船舶主尺度的回归分析

《船舶主尺度的回归分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、维普资讯http://www.cqvip.com船舶主尺度的回归分析金平仲研究员中国船舶及海洋工程研究设计院[200011]荣焕宗研究员中国船舶及海洋工程研究设计院[200011]摘要介绍了对16732艘已建造的民用运输船舶进行的回归分析，总计完成了五大类19个子系统包括76个回归方程式，均集中在一个界面清楚，使用方便的软件包内，名为“Optimain”主尺度软件。可用于检验以往船舶设计中尺度上的得失、指导新船的设计、组成G系统的核心软件，以及作为造船厂，研究设计和用船部门的报价软件。关键词船舶主要尺度回

2、归分析软件中图分类号U662．2作的内容，供船厂、研究设计单位及教学科研单位参0前言考。目前国内外造船软件不少，但至今尚未看到有1主尺度软件包的内容预估船舶主尺度的软件。国外的系统软件如瑞典的Tribon、美国的Fastship、西班牙的Sener系统、加拿软件包包括了五大类主要民用运输船舶的类大的Autoship、澳大利亚的Maxsurf和芬兰的Napa型：散货船、集装箱船、油船、多用途船及杂货船。总等都没有主尺度确定这一部份。而船舶主尺度的确共包括76个回归公式，分别属于19个子系统：定恰恰是CAD系

3、统中最重要的一环。上世纪九十1．散货船：分成4个子系统：普通型、大湖型、巴年代以来，关心此问题的人不断增加。先后有：估算拿马型和超巴拿马型。多用途船的主尺度_1J、估算苏伊士运河型油船主尺2．集装箱船：以DWT输人为主，也可以用度[、估算大型油船主尺度[J以及估算散货船主尺TEU输入。分成8个子系统：普通型、大湖型、巴拿度_4]等的公式和文章出现，作者们以自己的丰富经马型及超巴拿马型。验，为相关的领域作出了自己的贡献。但正如这些3．油船：分成4个子系统：小型(5000【)、ⅣT以文章所述，这些公式受到了参

4、加统计和回归船舶数下)、中型(5000DwT到50000DWT)、巴拿马型及量的限制，或只限于一种船型，或限于一定的载重量超巴拿马型。范围。而且各公式都没有把船舶主尺度与船的航速4．多用途船：分成两个子系统：10000【)、ⅣT以联系起来，因而在使用上有一定的局限性。下和10000DWT以上。有鉴于此，我们从1994年开始就陆续开展船舶5．杂货船：均包括在普通类。主尺度的回归分析，从英国劳氏船舶登记年鉴_5J收软件包有很好的用户界面，使用方便。五大类型集了近两万艘世界各国所建造的运输船舶的数据，船舶分别放

5、在5个菜单内。用户可很方便地点击各对船舶进行分类回归。这方面的工作方法及初步成菜单下的分菜单，以便进入主尺度计算(见图1)。分果，曾分别在《江南造船》1994年第四期，《上海造菜单选定后，视窗上立即显示出该类船舶的原始数据船}1995年第二期及第三期上报道过。当时所介绍分布以便引导用户在散点范围内作计算。超出散点的是散货船和集装箱船，这两种船回归分析的结果分布范围的计算显然是外插值，结果就不会准确。良好，回归得到的主尺度与国内外数十艘实船主尺为求得各类船舶的主尺度，一律只需要输入两度相比，误差绝大部分在1

6、～3％以内(见[6])，因此个数值：装载量DWT(或TEU)及服务航速。输鼓励我们继续把这项工作扩展到油船、多用途船及入后回车马上就会显示出相应的主尺度。杂货船。直到最近才完成了5大类19个子系统的由于集装箱船数据中表达箱数的方法不统一，民用船舶的主尺度软件包。增加了统计上的困难，有的箱数为最大安放量，而平本文的目的是进一步向造船界介绍全部回归工均箱重没有注明。有的船注明了14吨实箱数和空8棚．

7、巴：锂2004年第26卷第5期维普资讯http://www.cqvip.com金平仲、荣焕宗：船舶主尺度的回归

8、分析exp(a／Fn)，它们均是函数变量，而“3、“4、⋯⋯“8均为简单变量，“2中第一项与剩余阻力曲线波峰波谷位置有关，第二项为减幅曲线。e、a、lamda用来改变余弦函数中峰与谷的位置。d则是用来放大或控制在中低速时剩余阻力曲线的峰值和谷值。从这个例子可看到“多元回归程序”具有各种逼近目标函数的功能，从而满足了前面所述的三个要求。3回归结果与实船尺度的比较回归的结果到底可信的程度怎样?只有通过实船的检验。实船的选取有下面两个原则：一是选取的实船本身没有参加本软件的回归；二是选取的样图1用户界面本必须是

9、随机的，而不是主观挑选的。所以我们在箱数，有些船则未注明。因此以TEU输入的回归各类实船的取样中，首先采用船舶工业总公司出版结果，没有用DWT输入来得准确。但在未确定载的《船舶设计实用手册》¨l，船舶科技开发项目选集货量之前，利用已知箱数来初估船舶尺度，不失为一(1985—1987)[12]，船舶工业总公司民用船型开发组个近似的方法。的《国外干货船标准船型选集》Ⅲ1，和民用开发船型2回归程序的选择汇编[14]，十年民用开发船型