江湾施工组织设计

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1、杜蒙至江湾乡公路第二合同段施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第一章综合说明第一节、编制说明一、编制范围本施工组织设计适用于杜蒙至江湾乡公路第二合同段路基、路面基层、路面面层。二、编制依据本施工组织设计根据杜蒙至江湾乡公路招标文件、设计图纸、指挥部下发施工管理大纲的要求、公路工程技术规范而编制。三、编制原则全面规划，保证重点，统筹安排，优先安排控制工期的关键工程；保证人力、物力的投入；科学、合理的安排施工顺序；满足合同工期要求。第二节、工程概况一、概述杜蒙县至江湾乡公路起于林肇路胡吉土莫镇，终于杜蒙县江湾乡。该路是杜蒙县主要的乡道之一，是《杜蒙县2000年—2

2、020年农村公路发展规划》中的公路网的重要组成部分。该段公路的起点是胡吉吐莫镇，途径好田格勒村、波波里村、九扇门村、永丰屯，终于江湾乡，该段全长26.849公里。第二合同段起于K13+000，终于K26.849+000全长13.849公里。该公路为旧路改建工程，公路等级为三级。该项工程已开工，计划于二00四年九月十日完工。二、自然地理及自然条件该段路线处于松嫩平原，地势平坦，海拔高度在137m~157m之间，地表植被以低洼草地为主，间有耕地，其自区划为II3区，即东北西部地区润干冻区。沿线地质构造为新生代第四纪冲积层，地表层为盐碱性粉质低液限粘土，下层为粉质低液限粘土，下伏粉质砂土。地下

3、水位于1-3m，地表排水困难。该地区属北温带大陆性季风气候，其特点是春季干旱风大、夏季短促多雨、秋季低温旱霜、冬季漫长寒冷。年平均气温3.2℃，最高气温38.2℃，最低气温-39.3℃，地面稳定冻融期在十一月中旬，当地最大冻深2.07m。年平均降雨量440mm，最大积雪深度过15cm。全年主导风向为东北风，最大风速40m/s。沿线地势平坦，除人工渠道外，无天然河流。三、对外交通及水、电条件对外交通：本标段距林肇路13公里，利用新路，交通便利。供水：施工及生活供水均取自自打深水水井。供电：施工及生活供电均取自国家电网。四、设计结构及主要工程量设计结构：该路段设计路基宽度为8.5m，其中行车

4、道宽度6.0m，土路肩宽度为2×1.25m，行车道坡度为2%，土路肩坡度为3%，路基边坡为1:1.5。路面面层为4cm沥青混凝土，基层为18cm厚6%水泥稳定砂砾。1、设计标准如下:设计标准为三级公路计算行车速度:40km/h路基宽度:8.5/12m行车道宽度:6.0/10.8/9m最大纵坡:3.01%停车视距:110m最小坡长200m标准轴载:BZZ-1002、第二标段的主要工程量见下表：序号工程项目单位工程量施工时间1培路肩m369832004.5.20---2004.6.102挖路槽h=30m2123032004.5.28-2004.5.293挖路槽h=40m2103252004.

5、5.28-2004.5.2945%水泥稳定土180mmm2235332004.6.1—2004.6.456%水泥稳定砂砾180mmm2963412004.6.5---2004.6.206路边石安砌块1016002004.6.15---2004.6.307沥青砼面层(50mm)m21080002004.6.25—2004.7.109修坡整容Km122004.7.20---2004.8.10第二章总体施工方案　　第一节施工部署1、遵循“便于管理、有利施工、配置合理、优质高效”的原则，综合本标段的段落长度、工程量、料场位置等实际情况，路基施工分为两个作业区段，路面基层及面层分别施工，分段摊铺。

6、项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，并设生产组、技术质量管理组、安全管理组、下设路基施工队、两个拌和班组（路面基层拌和站、沥青面层拌和站），各队承担的施工任务及配置见下表：施工任务及配置表施工队作业区段工程量机械设备人员路基施工队K13+000-K26+849土方填筑12760m3挖方7820m3挖掘机：1台推土机：2台18T压路机：1台振捣压路机：1台20T自卸汽车：10台平地机：1台洒水车:1台队长：1人施工员：2人测量员：2人力工：35人基层施工队K13+000-K26+849水泥稳定土23533m2水泥稳定砂砾96341m2基层拌和站：1台光轮压路机：2台洒水车：1台多功能

7、摊铺机：1台装载机：2台振捣压路机：1台队长：1人拌和站长：1人技术员：2人测量员：2人技工：8人力工：20人沥青面层施工队K13+000-K26+849沥青砼面层92437m2沥青拌和站：1台光轮压路机：1台洒水车：1台多功能摊铺机：1台装载机：2台胶轮压路机：1台队长：1人拌和站长：1人技术员：2人测量员：2人技工：8人力工：20人第二节、施工组织机构施工组织机构项目经理路基队面层队基层拌和站面层拌和站技术负责人安全组生产组试验