WD615系列柴油机装配技术条件

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1、QZZ中国重型汽车集团有限公司企业标准QZZ11185—2006WD615系列柴油机装配技术条件2006-04-20发布2006-05-10实施中国重型汽车集团有限公司发布QZZ11185-2006前言本标准依据GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则》，以Q/HQF016025-91《WD615.67柴油机装配技术条件》为基础，结合现生产情况及相关技术文件进行制订。本标准由中国重型汽车集团有限公司提出。本标准归口单位：中国重型汽车集团有限公司技术发展中心。本标准主要起草单位：

2、中国重型汽车集团有限公司技术发展中心杭州动力研发中心。本标准主要起草人：陈敏华、姚平飞。IQZZ11185-2006WD615系列柴油机装配技术条件1范围本标准规定了WD615系列柴油机装配方法的通用装配要求、特殊装配要求和主要装配过程及螺栓螺母的扭紧力矩、施胶说明、主要配合间隙、专用工具说明。本标准适用于WD615系列柴油机及其变型机。2引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达

3、成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。N05253高强度螺栓连接的拧紧力矩-控制旋转角度和屈服极限的拧紧QZZ10006-2006WD615发动机型号和出厂编号编制规则QZZ11187-2006柴油机及其附、备件封存和包装技术条件QZZ11188-2006柴油机及其零部件油漆涂层技术条件3基本要求3.1发动机的总装配应符合于发动机的总装配图、部件装配图，有装配工艺过程卡的应严格按卡进行装配。3.2零部件必须具有检验合格标记或证明方能进行装配。3.3装配环境必须清洁。高精度产品的装配环境、湿度、防尘量

4、、照明、防震等必须符合有关规定。3.4零件在装配前必须清洗干净,不得有毛刺、飞边、氧化皮、铁屑、灰尘、油污等，有清洁度要求的零件，应满足清洁度要求。3.5配作表面必须按有关规定进行加工，加工后要清理干净。3.6装配过程中零件不得碰伤、划伤，除有特殊要求外，零件的尖角和锐边必须倒钝。3.7油漆未干的零、部件不得进行装配。1QZZ11185-20063.8相对运动的表面、过渡配合的螺纹表面，装配前应涂符合要求的机油，油杯中要注符合要求的油脂。3.9各运动副应转动灵活，不允许有卡滞现象。3.10按重量或尺寸选配的

5、零件，不得随意调换。3.11弹簧不允许拉长或切短，不允许因装配不当而产生永久变形。3.12除图样和工艺文件规定需锉、研、刮、剔外，装配过程中禁止进行上述操作。3.13加工后的接合面、摩擦面不允许打印标记或涂油漆。3.14各种管路应清洁畅通，安装时允许进行微量矫正，但不得进行敲打，不允许有凹痕、褶皱、压扁、裂纹等现象。3.15发动机总装后均应按照产品标准和有关技术文件的规定进行试验和检验。试验过程中严禁用水冲刷机器的高温部件和裸露加工表面。3.16与机器内腔相通的各种外露接口，在部件装配、总装或试验完毕后，必

6、须清洁封闭。3.17发动机试验合格后,应排除试验用油、水、气等，并清除所有脏污，裸露的加工表面涂防锈油进行防护，表面涂漆要求根据产品技术条件或QZZ11188规定。3.18油封、包装、运输、贮存等要求根据QZZ11187规定。4总装主要要求4.1柴油机总装必须按照全机明细表，应装零部件必须装全。4.2主要配合间隙必须保证，并尽可能避免出现极限状态。4.3必须保证主要螺栓的拧紧力矩和拧紧次序。螺栓在拧入前应在螺纹及支撑面上涂机油，高温区螺纹应涂防咬合剂。4.4零部件需进行密封性试验的在总装前完成。4.5进行热

7、套的零件在总装前完成。4.6对于使用密封、防松等涂料的地方需清理干净，并按规定使用。4.7柴油机装配过程应严格按装配工艺过程卡进行装配。2QZZ11185-20064.8气缸体与曲轴箱系组合加工的零件，具有相同的配对编号标记，必须成对装用。4.9连杆总成按重量分组，并在体上分别打上重量分组标记，每29克为一档，装配时使用相同重量分组标记的连杆，连杆与连杆盖上有配对标记。4.10进、排气门冷态间隙调整完后，应检查一缸进气开和排气关，并在记录卡上作好记录。4.11各种油封的装配只能用专用工具压入，不得直接敲击严

8、防损伤。4.12外部零件的装配要整齐。例如：软管卡箍上的紧固螺钉要位于水平或垂直位置，临近者还要保持一致，成组装配的三角皮带上的相同记号要求对齐等等。4.13总装生产过程中的气缸垫不允许重复使用。4.14必须按规定的编号规则打编号标记。4.15柴油机不允许有漏油、漏水、漏气三漏现象。4.16安装凸轮轴及其正时齿轮时，第一缸活塞在上止点位置，凸轮轴正时齿轮VG14050053刻线对在正时齿轮室的两条刻线之间（15.