汽车钣金与喷漆复习题

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1、四川机电职业技术学院2017--2018学年第2学期期末考试卷《汽车钣金与喷漆》复习题一、解释（每小题5分，共计25分）1、车架式车身：指具有完整的骨架（或构架），车身蒙皮固定在已装配好的骨架上的车身。2、前置后驱（FR）：是指汽车发动机前置，由后轮来驱动的布置形式。3、弹性变形：是指金属材料在外力的作用下发生的变形，当外力去掉后它可以恢复原来的4、压焊：是指金属通过电极加热而变软，施加压力后金属连到一起的焊接方法。5、涂料：是一种流动状态或粉末状态的有机物资，将其涂抹带物体表面上能干燥固化形成一层薄膜，均匀地覆盖和良好地附着在物体表面。1、半车架式车身：指只有部分骨架，它们彼

2、此直接相连或者蒙皮板相连的车身。2、前置前驱（FF）：是指汽车发动机前置，由前轮来驱动的布置形式。3、塑性变形：是指金属材料在外力的作用下发生的变形，当外力去掉后它不能恢复原来的4、熔焊：是指金属板件受热至熔点，连接到一起（通常用焊条），然后冷却的焊接方法。5、涂层：是指将底漆、腻子、面漆、罩光漆按照一定的比例和顺序喷涂在汽车金属表面的一系列工作。1、整体式车身：指没有骨架，而是利用各种蒙皮相连接时所形成的加强筋来代替骨架的车身。2、中置后驱（MR）：是指汽车发动机中置，有后轮来驱动的布置形式。3、加工硬化：是指金属材料达到塑性变形上限时，弯曲部分出现了弯折的现象。4、钎焊：是

3、指在需要焊接的金属件上，将熔点比它低的金属熔化（不需要熔化金属件），将金属件粘在一起的焊接方法。5、底漆：是指油漆系统的第一层，喷涂在底材表面，可以提高面漆的附着力。二、填空题（每空1分，共计19分）1、按用途，车身可分为、。2、车架式的前车身由、和组成。3、汽车碰撞损伤修理过程通常包括、、受到变形损伤的车身覆盖件或构件。4、钣金锤的种类有、、、、。5、汽车涂装的目的：、、。6、色漆粗略地可分为三大类：、和。1、客车车身、货车车身。2、散热器支架、前翼板、挡泥板。3、检查车身弯曲、扭转变形、更换或修理。4、球头锤、轻铁锤、橡胶锤、木锤、车身锤。5、保护作用、美观作用、识别作用。

4、6、素色漆、金属漆、特殊效果色漆。1、按车身壳体的结构形式，车身可分为：、、7。2、车架式的主车身是乘坐室和行李箱焊在一起，它们是由、和等组成。3、汽车碰撞事故可分为、。4、焊接可分为、、三种。5、涂料按用途可分为、、等。6、经常使用的打磨机有：、、。1、车架式、半车架式、整体式。2、围板、地板、顶板。3、单车事故、多车事故。4、压焊、熔焊、钎焊。5、木器涂料、建筑涂料、工业涂料。6、圆盘打磨机、轨迹打磨机、双作用打磨机。1、按车身的受力情况，车身可分为：、、。2、现在的整体式车身结构有三种基本类型：、和。3、金属材料抵抗变形的能力它可以三种性能来表示：、、。4、惰性气体保护焊

5、有六种基本方法，即、、、、、。5、按工序，涂料可分为、、、。6、喷枪以功能可分为、两种，以结构可分为、两种。1、非承载式、半承载式、承载式。2、前置后驱、前置前驱、中置后驱。3、弹性变形、塑性变形、加工硬化。4、定位焊、连续焊、塞焊、点焊、搭接点焊、连续点焊。5、底漆、腻子、二道漆、面漆。6、面漆喷枪、底漆喷枪、吸上式、重力式。三、选择题：（每小题2分，共计20分）1、国家行业标准《汽车油漆涂层》（QC/T484—1999）中规定油漆涂层分（）个组和若干等级。A．8B．10C．122、汽车车身外围板约占车身质量的（）。A．40％B．30％C．20％3、不是橡胶优点的是（）。7A

6、．耐寒B．耐蚀C．不渗水D．耐老化4、工业发达国家每年由于金属腐蚀的直接损失约占国民经济总产值的（）。A．1％～2％B．2％～4％C．1％～3％D．2％～5％5、打磨工具配有不同打磨垫，研磨带有弧形的工件选用（）。A．硬磨垫B．软磨垫C．超软磨垫D．耐高温磨垫6、小面积的喷涂修补使用（）最合适。A．吸上式喷枪B．重力式喷枪C．压送式喷枪D．加压式喷枪7、在汽车涂装维修中，（）车身材料品种最复杂。A．货车B．大客车C．小轿车D．越野车8、在涂装修补施工中，喷涂手法对（）影响最小。A．素色B．金属色C．珍珠色D．幻彩色9、下列哪种车架的中间窄、刚性好，能够较好地承受扭曲变形。（）A

7、．梯形车架B、X形车架C、框式车架D、都不是10、金属板在修理之前一般都需要清除油漆层，操作时一般采用（）。A．侧面锉B、钣金锉C、圆盘光磨机D、刮刀1、（B）2、（C）3、（D）4、（B）5、（C）6、（B）7、（B）8、（A）9、（B）10、（C）1.汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是（）。A．底盘B．车身C．车厢2.汽车的车身可以与车架分开的是（）。A．承载式车身B．半承载式车身C．非承载式车身3.电化学腐蚀的条件是（）。A．氮气B．潮气C．二氧化碳4.造成车身防腐层早期损坏