高速铁路对区域发展的影响研究--以皖北地区为例

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1、2011届硕士研究生学位论文学校代码：10269学号：51080803021葶泵印箢天嗲高速铁路对区域发展的影响研究——以皖北地区为例。院系：专业：研究方向嚣指导教师：申请人：1年5月完成中国上海ThesisforMasterDegreein2011SchoolCode：10269RegistrationNumber：51080803021EastChinaNormaIUniversityStudyontheInfluenceofHigh··speedRailwaysonRegionalDevelopment——ACaseS

2、tudyofNorthAnhuiDepartment：—．TheCenterforModemChineseCityStudies．．．．．．—．Major：旦旦堡垫Q塑墅望垒YResearchField：UrbanandRegionalPlanningSupervisor：△璺璺Q堕堂皇里塑￡旦里堡垒里Author：YANGBenMay2011Shanghai，China¨jjj■■_㈣9iiiii■■I旧4㈣0㈣9iiii¨¨■■I舢Y华东师范大学学位论文原创性声明郑重声明：本人呈交的学位论文《高速铁路对区域发展的影响研究

3、——以皖北地区为例》，是在华东师范大学攻读硕石博士(请勾选)学位期间，在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明并表示谢意。作者签名：日删年r月净华东师范大学学位论文著作权使用声明《高速铁路对区域发展的影响研究——以皖北地区为例》系本人在华东师范大学攻读学位期间在导师指导下完成的碗左／博士(请勾选)学位论文，本论文的研究成果归华东师范大学所有。本人同意华东师范大学根据相关规定保留和使用此

4、学位论文，并向主管部门和相关机构如国家图书馆、中信所和“知网”送交学位论文的印刷版和电子版；允许学位论文进入华东师范大学图书馆及数据库被查阅、借阅：同意学校将学位论文加入全国博士、硕士学位论文共建单位数据库进行检索，将学位论文的标题和摘要汇编出版，采用影印、缩印或者其它方式合理复制学位论文。本学位论文属于(请勾选)()1．经华东师范大学相关部门审查核定的“内部’’或“涉密"学位论木，于年月日解密，解密后适用上述授权。(、∥2．不保密，适用上述授权。黝龋醯本人签名五星亟心J≥叫年r月确·“涉密”学位论文应是已经华东师范大学学位

5、评定委员会办公室或保密委员刽审定过的学位论文(需附获批的《华东师范大学研究生申请学位论文“涉密”审批表》方为有效)，未经上述部门审定的学位论文均为公开学位论文。此声明栏不填写的，默认为公开学位论文，均适用上述授权)。姓名职称单位备注宁越敏教授华东师范大学主席孙斌栋教授华东师范大学黄建中副教授同济大学摘要交通运输和区域发展关系始终是一个重要的实践和理论问题，两者之间的关系一直也是经济学、地理学学者以及政府关注与研究的重要课题之一。随着高铁发展建设的日益深入，对于高铁对区域发展的影响研究的必要性日益彰显，如何科学地、系统地来客观

6、评价高铁对区域经济发展的影响是目前地理学、交通规划、经济学等领域面临的一个重要问题。考虑到交通可达性及其变化对区域经济发展及空间结构变化起着重要的作用，本文把可达性作为研究高铁的区域影响效应的切入点，在GIS技术的支持下，考虑有无高铁两种情景，以皖北地区为实证研究对象，利用日常可达性、潜力值与加权平均时间，比较有无高铁两种情景下皖北地区中心城市可达性空间格局变化，并采用场强模型计算高铁通车后在皖北“7”、皖北及区外“7+3"两种不同城市格局下城市腹地的空间格局变化，分析高铁对中心城市可达性的影响和城市腹地的影响。最后基于研究

7、结论，本文从交通、产业、空间结构等方面提出分类引导的地方应对策略。研究的主要结论为：皖北整体可达性空间格局没有因高铁发生大的改变，可达性较优区域均集中京沪通道沿线；高铁将扩展皖北各城市等时圈范围，实现城市日常可达性大幅优化；各城市区外可达性的改善要比区内可达性的改善更为突出；各城市加权时间值大幅降低，区位优势潜力值则普遍提高；与合肥、南京、徐州这三个区外中心城市的距离摩擦得到极大削弱，通勤时间得到大大缩短；三个区外中心城市到皖北地区的一日交流圈范围扩展明显，可达面积大幅增加。高铁的开通使皖北地区形成了非均衡的时间收敛空间，不

8、同阶段不同地区可达性受惠程度不一。蚌埠在时间收敛中获益最多，滁州的区内可达性变率较高，而淮南、宿州两市的区外可达性变率较高；高铁站点和沿线附近可达性变率较高，受益较大，而外围的皖西北等边缘区可达性变率较低，受益较小；基尼系数的测定表明高铁扩大了皖北可达性的区域差异和各城市内部差异，高铁在给