华铁传媒进藏线路分析

《华铁传媒进藏线路分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、联系人：吉米18611099098美国火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”上世纪90年代，瑞士的一位权威铁路工程师来西藏考察地形时，更是断言在西藏修铁路“根本不可能”。因为，它有着4000米以上的平均海拔高度，稀薄的空气，冬天晚上可达零下40摄氏度的气温，550公里夏天融沉、冬天冻胀的冻土区，折磨得人头痛欲裂甚至失去生命的高原反应……被预言“不可能”修成的铁路，在2006年7月1日变成了现实2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线通车。它的通车，将成为

2、西藏步入现代文明的“助推器”；将西藏与内地紧紧拴在一起。北京、上海、广州等地进藏列车驶入了“生命禁区”,为您揭开青藏高原的神秘面纱。进藏列车——驶入“生命禁区”的探路者国际：青藏铁路，“世界奇迹、中国骄傲“自1825年铁路问世以来180多年历史中，世界上没有哪个国家哪条铁路的竣工，能像青藏铁路那样在世界上引起如此强烈反响。这条吉祥天路，得到了众多境外知名新闻媒体的高度赞扬，“世界奇迹、中国骄傲”成为多家境外媒体评价青藏铁路全线开通运营的主题词。2006年7月1日，中共总书记胡锦涛亲往青海省格尔木市主持剪彩典礼；在通车贺信中所说到：

3、“青藏铁路全线铺通，是我国社会主义现代化建设取得的一个重大成就，对于实施西部大开发战略，对于加快青海、西藏经济社会发展，对于改善沿线各族群众生活、加强民族团结、共同实现全面建设小康社会的宏伟目标，都具有十分重要的意义。建设青藏铁路，是党中央、国务院从推进西部大开发、实现我国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策。建设这条世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的壮举。”国内：中国铁路建设史上一个永远值得珍藏的日子政治影响力：青藏铁路的通车，此举标志着西藏从此结束了数千年来人背马驮的时代。可它的实际

4、意义和影响却远大于此，铁路的开通拉近西藏与内地的距离，也意味着北京对西藏控制的加强。与此同时，中国的政治影响力也随之向整个南亚腹地扩散。青藏铁路拉近西藏与首都的距离青藏铁路全线通车已整整6年，不少内地商人嗅到商机，已经走进西藏，拉动了青海、西藏产业快速发展；而且这条“钢铁天路”把柴达木丰富的钾肥、原油、纯碱、甲醇、焦炭、原盐、煤炭、铅锌、铁矿等原材料，运发到全国各地，告别了铁路以往制约经济发展的格局，释放中国“聚宝盆”资源潜能；钢铁天路助推青藏经济发展经济影响力：乘坐青藏铁路列车的进藏旅客不断增多。近六年来，青藏铁路公司累计运送旅

5、客4900多万人，客运量年均增长率10.3％。根据相关规划，到“十二五”末，西藏力争实现年接待游客1500万人次，青海将力争年接待游客2000万人次。该车列车广播和乘务员的汉、藏、英三语介绍，主要针对欧洲和北美市场，发展高端旅游，青藏铁路线旅游将成为具有世界影响力的品牌。作为世界海拔最高、里程最长的高原铁路，沿线是世界顶级旅游带，经过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原等我国乃至世界著名的景区景点，雄浑壮丽的雪域风光给游人带来新奇别样的感受。青藏铁路线旅游将成为具有世界影响力的品牌青藏铁路，一条旅游资源荟萃带旅游影响力：华线

6、传媒，带您领略高原风情途经巍峨的昆仑山，遥望山顶千年不化的积雪；看窗外美丽的青海湖，您是否也会羡慕那湖畔安详自适的牧羊人？现国内由北京、上海、广州开往拉萨的进藏列车平面媒体由华线传媒独家代理。进藏列车—品牌传播的黄金平台旅途周期较长、环境温馨舒适、加之沿途风景如画的体验，使得列车内媒体宣传效果极佳最具关注度——荣登国内外的焦点平台，吸引眼球、引发关注，获取更多的曝光机会！最具影响力——进藏列车不同于通常的列车，它本身就是一个引人注目的营销事件，必然产生突出性的影响效果；最广泛覆盖——纵横交错，经13个省2个直辖市，覆盖了近50%的

7、省份地区，以广泛的覆盖实现品牌的传播广度！最高端受众——进藏旅游所需的费用均比较高，汇集了高端的旅游消费群体；进藏列车媒体展示北京西—拉萨（T27/T28)上海—拉萨（T164/T165T163/T166)广州—拉萨（T264/T265T263/T266)隔日发车北京、上海、广州三地齐发，纵横交错，铁骨铮铮，气势犹如长啸中的巨龙，风驰电掣中带着撼天震地的力量，气度非凡，在蓝天和荒漠对应的空间里，飞奔腾跃，迤逦而过。当进藏列车署上了企业的名字，您所影响的绝不仅是乘车的人群，而是将一份荣誉传播到所途径的每个城市；总述：T27/28次列

8、车是中国铁路运行于首都北京至西藏首府拉萨之间的特快旅客列车，自2006年7月1为铁道部确定的青藏铁路运营初期开行的三对旅客列车之一，它沿京广铁路、石太客专、太中银铁路、包兰铁路、兰青铁路、青藏铁路运行，穿越北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、