柴油重卡与LNG重卡的对比

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1、车用天然气的分类：l压缩天然气(CompressedNaturalGas.简称CNG)是天然气加压(一般加压到20MPa)并以气态储存在容器中，它与管道天然气的组分相同，CNG可作为车辆燃料利用。l液化天然气(LiquefiedNaturalGas,简称LNG)是将天然气(NG)经过净化处理，然后采用节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到-162℃，使甲烷变成液态。特性天然气汽油柴油可燃性极限（在空气中的容积百分比）5-151.4-7.60.6-5.5自动点火温度(℃)650427230最高燃

2、烧温度(℃)188419772054nCNG汽车因气瓶组合方式较多，后备式气瓶占用空间大，如进行改装时需注意大厢尺寸的选择；nLNG汽车因LNG本身需低温存放，汽车停驶时易产生损耗，因此适合于连续作业、车辆使用频率高的环境。天然气重卡两种技术路线技术路线LNG（液化天然气）CNG(压缩天然气)主要成分甲烷甲烷储存状态液态储存（汽化比1:600）气态储存保存方式低温（-162℃）、常压常温、高压（20MPa）储存罐要求真空隔热、耐低温耐高压、高强度钢瓶整车储存容器1个LNG储液罐，450升钢瓶组（重卡

3、上约8-12个钢瓶）续航里程450公里左右（330PS）250公里左右（330PS）使用范围长途货运、城市公交中短途货运、城市公交、出租备注整车轻，燃料系布置空间足整车重，燃料系布置空间不足LNG重卡液罐排列方式：A.按照LNG体积计算：1LLNG≈625LCNG(标准状态下)如：整车标配450L液化气瓶计算，加满气可达400LLNG,折算CNG约为250标方。续航里程为：250立方米÷49.5立方米/百公里=约500公里B.按照LNG重量计算：1KGLNG气化后约为1.4立方米CNG如：加注150

4、KGLNG，150×1.4=210立方米CNG续航里程为：210立方米÷49.5立方米/百公里=424公里如今各LNG加气站都是按照重量计费。用户反馈：2011年7月份淄博永驰物流与中国重汽成功签署了30台HOWOLNG重型牵引车的订单。2011年9月成功交到用户手中。9月份车辆交付用户后，通过近半个月的使用和采集到数据发现，在车辆载重120吨左右，中国重汽LNG发动机动力性与同马力的柴油机相当，动力性和经济性均优于竞争对手生产的天然气发动机。与柴油机相比，每天跑700公里路时，柴油车要加油3200

5、元左右，加气车只需要加2400元，每天节省800元，一年按300天计算，每年单车就可以节省240000元。10月份鲁北公司与淄博永驰物流达成战略合作协议，在区域内大力推广中国重汽LNG车辆。短短的几月时间，永驰物流就已经累计订购重型天然气牵引车65辆。购车成本比较重卡类型LNG重卡柴油重卡车型6×4牵引（某品牌）6×4牵引车（某品牌）发动机336Ps336Ps（共轨）变速箱9档9档后桥STRSTR购车成本35万-38万27万结论◆天然气重卡相对柴油重卡，整车价格高出8-11万，首次购车成本变高。能耗

6、比较重卡类型LNG重卡柴油重卡车型6×4牵引（336Ps）6×4牵引车（336Ps）百公里耗能42公斤/百公里(最高能耗，实际比这更低)42L/百公里燃料单价5.7元/公斤（与能源公司长期合作还有优惠）7.88元/升年运营里程100000公里100000公里运营年限10年10年燃料成本值239.4万330.96万结论◆LNG车型在报废年限内燃料消耗成本最低。按照10年使用期限计算，LNG车型较柴油车型节约燃料成本值达91.56万元◆每年节省的燃油费将近10万元，足够补齐LNG重卡与柴油重卡的差价◆柴

7、油价格呈逐步上升趋持，柴油重卡使用成本会日益升高，并且会经常出现油荒◆“燃料消耗经济性”是天然气重卡受“追捧”的最直接原因动力性比较重卡类型LNG柴油机型WP12NG330E30WP12.330马力330PS330PS排量11.59升11.59升最高转速2200转/分2100转/分额定功率243243最大扭矩1350N.M1450N.M最大扭矩转速1400-16001400-1600结论◆同排量机型，330PS扭矩稍有差距，天然气发动机与柴油发动机扭矩相差100N.m。◆主观反应，天然气重卡的起步时

8、加速性能慢，动力疲软。天然气重卡客户养成新的驾驶习惯，不会纠结起步感觉，需要引导和适应过程。续航里程比较重卡类型LNG重卡柴油重卡车型6×4牵引（336Ps）6×4牵引车（336Ps）百公里耗能42公斤/百公里42L/百公里容器尺寸450L液罐(可装200公斤)400L油箱续航里程约450公里（一个液罐）约1000公里约900公里（两个液罐）结论◆柴油车型一次加注燃料续航里程最远。◆LNG单液罐车型一次加注燃料续航里程较短。◆双液罐车型一次加注燃料续航里程与柴油机车型