厂房地面沉降资料

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1、机加工厂房地面承载—般是22KN/m²总装车间北跨地面裂缝处理措施 一、现场情况概述： 总装车间北跨地面为C25钢筋混凝土，板厚为200mm，Φ8@200×200单层双向钢筋网片，铺设在板中下区域。经现场观查地面表面裂缝主要为横向裂缝，裂缝共有8道，裂缝宽度在0.2mm—0.5mm，裂缝深度较浅。裂缝出现时间大约在10月中旬。 二、裂缝产生的原因分析 工业厂房大面积地面在建成后的二三年内，裂缝的活动比较频繁，裂缝产生的原因也受多种因素影响，因由材料、温度、收缩、不均匀沉降引起的变形而造成裂缝占总量的80% ，荷载等原因占总量的20%。 根据现场观查、分析： 1、北

2、跨地面在施工完成后，地面上并未堆放较重荷载，可排除因荷载原因造成地面开裂。 2、北跨地面基层为土方开挖区，基层土质较好，土质为粘土层承载力达到220Kpa，同时经过仪器检测裂缝处地面并无下沉，因此也可排除因不均匀沉降原因造成地面开裂。 3、地面同条件试块经试验室检测达到设计要求。 4、高标号混凝土的水泥用量的增加，在混凝土水化热时混凝土内部因水泥收缩产生细微裂缝，易产生收缩裂缝。现进入秋冬季节，又因近期晴雨交替温度差异和干湿度很大，极易产生温度裂缝和收缩裂缝。 5、经检查板块之间设置缩缝并未按要求切至板的2/3深度，导致板在收缩时并未在缩缝处断裂。 6、在北跨混凝

3、土施工完成后的二三个月内并未发现地面开裂现象，地面裂缝主要出现在10月中旬。 根据以上几点所述，地面开裂主要是由温度裂缝、收缩裂缝，共同造成地面产生裂缝。 三、裂缝的分析与处理措施 根据以上对裂缝产生的原因，主要为温度裂缝及收缩裂缝。裂缝主要分部在北跨靠门窗边的板块内，裂缝主要为横向裂缝，缝宽较小，因钢筋的拉结，裂缝深度较浅。施工单位为防止地面裂缝对车间使用性能造成影响，特用自重达到40T的运砂车对裂缝处板块进行试压，经检测地面并无破坏及下沉，能够满足地面使用设计荷载（10T）。 综上所述，根据裂缝宽度采用二种处理办法： 裂缝较宽的采用填充处理方法： 施工前沿裂缝

4、凿成八字形，并用水冲洗干净，填补同标高膨胀性水泥砂浆，为保证表面色泽一致，在水泥砂浆表面增加金刚砂，同水泥砂浆一同抹平压光。 裂缝较窄的采用表面处理方法： 施工前，先用钢丝刷清除修补部位表面的污染。处理时，表面要湿润，将水泥素浆均匀倒置裂缝上，水泥素浆调配成水乳状，并加入弹性材料。有利于水泥素浆流进裂缝。 以上处理方法不在于用修补材料填满裂缝，而在于用修补材料封闭裂缝，使外部有害气液体不浸入混凝土中，保护钢筋不被腐蚀，达到外观质量及结构的耐久性。------------------------------------------------------------

5、---------------一、地坪设计的主要内容　　地坪设计分为结构设计和细节设计两个部分。　　1.结构设计　　地坪的结构设计主要是为了提高地坪的承载力。结构设计须符合工程设计原则和计算方法，并了解以下资料，以便确定地坪的厚度和钢筋布设要求：　　①.岩土条件；　　②.混凝土强度；　　③.混凝土厚度；　　④.钢筋布设方案；　　⑤.地坪缝的荷载传递能力；　　⑥.荷载规范和方式。　　2.细节设计　　细节设计是指地坪接缝设计及满足其它性能要求，涉及的关键使用性能包括以下方面：　　①.地坪缝布局和设计；　　②.施工方法；　　③.钢筋布设方案；　　④.表面规整度（平整度和

6、水平度）；　　⑤.耐磨性。　　在确定最终设计之前，应寻求地坪所有利益相关方的意见。　　二、结构设计要点　　1.地基　　对于土承地坪来说，良好的地下岩土条件至关重要；因此，须由资深的岩土工程师进行岩土勘测并对勘测结果进行解读，这一点非常重要。岩土工程师必须就岩土条件的适用性提出建议，包括任何有关岩土改良措施的建议，分析长期沉降风险和不均匀沉降风险。在国内仓储地坪施工中，往往出于成本考虑而忽视这一点，导致地坪普遍都存在沉降问题。若勘测后，岩土存在沉降风险，则必须认真考虑采用桩基支撑的地坪，长远而言将会节约费用。　　2.基层　　基层的主要目的是为地坪提供一个平整和水平的

7、基面。该基层应能承受施工车载，而不会留下车辙。基层应为最小厚度200~250毫米的优良级材料。基层的水平度误差极其重要，厚的基层顶标高越高，混凝土地坪将会变得越薄，建议为0~25毫米，不建议使用素混凝土。　　3.滑动薄膜　　采用滑动薄膜减小混凝土板和基层之间的摩擦，以便减少干缩限制，从而降低意外开裂风险。推荐采用0.3毫米厚的优质塑料薄膜。　　4.混凝土　　混凝土规范和检测有综合全面的标准。应避免采用高强度混凝土，因为高强度混凝土通常具有较高的水泥含量且更易收缩，难以进行表面处理。　　混凝土在其成型的最初12~18小时凝结过程中会产生干缩。新浇混凝土的含水量多于化

8、学凝固过程