起重机变频器调试与维护中常见故障分析

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时间:2017-11-25

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1、维普资讯http://www.cqvip.com起重机变频器调试与维护中常见故障分析大连重工·起重集团有限公司电控装备厂陈寿文摘要:简要介绍了变频器在起重机的应用过程中易出现的故障及相应原因,并针对具体原因提出了解决办法,对今后在起重机变频调速系统的调试和维护方面具有一定的借鉴意义。关键词:起重机;变频器;故障诊断;维护1概述(2)控制回路接线有错误,变频器为正确启动。以变频器说明书为依据,对照原理图及接线图认随着变频技术的日益发展,变频调速系统相对真核对控制回路接线,找出错误处并加以纠正。传统的继

2、电器接触器控制系统有了较高的性价比,2.2变频器接地故障使变频器在起重机上的应用不断增长。因此,变频器(1)变频器输出滤波器与变频器不匹配,造成的故障诊断也已成为起重机电控系统故障诊断的重输出侧高频短路。要组成部分之一。变频器产生故障的因素,有硬件方(2)电机受潮或进水造成电机接地短路。面的,也有因使用维护不当造成的。对于硬件故障,(3)线路受损接地。要通过检测找到故障件并进行修复或更换。通常查2.3电动机不能正常升速找重点放在I/O扩展模块、接线端子等地方。而对(1)变频器输入信号不正确。调速电位

3、器或凸轮于主电路板、电机控制和I/O板、控制盘的电路,由触点接触不良,或相关元件损坏,或端子松动及断于其集成度极高且与其他电路之间都有可靠的隔离线,使变频器给定值不能升高,导致电动机不能正常措施,因此故障率很低。即使发生故障,现场条件和升速。常规手段也难以检测,所以应与供应商联系,若有问(2)交流电源或变频器输出缺相。电源缺相使变题要更换电路板。对于使用维护方面的问题,应以变频器输出电压降低,变频器输出缺相造成三相电压频器自诊断或保护功能动作时显示的信息为线索,不对称而产生负序转矩,都会使电动机电磁

4、转矩变对照电气原理图和其他相关图纸,进行分析,采用相小,不能驱动负载加速。此时应检查熔丝有无熔断,应的检测手段找到故障点并修复。导线接头有无松落断路,逆变桥晶闸管是否损坏或有无触发脉冲等现象。2常见故障(3)变频器参数中频率或电流设定值偏小。如果频率设定在低值点上,频率就会受到限制而无法升高,电机不能高速。如果电流设定值偏小,产生最大2.1变频器无输出电压输入变频器启动指令后,如变频器无输出电压,转矩的能力就会被限制,使电动机不能加速。若电流可能是以下原因。设定值已达变频器的最大值,则可能变频器容量

5、偏(1)主回路未接通。依照原理图,检查主回路通小,需要更换更大容量的变频器。若为闭环矢量控道中所有开关、熔断器、接触器及电力电子器件是否制,则可能自学习不成功,在轻载时工作正常,重载完好,导线接头有无接触不良或松脱。时由于特性差而不能加速。此时应检查电机参数输《重工与起重技术》2004(2)一27—维普资讯http://www.cqvip.com人是否正确并再次自学习。得注意的是,使用变频器驱动大惯量如大车机构时,2.4机构运转不稳或不能平滑调节常由一个变频器驱动多个电机,采用V/f控制方这种故障出

6、现无规律性且多为短暂性。主要有式。当要求起制动较快时(如2秒),则往往出现大车以下情况:起制动振动剧烈,同时常伴有变频器过流。这与机械(1)电源为I临时电,同时现场电焊机等众多设备传动回路间隙成正比有很大关系。因此,应在机械减工作无规律,造成电压不稳定,使机构工作也不稳少间隙的同时采取减震措施。大车电机悬浮可摆动定。安装就是这一事例的成功应用。(2)负载不正式、不稳定。(5)变频器容量偏小,应考虑换成大容量的变频(3)外界噪音使变频器信号受干扰变化。应考虑器。使用屏蔽电缆,或增设进线滤波器等措施。2

7、.6过电压故障2.5过电流故障在机构减速制动时变频器常发生过电压故障,对于变频器在调试与试运行期间出现过电流故其原因大都与中间回路及制动环节有关,主要是:障,可从电源、负载、变频器、振荡干扰等方面找原(1)电源电压过高,一般超过10%以上。因。(2)制动电阻阻值过大或损坏,无法及时释放回(1)电源电压超限或缺相。电压超限应按说明书馈的能量而造成过电压。规定的范围进行调整。无论电源缺相或变频器缺相,(3)中间回路滤波器电容失效(容量变小)或检都会导致电动机转矩减小而过流。测电路故障。应认真检查电容器有

8、无异味、变色,安(2)负载过重或负载侧短路。重点检查机组有无全阀是否胀出,箱体有无变形及漏液等现象。异声、振动和卡滞现象,是否因工艺条件或操作方法(4)减速时间设定过短。的改变而造成超载。负载侧短路或接地,可用兆欧表(5)对于安川CIMR—G5A4系列变频器,由于进行检测。逆变器同一桥臂的两只晶体管同时导通工厂现场电源一般为AC380V,所以应重新设定变也会形成短路。频器及制动斩波器电源电压使之与其一致,以免起(3)变频器设定值不合适。一是电压频率曲线中制动时变频器出

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