安全生产工作会议交流发言稿

《安全生产工作会议交流发言稿》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、县2016年度安全生产工作会议交流发言稿各位领导：大家好！根据会议安排，我代表本公司作2016年安全生产工作交流发言，不当之处，敬请指正！作为一个公路客运企业，肩负着全县广大人民群众日常出行的运输任务和车站服务，我公司在上级领导及主管部门的正确领导下，在县安监局、公安交警、交通运管等的大力支持下，严格遵守“安全第一、预防为主”的方针，积极开展各项安全检查活动，排除安全隐患，强化各级安全意识；一年来安全生产形势较好，全年车辆安全行驶里程近1870万公里，日行驶里程5万多公里；车站发班约7万班次，安全发送旅

2、客140余万人次；查出人、车等各类违纪行为55起；车站安检大小行包188万余次，查出管制刀具12件、压力容器等危险品46件；全年未发生有责任伤亡事故；为广大旅客出行提供了安全保障。“安全第一”是我公司日常安全管理的重中之重，所谓安全是在日常的生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，也就是说安全意味着人或物遭受损失的可能性可以接受的，若这种可能性超过了可接受的范围，即为不安全。所以如何把“预防”工作扎扎实实地落实到实际工作中去是我们不断完善和探讨的。公司安委会是公司日常安全工作的组织、设施

3、和监督机构，公司一把手为第一责任人，责任层层落实，一岗双责，我们做到了在制定完善各项安全生产管理制度的基础上，及时发现问题，制度措施及时更新。车站严格遵照“三不进站、六不出站”的管理规定，旅客安检是我公司抓安全隐患、源头管理的第一道岗，同时检票发车员担任着检查的第二道防范，直到车辆出站口登记检查合格为止，班车方可准予出发；对于部分承包经营的车辆，我们在途中设立了检查点，对途中上车的旅客行李进行检查；有效的控制了危险品上车和超载现象的发生。为了提高全员的安全意识，车站天天有班会、月月有大会；车站在每日收班

4、后由值班站长和班组长组织当天工作人员召开班组会，对一天的工作情况进行总结分析，发现的问题及时记录并进行整改通报：管理干部通过巡视和视频回放，对安检、出站口等重要岗位进行不定期抽查，大大的提高了全员的安全意识和责任心。全年的各大节日客流高峰时，安检岗位增派人手，有效的保证行包不漏检，为旅客出行安全设置了第一道安全屏障。使旅客安全到达目的地，是我们的首要任务，也是我们的责任；如何将人、物的损失控制在可接受的范围，也就是说安全了，是我们平时一项较为艰苦的工作。交通安全的三要素是人、车辆和道路环境，防止交通事故

5、，保障交通安全，这就要求人、车和道路环境三方面都妥安全可靠；在我们的能力范围内怎么样来最大化的控制这三要素呢？首先，我们在三要素中的核心要素——“人”上下功夫，人是最关键点；我们要求安全管理人，不断加强学习，学习新的管理理念和先进的管理系统，提高责任心；然而最终起决定作用的是驾驶人，车、路是通过人才能起作用；因此，我公司制定早送晚迎制度，利用实时监控的GPS管理系统，对在线车辆进行跟踪，直到最后一辆车进站管理人员才可以休息，GPS监控室24小时值班；其次，我们对驾驶人强化安全教育，在每月安全例会上，进行

6、事故案例分析，学习交通法规；平时在发车区设有专栏，及时通报各类特重大交通安全事故、分析事故原因，事故不当新闻看，使每位驾驶人牢牢记住“安全”两个字，提高其防范意识；因为“安全意识与事故率成反比”，意识越高事故越低！在重大节日运输时，我们严把资格审查关，有交通犯法行为未处理的一律不得参与节日运输，本年春运有2名驾驶员因此被取消了参加春运资格；通过平时的监控，对重点人采取跟踪，不断约其谈话进行安全教育，对触摸到安全管理制度红线的驾驶员，一律除名并记入公司内部黑名单，不得再次进入本公司驾驶车辆。去年张家港班车

7、一驾驶员在我们进行实时监控时发现其多次玩手机，双手多次离开方向盘，我们在进行及时提醒后，车辆虽安全返回，我们还是将其除名并记入公司内部黑名单。综上所述，在人的要素上我们管理最终目的是使驾驶人意识更强、驾驶技术更熟练、注意力更集中、经验更丰富。车辆技术状况良好也是我们做好生产安全的重点，我们在对内部修理厂修理人员严格要求下：车辆每天例保检查率为100%；检查人员对每辆回场车辆的安全部件和设施进行认真严格检查，发现问题做好记录台账并及时报送修理厂给予修复。去年底，南京班线一辆客车在运行途中刹车分泵出现抱死故

8、障，隐患极大，虽经及时修复并经专业检测合格后方，重新运行，但修理厂对该车专门建立台账，跟踪车辆技术状况；同时，将公司同型号车辆的刹车分泵的技术结构特点进行解剖分析，制定专门的解决办法，防止类似事件的再次发生。每逢重大节日我们对所有车辆进行一次严格“体检”，确保车辆的安全设施设备和技术状况良好。道路环境是交通安全要素中我们最无法控制的，例如途中天气的变化，路面的好坏等等，我们能做到了是及时了解当地和途中经过地的天气情况，及时发布通报，遇到恶劣