夏期、雨期施工方案

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1、目录1.编制依据、原则以及适用范围21.1编制依据21.2编制原则及适用范围22.工程概况32.1工程概况32.2工程地质及水文条件32.3气象特征43.夏、雨期施工总体要求44.施工准备55、夏、雨期施工方案65.1夏、雨期施工特点75.2夏期混凝土施工方案75.2.1夏期混凝土施工时间75.2.2混凝土的配制、搅拌和运输85.2.3混凝土的浇筑85.2.4混凝土的养护95.2.5防止混凝土产生裂缝95.2.6质量检验105.3雨期施工措施105.3.1路基土方工程105.3.2混凝土工程115.3.3模板工程125.3.4钢筋工程125.3.5吊装工程136、夏、雨季施工组织机构136.1

2、夏、雨季施工领导小组136.2小组职责136.3责任划分147、夏、雨期施工质量保证措施147.1雨期施工质量保证措施147.1.1混凝土工程安排及措施147.1.2施工措施157.2夏期高温季节施工质量保证措施157.2.1混凝土施工157.2.2混凝土的浇筑167.2.3混凝土的养护168、夏、雨期施工安全保证措施178.1安全目标178.2安全组织机构178.3安全保证措施1921夏期、雨期专项施工方案1.编制依据、原则以及适用范围1.1编制依据(1)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010);(2)《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）;(

3、3)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）;(4)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015)；(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；(6)新建徐州至盐城铁路站前工程施工图及其它相关设计资料；(7)盐城地区气温、气象资料。1.2编制原则及适用范围(1)在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在夏期施工的项目尽量避开不利期节，因工程需要必须进行夏期施工的项目应采取必要的降温措施，确保工程质量。(2)积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好抗裂物资的备料工作。(3)夏期施工注意结构

4、混凝土的养护，采取必要的降温措施，以最低的夏期施工费用，获得优良的施工质量保证施工生产的正常进行。(4)借鉴国内外同类工程夏期施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。本方案适用于徐盐铁路Ⅶ标DK255+274～DK307+840区段内21主体工程夏、雨期施工。2.工程概况2.1工程概况徐盐铁路Ⅶ标位于阜宁县境内，起止里程DK255+274～DK307+840，施工线路长49.589km。本标段内工程项目内容主要包括：施工范围为标段范围内的迁改、路基、桥涵、房屋、其它运营生产设备及建筑物以及大临工程等。主要工程内容有站场2座（阜宁南站和建湖站），路基全长4.126km（含站场）、桥梁

5、工程长45.463km、建湖制存梁场773孔的箱梁预制及架设。主要工程量为：站场土石方填方77.90万m3，挖方14.40万m3；区间路基土石方填方5.47万m3，挖方0.27万m3；特大桥3座，共45.463km，包括阜宁特大桥、建湖特大桥及盐城特大桥；框架桥9座，共4605.56顶平米；框架涵6座，共147.28横延米；车站2个，其中阜宁南站为新建站，建湖站为既有站改造。2.2工程地质及水文条件本标段地层主要为第四系全新统以黏性土、粉土为主，砂土次之，第四系上更新统主要为黏性土、粉土、砂类土。厚度30～150m以上，自西向东逐渐变厚。本标段DK255+274～DK281+700段地震动峰值

6、加速度为0.05g，地震动反应谱特周期分区为3区；DK281+700～DK307+840段地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特周期分区为2区。21线路通过地区气候湿润，雨量充沛，河流、水渠纵横交错，地下水发育。沿线的地下水主要有三种类型，分别为第四系松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水和基岩裂隙水。第四系松散岩类孔隙水：沿线广泛分布，分浅层、深层两层水。浅层水属孔隙潜水、半承压潜水，赋存于第四系上更新统至全新统粉、细砂层中。潜水水位埋藏深度一般1.0～4.0m，年变化幅度2～2.5m，水质较差；深层水属孔隙承压水，赋存于第四系中下更新统粉、细砂层中，含水层顶板埋深50～100m，水质较

7、好。2.3气象特征本标段处于北亚热带-暖温带季风气候区，四季分明、降水充沛，濒临黄海，因而受季风控制，海洋调节作用非常明显。多年平均气温14.3℃～15.3℃；极端最高气温为37.7℃～40.0℃，极端最低气温为-10.3℃～-17.6℃；一年中雨水主要集中在6～9月份，年平均降水量809.9～1018.6mm，年平均蒸发量784.2～1448.5mm。冬季受西伯利亚高压控制，多偏东北风，天气晴朗