayssecaractérisentparunpourcentageélevédepopulationrurale(70pourcentenmoyenne),laplupartpratiquantlaculturedesubsistance.Letransportroutierestlemodedetransportlepl
6、usimportant,maisseulesquelquesroutessontbitumées.Leréseauroutierest,engrandepartie,endommagéet/ounonentretenuparnégligencependantlaguerre.Dansl'unoul'autrecas,leréseauroutiersetrouvedansunpiteuxétatdansnombredepays.Laplupartdesroutessontactuellementimpraticables,e
7、nparticulierlespistesd'accèsenmilieurural.L'accèsautransportencourageralespaysansàavoiruneproductionexcédentairecommercialisableetàlatransportersurlemarché.Ainsidonc,laréhabilitationduréseauroutier,entreautres,offriraauxpopulationsruraleslapossibilitédegagnerdesre
8、venusenespècesetparconséquent,d'améliorerleurniveaudevie.L'accèsàuneénergiedehautrendementestaussifaible.Unegrandepartiedel'énergieconsomméeparlapopulat
