工程塑料的总结的很多资料,例如尼龙66,pbt,abs,pp,pcabs

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1、尼龙66尼龙66为聚己二酸己二胺热性质(1)熔点(Tm)熔点即结晶熔解时的温度,对结晶性高分子尼龙-66,显示清晰的熔点,根据采用的测试方法,熔点在259~267℃的范围内波动。通常采用差热分析(DTA)法测出的尼龙-66的熔点为264℃。实际上,尼龙-66的熔点可以根据结晶的熔融热(ΔH)和熔融熵(ΔS)计算出来:尼龙-66的ΔH为4390.3J/mol,ΔS为8.37J/kmol,Tm的理论值为259.3℃[]。如果将体积膨胀系数显示极大值的温度当作熔点,则尼龙-66的熔点温度范围为246~263℃。接近理论熔解温度259℃。(2)玻璃化温度(Tg)高分子的比容和比热容等温度特性值

2、在某一温度可出现不规则的变化,这一温度就是玻璃化转变温度,是分子链的链段克服分子间力开始运动的温度。在这一温度附近,模量、振动频率、介电常数等也开始发生变化。尼龙-66的玻璃化温度,与测试方法、试样中的水分含量、单体浓度、结晶度等因素有关。Wilhoit和Dole等从比热容的温度变化分析,认为尼龙-66的玻璃化温度为47℃[],而Rybnikar则在低温下测定了尼龙-66的比容,发现在尼龙-66在-65℃也有一个转变温度[]。结晶和结晶度(1)结晶构造Bill认为,尼龙-66的晶形有α型和β型二种形态,在常温下为三斜晶形,在165℃以上为六方晶形[]。Bunn等确定了尼龙-66α型的结

3、晶构造[],如图01-72所示,其晶胞的晶格常数列于表01-73。从图01-72可见,尼龙-66分子中的亚甲基呈锯齿状平面排列,酰胺基取反式平面结构,分子链被笔直地拉长。相邻的分子以氢键连成平面的片状,其模型如图01-68所示。表01-68尼龙-66稳定晶形的晶格常数晶体abc(纤维轴)αβγ与其它聚酰胺相比,尼龙-66最容易热降解和三维结构化。当尼龙-66发生热分解时,首先表现为主链开裂引起分子量、熔体粘度降低;进一步降解时,由三维结构化引起熔体粘度上升而最终变成凝胶,成为不溶不熔物。其机理尚未完全阐明,但相信主要原因是尼龙-66本质造成的,与己二酸残基容易形成环戊酮衍生物密切相关。

4、在惰性气体氛围中,尼龙-66可以在300℃保持短时间的稳定性,但时间长后(如290℃5小时)就可看出明显的分解,产生氨和二氧化碳等。在无氧的条件下,其分解产物为氰基(-CN)和乙烯基(-CH=CH2)。在有氧和水等存在时,尼龙-66在200℃就显示出明显的分解倾向。在有氧存在时,加热还会引起分子链之间的交联,如下式所示[107]:尼龙-66对室温水和沸水是稳定的,但在高温尤其是在熔融状态下则会发生水解。另外,尼龙-66在碱性水溶液中也很稳定,即使在10%的NaOH溶液中于85℃处理16小时也观察不到明显的变化。但在酸性水溶液中容易发生水解。工业上最重要的聚酰胺有尼龙6、66、610、1

5、1及12。还有许多不同的聚酰胺共聚物,它们都可以象聚酰胺一样用简单的的方法进行鉴定(例如勺在火焰中就有燃烧牛角的气味)。但是要进行完全签定并不总是可能的。有时,测定熔点可以将不同的聚酰胺区分开来:聚酰胺类型熔点尼龙6215~225尼龙66250~260尼龙610210~220尼龙11180~190尼龙12170~180本系列产品采用进口增韧剂,具有优良的耐磨性能、自润滑性能、耐热性、耐酸碱性、低温冲击性和流动性。广泛应用于汽车零部件、阀体、冬季运动器材及滚轮等。PA,中文名称叫聚酰胺,又叫尼龙。聚酰胺与一般的塑料相比,它具有耐磨、强韧、质轻、耐药品、耐热、耐寒、易成型、自润滑、无毒、易

6、染色等优点。室温下PA具有较高的拉伸强度和冲击强度,而且使用温度广泛,一般可达-40℃--100℃。另外,它流动性好的特点。聚酰胺的不足之处在于:由于热膨胀和吸水性所至的尺寸精度不够,耐酸性差,硬度和弹性模量不够。经改良以后,也是比较优秀的工程塑料之一。它们广泛运用于:汽车制造方面:用于制造燃料滤网、燃料过滤器、罐、捕集器、储油槽、发动机汽缸盖罩、散热器水缸、平衡旋转轴齿轮。也可用在汽车的电器配件、接线柱等。另外,它还可用作驱动、控制部件等。电器电子工业:可用于制造电饭锅、电动吸尘器、高频电子食品加热器,电器产品的接线柱、开关和电阻器等。医疗器械及精密仪器:用于医用输血管、取血器、输液

7、器等。PA单丝可做外科手术缝线、假发等;另外,电子打字机的数字旋转盘、接线柱、传动齿轮、印刷机的带式过滤片等。其它方面:用于制作一次性打火机体、碱性干电池衬垫,摩托车驾驶员的头盔,办公机器外壳,办公用椅的角轮、座和靠背,冰鞋、钓鱼线等,PA薄膜气体阻隔性能优良,而且耐油性、耐低温冲击性、耐穿透性好,可用于肉、火腿肠等冷冻食品的包装。聚酰胺还可棒材和板材,也作齿轮或其它传动装置。对阻燃PA来讲,一般要求达到UL94V-0级,主要用添加型阻燃剂,比

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