全钢成型机鼓验收标准

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1、全钢成型机工装验收标准标准编号版本号编制部门编制日期修订日期实施日期批准审核校对编制1.目的加强全钢成型机工装的质量管理,以确保全钢产品质量,特制定本标准。2.适用范围2.1本公司外购和维修的各种规格的全钢成型机工装。2.2卡客车子午胎技术处、生产部、采购处、设备管理中心、成型车间。3.名词定义2.1成型主鼓:成型机配套使用的成型设施,包括:成型主鼓主轴、侧鼓和中鼓。2.2成型机工装:成型机配套使用设备,包括:成型主鼓、成型辅鼓、传递环夹持块、胎圈夹持器。4.内容4.1.技术要求:4.1.1.新进成型机工装必须能够装配于我公

2、司现有的成型机,并能够正常使用。4.1.2.老规格新进成型机工装必须能与我公司现有的同规格成型机工装进行互换装配。4.1.3.成型主鼓结构,其技术标准应符合我公司要求。4.1.4.成型主鼓安装后,其中鼓中心线与中心光标、成型机后压辊小车、后供料架中心偏歪不得大于1mm。4.1.5.运转平稳、叠合灵巧、配合紧凑、定位准确、安全可靠。4.1.6.各阀门接头及应密封部位无泄漏。4.1.7.筋板焊接牢固均匀,无漏焊或虚焊。4.1.8.轴销完整,拉销、滑销灵活轻便。4.1.9.成型鼓鼓肩设定距离精度:±0.5mm。4.1.10.成型鼓

3、主轴末端跳动:≤0.5mm。4.1.11.成型鼓锁块膨胀后直径公差:≤±0.5mm。4.1.12.成型鼓能顺畅地、同步地运转,没有异常噪音,功能正确,灵敏。4.1.13.成型主鼓的侧鼓钢圈定位压力:低压0.5Mpa,高压0.7Mpa。4.1.14.成型主鼓的两边侧鼓扇形块扩张、收缩动作应灵活:起落应同步,左右差异不得大于2秒。4.1.15.成型主鼓的侧鼓反包和助推胶囊,其充气和快排必须使用独立气路控制,不得与钢圈定位使用同一气路。充气大小应一致,且分别单独可调;快排阀打开后,上下左右胶囊排气时间相差不得大于3秒。4.1.16

4、.各规格成型工装的工艺尺寸必须符合我公司的要求(见附件一、二)。4.1.17.成型主鼓侧鼓必须能够安装使用我公司所设计的反包、助推胶囊及胎圈锁定环。9全钢成型机工装验收标准1.1.1.成型主鼓在出厂时应装配完整的胶囊一套,胶囊外观不能有气孔、破损、沙眼等缺陷,子口部位应要压实、压平。1.1.2.后续新式成型机的成型工装,按照新式成型机的技术要求和验收标准进行验收。(针对不同机型编制不同的验收标准,或按技术协议验收)1.2.生产商应在成型机工装的适当位置(装配完成后易于观察的地方)打上或刻上产品编号(见《全钢成型机工装编号标准

5、》)。编号要求:字高5mm,字深以明显、不易磨损、不损害成型机工装为准。(注:成型机主鼓中鼓的三个鼓环不允许采用钢模打印的方式将编号打在鼓环上。)1.3.各种工装须经制造厂家质检部门检验合格后,方可包装交货。包装箱内必须附有证明产品质量合格的证件、产品说明书、安装要求、备件清单及必要的备件等资料和物品,成型主鼓还必须配有成型机机头总装图纸。1.4.注:总装图纸中必需注明主轴长度、直径Φ、键槽长×宽及中心距;中鼓三鼓环宽度(a、b、c)、直径(Φa、Φb、Φc)和壁厚(Ha、Hb、Hc)、最大展开宽度Dmax、最小收缩宽度Cm

6、in;最大平面宽、最小超定型宽度;侧鼓直径ΦB、钢圈至中鼓间距F;以及各种与机箱装配尺寸、气路示意图。(见附件一示意图)1.5.成型工装验收程序1.5.1.成型机工装进厂后,由成型车间按照有关程序出具领用单领用;1.5.2.成型车间领用工装后,定点开箱检查,清点包装箱内物品,并记录在册,其中备件物品由成型车间维修部门保存,工装资料由技术处保存(其它部门需要时可到技术部复印)。其他部门或个人不得私自开启包装箱或擅自取走箱内物品。1.5.3.成型机工装开箱检查后,由采购部负责组织成型车间、设备管理中心、技术处进行验收。然后,按照

7、生管部安排的成型工装试机时间,由成型车间安排更换装机,并安排人员进行试机。1.5.4.每套成型鼓必须附有制造厂证明产品质量合格的证件及样板,对样板进行校验后验收锁块沟槽等尺寸是否达到标准。1.5.5.成型鼓验收需在成型机上检验,成型机由生产车间确定。1.5.6.经调试达到合同、技术协议要求后,双方协商进行72小时连续负荷试车。在72小时负荷试车过程中,如果由于成型鼓原因造成停机每24小时超过1小时,连续负荷试车将重新开始;如果由于甲方的原因造成停机,停机时间将包括在72小时之内。经72小时连续运转无故障,达到合同要求后,双方

8、签署验收证书。1.5.7.验收后,9.00R20及其以上规格成型鼓上机成型5000条胎胚,9.00R20以下规格成型鼓上成型10000条胎胚以上,未出现相关质量问题为合格成型鼓。质量管理处负责试做结果检查和判定,并完成试做验收及最终的质量追踪和考核。1.5.8.成型鼓的质量保证期至少为一年

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