实习报告 柴家发

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1、实习报告道路工程学院：能源与交通工程学院专业班级：交通运输1班姓名：柴家发学号：101612943指导教师：刘芳实习日期：2013-6-16,6-17,6-20道路工程实习报告一、实习目的通过对呼武高速，呼大高速，呼杀高速，110国道等道路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、道路的三个断面设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间2013-6-16——2013-6-20三、实习地点呼武高速呼大高速国道110省道103呼沙高速四、实习单位和部门内蒙古公路工程局五、实习内容这次实习的时间总共有三天，

2、实习的形式主要是在老师的介绍下，我们开始以专业的角度对道路工程进行一个初步的认识。本次实习可以分为三个部分的内容：第一部分是到16号到呼武高速进行现场接触认识实习；第二部分是17号老师为们讲述一些关于道路工程的概述，并带领大家来到110国道。20号早上我们坐车直接到达呼杀高速道路是一个高等级道路，双向2车道。中间为机动车道，旁边是非机动车道，接着有特殊的排水设备，这是城市道路与普通道路的不同点，接下来是绿化带，上边坡我们可以看到截水沟，边沟和隧道台。路基的横断形式有挖方段路，填方段路和半填半挖段路三种形式。老师给我们介绍了白色线条和箭头的含义，那些箭头是表示车辆的分流方向，实连续线车辆是不

3、能压线和穿越，否则就要接受应有的交通处罚，而虚实线范围是车辆可以调剂的范围。接着我们步行不远来到呼武高速公路旁。老师对告诉公路的一些特点和要求给我们进行介绍。我国交通部“公路工程技术标准”规定，高速公路是指“能适应年平均昼小客车交通量为10000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。高速公路应符合下列4个条件：(

4、1)只供汽车行驶；(2)设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有平面交叉口；(4)全线封闭控制出入，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。道路对一个国家的经济发展起到决定的作用，现在我过也在加强我国的高速道路建设，特别是7918网计划的提出。高速道路在建设过中有很多要求。例如高速公路设计有它的特点，不同于一般公路设计。包括以下内容：1.设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。2.几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。3.整体设计：①线路最短距离。②过较大山谷时建桥跨越。③高山越岭线山用隧

5、道穿过。④通过城镇，往往采用高架道路。⑤在山坡较陡路段，常傍山设高架道路。⑥考虑远景发展，征地预留较2012年二级建造师考试建设程法律制...建设工程法律制...宽范围。4.线形和纵断面设计：①平、竖曲线的配合。②行车道。③视距和视野。④超高。⑤中央分隔带。⑥立体交叉。六、实习总结    首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课认识学习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的

6、知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高

7、施工管理效率。这次毕业实习的两处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在110国道的工程实习中，给我的感受最深刻。路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地