新都市主义与房地产郊区化研究

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1、!总第"#$期城市问题%&&$年第’期!〔文章编号〕!"##$%$#&"（$##’）#(%##$’%#)新都市主义与房地产郊区化———以上海市为例马光红!胡晓龙!师!华!!〔摘!要〕!从新都市主义的设计理念作为切入点，阐明了新都市主义在住区规划设计与实践中所倡导的重视生态平衡、邻里设计、构筑复合社区、文化资源保护等思想；分析了上海市房地产郊区化发展的动力作用机制；阐述了新都市主义对上海市房地产郊区化可持续发展的启示。〔关键词〕!新都市主义；房地产郊区化；可持续发展；城市离心增长模式〔中图分类号〕!*+,("!!

2、!!〔文献标识码〕!-展模式必须进行调整，应当寻求新的住区设计范式，!!一!新都市主义溯源及住区设计内以适应可持续发展理念的要求。涵对大规模的住宅郊区化实践，许多建筑师、规划设计师和相关学者们进行了深入的剖析和研究，他!!!0新都市主义溯源们从战前的传统小镇、欧洲老城中获得灵感；从早年第二次世界大战以后，美国为了解决大批退伍霍华德“田园城市”理论中找寻答案；从伊犁尔·沙军人和城市居民的住房问题，民间开发公司在城市里宁的有机疏散理论中得到启迪；从芒福德的区域郊区修建了大量的低密度住宅，城镇居民纷纷迁往观和自然观中

3、得到启发；并融合当代的“环境保护郊区，从而加快了美国城市郊区化的进程。这些大主义”、“可持续发展”思想和传统价值回归理念，形规模的郊区住宅为城市居民提供了理想的居住空间成了一种解决城市郊区化问题的理论，该理论主要和良好的环境，但是几十年来美国城市郊区无边际包括以下三种模式：的蔓延，也引发了一系列的问题：通勤距离的增大耗———传统邻里开发（*12345467289:4;<=61<663>:?费了大量的时间与精力，严重影响了人们的生活质@:86AB:75）模式，它是由安德雷斯·杜安尼和伊丽莎量；对小汽车的依赖造成了

4、大量的能源消耗；郊区的白·普拉特—兹伊贝克夫妇提出的，简称*9>模式。无序化蔓延造成了空气污染、环境恶化以及富有地———交通导向开发（*127C45%D14:75:3>:@:86A?方特色的乡村景观的消失；严格的功能分区破坏了B:75）模式，它是由彼得·卡尔罗普提出的，简称传统社区内部的有机肌理，加剧了社会阶层的分化*D>模式。与隔离；忽视对公共空间的处理，减少了人们相互交———智慧增长（EB215F16G5<）模式，它是由众往的机会，加深了人们的孤独感等等。随着对住宅多规划设计师总结集体设计经验融汇形成的。郊

5、区化伴随问题的深入认识和反思，人们逐步认识以上理论与现代主义的设计理论相区别，被称到对二战以后占主流趋势的现代主义郊区化住宅发为“新都市主义”。倡导新都市主义的学者们在!!〔作者简介〕!马光红（",’(—），女，汉族，山东临朐人，上海大学房地产研究中心副教授，同济大学经济与管理学院博士研究生，研究方向为城市管理与房地产评估；胡晓龙（",.’—），女，汉族，江苏南通人，上海大学房地产研究中心讲师，博士研究生，研究方向为房地产投资与决策；师!华（",’$—），女，汉族，河北石家庄人，同济大学文法学院副教授，硕士研究

6、生导师，博士研究生，研究方向为国际经济法与房地产法。〔基金项目〕!上海市优秀青年教师科研专项基金项目。〔收稿日期〕!$##’%#(%$&〔修回日期〕!$##’%#,%#/·$’·万方数据城市建设与发展《城市问题》!""#年第$期新都市主义与房地产郊区化!""#年召开了新都市主义大会，这次会议标志着新税源。此外，该模式在户型设计时，还侧重考虑住宅都市主义的正式诞生。随着新都市主义理念的不断的多样性和拓展性，通过提供不同建筑面积、不同户渗透和实践的不断完善，新都市主义的理论与实践型、不同价格的多样性住宅，通过总价的

7、过滤效应，被视为适应于未来城市发展的最佳范式之一。让更多低收入的家庭能够支付得起。!$新都市主义的思想内涵（*）交通导向开发模式新都市主义作为一种规划设计思想，它的基本交通导向开发模式的倡导者彼得·卡尔罗普认理念是：强调公共空间的重要性，即从建筑设计与公为，美国原有的郊区化居住模式已经不适应后工业共空间的关系到社区建筑类型与功能的安排；从社社会的要求，已经和当前的社会状况相背离。居住区开发规模和强度的确定到土地使用模式与区域公郊区化的无序蔓延严重影响了人们的生活质量，因共交通网的协调，都应遵循这一理念。城市、郊

8、区及此他提出“以公共交通为主导”的开发模式。这种其自然环境是一个不可分割的整体，社区规划与开模式主张将区域发展引导到沿轨道交通和公共汽车发应当保护生态环境，维持自然生态系统的平衡，应交通网络布置的不连续的节点上，把土地的开发利当使人与建筑以及自然环境融合成一个有机结合用和公共交通的使用密切联系起来，保证每个社区体，做到建筑生态化。在规划设计的实践中，应该倡的居民通过步行可以轻松到达公交