受电弓中修标准化作业程序

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1、第一册·电力机车中修标准化验收作业程序一、引用标准该书中有关技术标准为国标，部标，铁路机车验收规程，电力机车大修规程，电力机车段修规程颁布标准。部分资料引用，产品图纸及相关生产厂家的技术标准、工艺、范围、文件。二、验收条件1．机车、机车配件段修后交验，必须符合“电力机车段修规程”有关规定。2．规定的检修记录、主要工序的检测记录、探伤记录和例行试验记录均符合有关规定。质量检查员填写的“质量检查员检查记录”齐全。3．机车高、低压试验后，须经质量检查员确认机车各部正常，符合有关质量标准和运用规程要求。4．机车试

2、运前，质量检查员按照有关规定和标准检查确认达到运用状态后，签认“机车试运申请单”。三、竣工交验1．产品实施竣工交验必须是经质量检查员按照有关规定检查确认已合格的产品，机车竣工交验前，须填写“机车交验申请单”，配件修后交验前，须填写“配件交验申请单”。2．验收员根据“交验申请单”核对各种技术数据、合格证件是否齐全，主要工序的检测记录、探伤记录、例行试验数据是否符合有关技术标准。3．验收员按“标准化验收作业程序”的规定进行竣工验收，并随机抽样进行性能测试。4．经验收合格的机车或配件，验收员在“交验申请单”上签

3、注意见，在“机车验收竣工记录”上加盖验收员名章，签发验收时分。在“配件合格证”上加盖验收员代号章。5．在验收过程中，对于发现的重要质量问题或一次交验未达到质量标准的产品，验收员应发放“交验问题通知单”。承修部门应及时组织返修，返修后经质量检查员检查合格后，再次由交验代表凭“交验问题通知单”向验收室提请验收。序号验收部位验收内容及要求技术标准检测手段备注新造中修1轴承状态轴承内外套圈、滚动体、工作表面及套圈的配合面须光洁，不许有裂纹，锈蚀、剥离、疲劳起层等缺陷目测轴承保持架不许有裂纹、飞边、变形。油封紧密、

4、轴承润滑状态良好，转动灵活。2弓头部分板条不许有严重缺损，滑板表面无锈蚀、变形目测滑板条与滑板托安装应密贴、牢固，安装螺栓不得凸出。滑板条间应平滑过渡。中修时滑板滑条更新。诱导角应完好紧固，滑板条与诱导角'应平滑过渡弹簧盒状态良好；弓头的活动部分在任何高度，均能灵活动作。目测弹簧盒弹簧无锈蚀、变形；自由高度为：74±474±4直尺滑板托、框架、弓角(连接板)不准有裂损、扭曲、变形、锈蚀；滑板托顶面平整。目测滑板条接缝应错开，交错距离为：≮40≮40直尺B滑板条厚度为：1010塞尺滑板条之间接缝间隙：≯1≯

5、1滑板条与弓角(连接板)间隙：1.0～1.51.0～1.5滑板条与诱导角间隙：≯l≯1．5滑板支架动作灵活无阻滞现象，弹性良好。手动3铰链机构瓷瓶表面光洁、不得有裂纹和放电烧痕。手动B瓷瓶表面缺损面积(cm2)≯3测量瓷瓶表面缺损面积在3cm2以内可涂漆处理，大于3cm2时，涂漆后须做75kV耐压试验。耐压试验记录表面缺损面积大于30cm2时，须更换新品。底架及铰链机构各部件不得有弯曲、变形、裂纹，各杆接头连接良好，无松动。目测各轴、销及套不得有不正常磨耗。更换新滑环销。升弓弹簧无裂纹及局部拉伸变形。升弓

6、弹簧自由高度为：400±5395～416直尺SS4改型电力机车中修标准化验收作业程序——3受电弓序号验收部位验收内容及要求技术标准检测手段备注新造中修3铰链机构升弓弹簧调整螺栓丝杆良好、无锈蚀。目测钢丝拉绳无锈蚀、断股，安装良好。分流线安装紧固，接触良好，截面缺损(％)≯10目测阻尼器无漏油、偏磨，胶垫无老化。目测二次中修更新阻尼器。铰链机构各杆连接部分焊接良好，无裂纹、变形。目测传动风缸内壁无拉伤、裂损、锈蚀。目测活塞、皮碗无变形、裂纹，活塞螺母紧固。二次中修更换传动风缸皮碗。直尺降弓弹簧自由高度为：内

7、圈弹簧：575±5560~580┃外圈弹簧：595±5585~602降弓弹簧无锈蚀、裂损、变形。降弓弹簧无锈蚀、裂损、变形。目测检查轴承状态良好，添力西润滑脂。目测油堵齐全、油路畅通、油润良好。各关节轴转动灵活，旷动量为：≯l塞尺4控制机构缓冲阀体及钢球无锈蚀，表面无拉伤。目测槽口无变形，阀体无裂纹。皮碗无裂损、老化及变形。电磁控制阀作用良好。目测B节流阀、快排阀作用良好各连线无破损，连接良好。目测5受电弓的性能试验在传动风缸供风压力为最低风压520kPa时，滑板能顺利升至最大高度：≥2600卷尺B升降弓

8、过程中无阻滞现象。并且传动风缸杆不得抖动。目测B升降弓时，初始阶段动作快，终了阶段动作慢无阻滞停留现象，并与两止挡同时接触，对接触网和底架无有害冲击。两止挡的水平高度差：≯5≯5测量B续上表序号验收部位验收内容及要求技术标准检测手段备注新造中修5受电弓的性能工作高度500～2250500～2250目测从0～180mm高度升弓时间：升弓时间(s)：6～86～8秒表B降弓时间(s)：5～75～7检查滑板横动量(弓头横向摆动幅度)：