柴油发电机常见问题

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1、柴油发电机常见问题柴油机熄火停车或运转不稳定:   柴油机启动困难或燃油系统管路未锁紧将燃油管路排器且锁紧燃油系统管路燃油管路阻塞清洗燃油管路喷嘴总成或燃油泵失效更换喷嘴总成或燃油泵电子调速器调整不良或故障调整或更换调速器过负载除去部分负载油阀故障检查或更换油阀。柴油发电机排烟成白色或蓝色:   引擎排烟成白色或蓝色燃油不当将燃油排放以适当燃油加注之冷车时加入适当负载环境温度低，引擎启动不时加装预热器喷嘴总成故障更换喷嘴总成油门调整不当调整油门柴油发电机输出电压过高或过低:   发电机输出电压过高或过低电压调整电阻器(VR)失效更

2、换电压调整电阻器调节器设定错误检查调整器电压调整用可变电组与调压不匹配更换电压调整电阻器使其自动调压器配合负载不平衡检查负载状况   柴油发电机工作原理输出电压不稳定:松动检查各连接部分，并与修理电压-电流选择开关失效更换该开关电压调整电阻器失效更换电压调压电阻器电压表失效换电压表调压器不良或未调整调压器检查调压器机组运转振动过大检查机组避震设备引擎速度不稳定调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定起动前做检查项目：1、检查发动机润滑油位；2、检查全部放水开关是否完好；3、检查冷却水位，正常水位在加口5mm处（冷却水补充时不能大意，

3、须排除空气，防止气塞，水加满后，停10分钟再检查一次水位变化情况）；4、检查水箱散热器、中冷器有无堵塞，必要时清理；5、检查空气阻力指示器（当红色部分全露出时，则换空气滤蕊器）；6、检查燃油量，放出沉淀和油水分离器中的水；7、检查泄漏，不允许漏油、漏水；8、接通主开关（机组控制箱上钥匙开关）；9、机械调速器机组把转速设定在怠速位置；10、检查报警指示灯是否完好（按报警灯指示按钮，故障报警灯应亮）；11、机组控制箱的输出开关，置切断位置（OFF），检查电瓶线是否松脱；12、冷机起动可预热50秒钟；13、拖动发动机持续时间（不得超过4

4、0秒），一旦发动机起动成功，立即退回钥匙开关起动位置；14、发动机起动后，空转（1300-1500）2分钟；发电机组正常工作检查:15、每小时检查发动机工作状态并填运行记录，检查各仪表是否正常，检查报警指示是否正常。16、发动机连续运行每隔8小时应检查一次机油油位，并填写运行记录。17、发动机出现报警应查明原因后再起动，并做运行记录；18、尽量减少低载或空载运行，空载运行时间限制在10分钟左右；停机检查:19、停机前要使发动机空载运行几分钟，使增压器冷却，避免发生有害的“二次沸腾”；20、关掉电源或按下STOP按钮，直至发动机停止

5、转动；21、几天不用时，电源主开关应在切断“OFF”位置，当起动发动机时，此开关绝不允许置于“OFF”位置，柴油发电机组起动后任何电瓶线不能断开，否则会损坏电压调节器和充电机；维护保养检查:22、发动机必须加注“水箱宝”、“防腐蚀剂”，比例为30：1，每隔一个月添加一瓶，一年更换一次，更换冷却液时，应用清水冲洗冷却系统，直至清水流出时；23、在安装蓄电池时，不能装错正负极，接线不允许松动；24、熔断丝反复触发，则说明该熔断器出现故障，必须加以修补；25、每50个小时，检查蓄电池电解，检查排除漏水、漏油现象；26、每200个小时，检

6、查充电发电机张紧皮带紧度，并调整；27、每300个小时，更换油底中机油，使用发电机油APT的CD级；28、每400个小时；A、更换机油滤清器；B、检查增压器进、回油管有无漏油；C、检查水箱和中冷器散热片；D、添加壹瓶水箱宝；29、每800小时；A、放出油箱内沉积物；B、更换燃油滤清器（油质差、油脏，据情况而定；）30、每1200个小时，请专业人员检查气门间隙，必要时调整；31、每2400个小时；A、请专业人员拆卸检查，调整喷油器；B、由专业人员检查增压器工作状态，并对发动机进行常规检查；32、每6个月更换冷却液过滤器，并检查冷却液

7、水位；33、每年清洗冷却系统，更换冷却液，检查有无漏水现象，节温器、散热器堵塞均须排除。发电机组常见故障排除柴油发电机组，按使用情况可分为两种：一种是以市电供电为主，发电机组备用电源设备；另一种是以发电机组为主供电源设备。两种情况的发电机组使用时间的长短相差很大，内燃机的保养一般以开机累计小时数来定，上述第一种供电方式每月仅试机几小时，如累计到B、C组技术保养小时数再进行技术保养，时间上就会显得太久，所以应根据具体情况灵活掌握，及时进行技术保养，可及时消除机器的不良现状，保证机组长久处于良好状况，并可延长机器使用年限。因此要使柴油

8、机工作正常可靠，必须执行柴油机的技术保养制度，技术保养类别分为：A级保养检查（每日或每星期）B级保养检查（250小时或4个月）C级保养检查（每1500小时或1年）中修保养检查（每6000小时或1年半）大修保养检查（每超过10000小时）以下是上述五