广州电子路考广汕路考试心得

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1、广州电子路考广汕路考试秘籍（2014.12.23）早上8:30第一批考，而且也是第一个上车，一路畅通无阻，很快完成考试，一直以为广汕路会很难，很多教练也怕抽到广汕路，事实上并没有想象中那么复杂，运气当然有，教练教的一些技巧也很重要。网上车管所网站上有一份《科目三路考系统操作指南和评判标准》，上面介绍了考试的一些扣分情况，可以事先了解一下，不过有点复杂，大概看就行。先说说学车过程的感受，这部分包含主观成分，仅供需要的人参考，可以直接跳过看考试过程的考点介绍。学车心得首先是档位的问题，一开始对何时需要变换档位非常模

2、糊，特别是电子检测，很担心要求会更严格，练车前还特地去查了离合的原理，结合实际练车的感受，最关键的就是档位和速度匹配，操作指南里指出档位的速度要求：一档：0-17km/h二档：5-35km/h三档：12-47km/h四档：25-75km/h五档：40-80km/h事实上，一个档位对应的速度范围还是很广的，而且还有速度的交叉，如果速度与档位不匹配（就像两个齿轮对接不上）车就会发生震动，判不合格。考试用传祺车，速度范围比以前旧的捷达车要好得多，如果驾校有考试车，建议用那种练习，熟悉了对考试帮助很大，这次教练就是用考

3、试车给我们练习，只练两天就搞定了。一开始练车的时候，如果没有出现什么状况，直线开我想肯定都是没问题的，但是一旦前面出现其他车辆，特别是突然变道过来的，很多人要不是赶紧换道，就是想要变档。最好的做法就是先踩刹车减速，速度降得不多，在档位的范围内就不用变档了，省了麻烦，超出范围再选择变档，甚至可以停下来，考试的时候除了指令进行的过程，其他情况一般都可以停车的，不要同时做多件事，而变道要打灯三秒后才可以，绝对不是首选。还有一个问题是减档的时候需不需要一级一级往下减？其实不用，同样只要速度匹配，车不震动减可以了，考试会

4、遇到的就是三档减到一档，挂完一档，离合不放，踩刹车减速，等速度到10km/h以下的时候就可以慢慢松离合了。另外就是松离合的问题，考试用得传祺车除了一档，其他都可以放得比较快的，一档可以先快放一半，然后慢慢松完，我是松到感觉车要震动的时候再回踩一点，然后再全部松完，这个要慢慢习惯，最好还是要有考试车可以练。还有就是平时练习要养成一些好习惯，因为考试的时候可能会比较紧张，容易忘记一些操作，导致扣分甚至不及格，一起考的一个学员，一次没有关紧车门，一次临时停车没有退到一档，直接三档起步，最后没有通过考试。中途遇到包括红

5、灯等临时停车，先把档位挂到一档；因为有要求打灯的考试项目都需要3秒后才可以执行相应操作，所以尽量提前打灯，像考试的时候遇到多次变道的，可以一直让灯亮着也没问题。有了考前的训练和准备，就可以考试了。开始考试监考员停好车后，从车里出来沿着车逆时针绕车一周，绕车的目的是观察车辆外观和周围环境，确认安全，顺便看车与路边黄线的距离，为待会靠边停车做准备。上车后，关紧车门，带上安全带，调整座位和几个镜子，然后等待指令。当听到可以起步的指令后，就有几个步骤要做，虽然是没有顺序要求的，但是为了不忘记其中某个步骤，最好在平时形成

6、习惯，这里我有一个记忆方法，就是“从左到右，从右到左”：从左到右：先打左灯，按喇叭两下，踩离合、刹车，挂一档，松手刹；从右到左：依次看右、中、左三个镜子。这样的顺序好记忆不容易混乱，特别是考试的时候可能会紧张。做完后就可以慢慢松离合起步了，起步后记得控制离合让速度不要太快，先把灯从左灯打到右灯，因为起步后就准备靠边停车了，要求打灯3秒才能靠边。一边往前开，一边调整车身，为靠边做好准备。听到靠边停车指令后，判断车与黄线不超过30cm就可以停车了，停车后我也是按照固定的顺序做完后面的动作，这次是从右到左，先手刹，空

7、档，松开刹车、离合，再回灯。这些都做好后会有指令要求重新起步，还是按照第一次起步相应的动作做完，用一档慢慢开出考场，在右转前先打右灯，然后直到前方人行横道右转弯前都不要让灯停，持续打着右灯就可以了。出考场的路口注意观察镜子和周边车辆，不用上档，保持着一档就可以了。到达人行横道前要注意观察右边来车情况，如果有公交车最好在过人行横道前停车，等公车开过后再往前开，因为公车站就在附近，避免公车靠边造成影响。确认安全后就继续往前开，注意不要急于打方向盘，等车走到车身完全上了路面后再打一圈方向，这时候刚好落在第二条车道上，

8、这条车道是比较好的选择，也不一定要选择这个车道。上来后主要目的就是加速上二档了（注意右边公车站的公车），上完档往前开就是变更车道的指令，这时候变左变右都可以，但推荐变右道，这也是前面走第二车道的原因。变右道只要在听到指令后打右灯就可以了，不用急于变道，因为前面是弯道，往前开就刚好完成变道。变更车道完成后就是加减档项目了，这时候还是二档，很多人推荐加减档用3档变2档，说1档容易造成车震动