高速铁路对城市区域发展的影响探讨

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1、高速铁路对城市区域发展的影响探讨高速铁路对城市区域发展的影响探讨TheImpactoftheHigh—speedTrainonurbanRegions鲁海燕LuHaiyan摘要促T^,信息,资本±间的流.对振绪,结构月.但纯曲高建设,其影响±要是高奉立从域&济,城目考虑;*§.关键词:高速路.高#路站.节价Abstract:HSTh0sgreatlyshortenedthedistan∞betweenc峋0ndofomofedtheflowofI~entslcn口fbnand∞DTheHSTra~wayoonstRJof

2、ior~andurbanisrnked~roughtheHSTstationsandthe㈣unn.areasThisanicledescribestheimpaclsoftheHSTrosyfthelollowingedsthe~egionaleconomyurbannetworl($andthelndusalstf~ofureandpresentsfheideathottheHSTrai~,oystof~onsandthe~ndingBⅨshou~becomplexesofplacevQiueandnodevaeWeshou

3、ldlucyconsrtheeF0dbnsbetwe~fheHSTtof~woystotior3$0reOsandtheurbane~nomyKeywords:hTghspeedtrain;HSTstationUrbanregionsnev0e中罔分类峙:TU984191空献标议码:A文编:lgO8—0422【201IJ01—0083—021高速铁路的定义,展状高逋铁路的定义和特征来.随后法国,意大利,德国纷纷修建高速铁路高速铁路的建成.大力推动了沿线地经济的均衡发展.促进了房地产,工业机械,钢铁等相关产业的发展.降低了交通运输

4、对环境的影响程度.12国内外高铁发展现状高建铁路发展的第一次浪潮是在1964rI990年之闻.日本,法国,意大}0和德国共同推动了这次建设浪潮.这一时期法国东南TGV线,大西洋TGV线,意大利罗马至佛罗伦萨线开通并捏^使用.此后,欧洲大部分国家开始大规模修建国内或跨国高速铁路,逐步形成欧洲高速铁路网络如年代至今,在世界范围内高速铁路射建设得到当地政府的大力支持,其经济效益和社会效益也逐渐得到更广层面的共识.高速铁路的建设被认为是节约能源,节约用地,减少环境污染促进沿线地经济发展,加快产业结构调整的重要手段.2OO8芷际客运专线建

5、成,时速超过3DOom,是当时世界上远营时速最快,现代化程度最高的高速铁路.而2.1O年一2o{2年,中国将建成以北京为中心的8小时高速铁路交通圈,形成"四擞凹横韵高速铁路网络目前.我国经建成井开通的高速铁路包括京津城际高铁,石太客运专线,温福甬台温铁路武广高铁,郑西高铁和福厦高铁2高速铁路建设对城市发展的影速铁路良好的发展前景为许多设站城市提供了成功的发展机遇,带动了城市的快速发特征及发表1日本1970199o年产结构变化根据国际铁路联盟(UIc)的定义,高速铁路是指通过改造原有线路(直线化,轨距标准化),使营运速率达到每小时

6、2..l(m以上.或者专门修建新的高速新线,使营运速率达到每小时250~m以上的铁路系统.1964年正式通车的日本东海道新干线是世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线从东柬起始,途经名古屋,京都等地终至(新)太阪,全长S154km.运营速度高达21ol(m/小时,它的建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到怍誊筒介鲁海燕(I985).盘湖北天门人展和城市经济的转型.21促进域经济增长,增强地方实力用是通过两个方面进行的.一方面是高速铁路建设过程中所产生的经济效益.高速铁路不仅是高新技术的集成,其独特的产业链条,紧密带动机械,冶

7、金,建筑,橡胶,台成材料,电力,信息,计算机,精密仪器等相关产业发展,并促进这些产业结构忧化升级.以衷沪铁路为例.开工当年完成投资552亿元,创造了中国铁路单一项目完戚投资最高纪录根据定额测算分析,完成这—规模的投瓷能够产生2OO多万吨钢材,12DO多万吨水泥,1O多万吨外加剂的需求,并为沿线地方和相关行业带来近6.万十就岗位另一方面,高速铁路的建成,缩小了时空距离,增进了城市间的交流与合作.加速了人力资本,信息,技术,物质资料等经济要素的流动,从而有助于沿线城市整体性的人口与产业的增长.从经济史的角度看.铁路对经济增长和社会发

8、展的良性影响是一个不争的事实.以日本为倒,据统计,1955年.目本国民生产总值刚到240亿美元.只有美国的1/7人均国民生产总值为2美元.R是美国的1/9.1964年建成高速铁路新千线"之后.不仅在8年内收回全部3800亿日元投资.而且使日本经济结梅整体转型这一