联合试运转总结报告正式版

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1、联合试运转总结报告第一章矿井概况一、交通位置榆林市榆阳区七山煤矿位于榆林城北东43°方向，直距21km处。井田范围大致北以榆（林）—神（木）旧公路（现为矿区油面公路）为界，南至南岔河，西以经距座标线37404280为界，东以经距座标线37405480为界。其地理坐标大致为东经109°54′14″～109°55′03″;北纬38°25′02″～38°26′35″。井田南北长1710～2346m，平均长2028m，东西宽1200m，面积2.4336km2。本区交通运输以公路为主，铁路与航运为辅，无水路运输。榆（林）—神（木）旧公路从矿井北缘

2、通过，向西南约20km与西安（安）—包（头）油面公路相接，旧榆神公路现由榆阳区人民政府铺筑成矿区三级油面公路至麻黄梁镇，各乡村之间有简易公路相接，但雨雪天气不能通行。神（木）—延（安）铁路从矿井西北约10km处的金鸡滩通过。本区交通运输条件较为便利。本区交道运输详见交通位置图。二、资源储量该矿批准开采朱罗系延安组3号煤层，该煤层厚度大且稳定，结构简单，产状平缓。井田内煤层平均厚度7.58m，地质构造及水文地质条件均较简单。矿井获地质储量25.12Mt，可采储量13.22Mt，生产规模0.30Mt/a，服务年限31.48年。三、水文地质2

3、0区内水系不发育，煤矿南界有头道河支流—南岔河，南岔河由东向西流过。除降水期外，大部分时间水量较小。本区属中温带大陆性干旱、半干旱气候，春季风沙频繁，夏季酷热多变，秋季细雨连绵，冬季长而严寒。据榆林气象局1984～1994年观测资料，年平均气温8℃，日温差最大可达20℃左右。每年11月开始降雪，次年3月解冻，无霜期为150～180天。冬季至春末、夏初多风，最大风速18m/s，风向多为西北。年降水量410mm,7～9月最多，约占全年降水量的30%，年平均蒸发量为1907.2mm。据《陕西地震志》资料，自明代以来，本区共发生地震8次，其中5

4、级以上地震1次，1738年后200多年再未发生过较强地震，地震烈度小于VI度，但来自邻区几百公里外的强震可波及本区，并能造成一定程度的破坏。四、煤层及煤质（一）煤层区内施工的钻孔在延安组中均含两层可采煤层，编号分别为3、3-1号煤层。3号煤层是区内唯一的主要煤层，其编号相当于神府区2-2号煤层。该煤层是区内最上部的一个煤层，厚度大而稳定，全区可采。其下的3-1号煤层厚1.29～1.65m，唯一全区可采的薄～中厚煤层，其余煤层均不可采，控制和研究程度较低，故仅对3号煤层为对象进行论述。1、煤层的形态、产状及结构3号煤层形态较规整，呈层状或

5、似层状，产于延安组第三段的顶部。除由南向北具上分岔外，无明显的膨缩突变现象。煤层产状平缓，底板标高为1076.27～1097.10m20，由东南向北西倾伏，平均每公里降深梯度为6.96m，平均倾角约0.5°该煤层除ZK1954孔外，其它三个孔各含一层0.30～1.93m的细粒长石砂岩夹矸，结构较简单。2、煤层厚度及稳定性3号煤层厚度为7.57～8.55m，平均厚度7.95m。煤层由南西向北东逐渐增厚，变化规律较明显。用数理统计方法分析，该煤层厚度变化极差为0.98m，平均差0.33m，标准差0.58m，厚度变异系数为4.8%，由此表明该

6、煤层在井田内的厚度变化很小，应属于稳定型的厚～特厚煤层。3、煤层顶、底板特征3号煤的直接顶板为10～30m厚的中粒长石砂岩，即区域上标志层“真武洞砂岩”，底板为浅灰色粉砂岩、泥岩及粉砂质泥岩，含植物根系化石。煤层与顶底板呈现明显接触关系。4、煤层埋深与盖层厚度3号煤层的底板标高变化在1076.27～1097.10m间，以区内最低侵蚀基准面标高的近似值1200m作为煤层埋深的起算零点，该煤层相对埋深在102.90～123.73m之间，煤层盖层厚度的变化，除受产状影响外，主要受地形变化的控制，厚度为117.08～175.16m。（二）煤的物

7、理性质3号煤层的煤呈黑色，条痕为黑或棕黑色，沥青～玻璃光泽，参差状、阶梯状断口，硬度中等，脆度较小，内外生裂隙不太发育，结构以条带状为主，次为线理状，构造为层状。煤的容重值在1.29～1.35t/m3，平均为1.31t/m3，镜煤最大反射率（R0max）为0.59～0.61%。20第二章矿井技术改造扩建立项批复情况从2004年由陕西省经贸委以陕经贸项目[2004]133号文件批准立项。2004年由陕西省煤炭局以陕煤局发[2004]122号文件批复了扩建30万/吨技改初步设计。2004陕西省安全监察局项陕煤安局发[2004]136号文件批

8、复了0.3Mt/a技改初步设计安全专篇。2006年陕西省煤炭工业局以陕煤局发[2006]123文件批准了0.3Mt/a技改初步设计（修改）的批复。2007年陕西省安全监察局以陕煤安局发[2007]20号文件