(应知应会)高铁安全题

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1、一、填空题1.武广高铁施工系指影响武广高铁设备稳定、设备使用和行车安全的各类施工,包括_施工作业_和_维修作业_。2.武广高铁施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一、_预防为主_、_综合治理_”的方针。3.影响高铁设备稳定、使用和行车安全的施工,必须纳入天窗_。4.按照“_谁主管_、_谁负责_”的原则,武广高铁施工现场治安秩序管理由施工单位负责。5.凡工程单位进入武广高铁区域施工,必须由_设备管理_单位带领,并通知公安人员。6.凡上线作业的单位,其作业人员数量、作业机具等必须实行_编号_管理,做到出入数量一致。7.凡未经批准擅自开口进入防护栅栏或因

2、救援等特殊情况栅栏临时开口后无人看守的,一律按损毁铁路行车设备设施由_公安部门_依法处理。8.施工时,施工单位必须在施工现场设置施工警戒带,所有进入栏栅内施工的作业人员必须着统一标志的_安全防护服_,并在施工时设立安全警戒哨。9.施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留,放置路肩的机具设备、物料应码放整齐,与线路保持_安全距离_。10.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,擅自施工或擅自扩大_施工内容_和_范围_的,一经发现由集团公司主管部门责令其立即停工并追究施工单位责任。11.武广高铁确认列车出库前按规定进行_联检_,确保确

3、认列车出库质量达到上线运营要求。12.各单位一定要提高对武广高速铁路安全重要性的认识,牢固树立“_高标准_、_无小事_”的高铁意识。13.武广高铁百日安全专项行动要求各电务、通信段严格落实行车设备_记名检修_制度。14.施工单位进入高铁防护栅栏内作业时,必须向_设备_管理单位提出申请。15.设备管理单位领取工作门钥匙后,严禁_提前_打开工作门锁,作业完毕后必须及时归还工作门钥匙。16.各设备管理单位需增设工作门时,必须向_工务_部门提出申请。17.设备管理单位需在天窗点内进入防护栅栏内作业时,必须遵循“_谁使用_、_谁负责_”的原则。18.作业完毕后,由施

4、工负责人核对_作业人数_、_机具数量_,确认全部撤离工作门外后。19.武广客专行车设备管理权限交接后,与电务设备有关的各种施工和维修作业实行天窗修制度,严格执行“_施工不行车_、_行车不施工_”的原则。20.确认列车实行“_零报告_”制度。所有参加确认的人员必须按规定的时间、确认事项报告确认情况。21.列车运行期间,严禁任何人员和机具侵入站内_红线_范围内或进入区间_防护网_内,一经发现由铁路公安机关采取强制措施依法予以处置。22.武广高铁百日安全专项行动目标是“防脱落、防错办、防漏检、杜绝作业事故”。23.武广高铁有关单位要按照“讲科学、不懈怠、高标准、

5、_严管理_、_建机制_、强基础”的要求,强化现场安全监控,抓好各项安全问题整改,保证高速铁路的绝对安全。24.在高铁车站行车监控室室设置钥匙专用存放箱,其它任何单位和个人严禁_私配_、_留存_。25.设备管理单位根据_施工维修日计划_的作业起始时间,提前到达车站行车监控室。26.遇发生行车事故或行车设备、设施临时故障危及行车安全需抢修时,救援人员或设备管理单位人员根据_调度所_下发的封锁调度命令,须进入防护栅栏内进行救援或抢修时,可破锁或拆开防护栅栏,但要通知_公安部门_派人看守。27.遇多单位共用工作门时,按_先后顺序_确定开关工作门主体责任单位。28.

6、武汉铁路局、广铁集团_天窗修_管理办公室负责武广高铁天窗修的检查、指导、总结和考核等专业管理工作。29.武广高铁维修作业计划内容应包括:作业项目、_地点_、_时间_、次数、工作量、日程安排、配合作业单位、_影响范围_等。30.工程建设单位施工时,由_设备管理_单位配合要点办理登、销记。31.动车基地(运用所)内的施工由基地(运用所)负责组织实施,在相关_信号楼_办理登、销记手续。32.电务专业需使用作业车进入区间作业时,其作业人员及工具的运送任务由所在_工区_的供电作业车或工务作业车担当。33.因作业需要,同一车站有多台作业车进入同一区间同一行别时,作业车

7、辆须组成综合作业车列_合并运行_,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。34.作业车及车列由车站开往区间后、由区间返回车站以及在区间移动时,由_主体作业_单位统一指挥。35.作业前,各作业单位应检查_照明设备_性能是否安全可靠,电源是否充足。36.影响通信畅通的设备检测、检修作业,必须在_垂直天窗点_内进行,并按规定申报检修作业计划。37.相关铁路局供电、工务、电务部门必须各指定一名具有协调能力、熟悉作业情况的相关负责人,作为本部门作业单位_施工联络人。38.施工作业完毕,但未达到列车正常运行速度时,施工联络员在运统-46登记注明_限速_要求。3

8、9.原则上有接触网作业时,供电为主体作业单位;无接触网作业时,_工

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