SS8型电力机车辅助电路

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1、第三章SS8型电力机车辅助电路第一节辅助电路作用及设备组成一、作用①实现高压室人身安全保护；②实现“零压”保护；③将单项工频电“劈”成三相，给各辅机及设备提供单、三相电能；④控制各辅机的顺序启动。⑤实现自身的接地保护第三章SS8型电力机车辅助电路二、设备①(YPX－280M－4型)劈相机MG一台②(JD304A型)压缩机电动机1MA(2MA)二台③(YFD－280S－4型)通风机电动机3MA(4MA)二台④(TZTF5.6A型)制动风机电动机5MA(6MA)二台⑤(TZTF4.5A型)硅风机电动机9MA(11MA)二台⑥(QB－80／20型)变压器油泵10MA一台第三章SS8型电力机

2、车辅助电路此外还有壁炉、脚炉、电热玻璃、热风机、热饭电炉等设备第三章SS8型电力机车辅助电路第二节单－三相供电系统一、电路工作原理SS8型机车辅助电路采用单－三相供电系统，由劈相机将单相电源变为三相电源，辅机均采用三相异步电动机拖动。电源由主变压器的辅助绕组a6－b6－x6提供，其中a6－x6的额定电压为289V，a6－b6的额定电压为229V。单项交流电源从a6－x6经库用转换刀开关6QP至导线201、202，给各辅机及窗加热、取暖设备供电。机车在库内可通过辅助电路库用插座13XS引入380V单相或三相电源，并第三章SS8型电力机车辅助电路将6QP投向库用位，从而使辅助电路各设备可

3、由库内电源供电。1．劈相机分相起动电路劈相机由接触器15KM控制，电动相绕组由a6－x6供电，在劈相机第二电动相绕组D2－D4与发电相绕组D3－D4间接接入起动电阻53R，供劈相机进行分相起动。第三章SS8型电力机车辅助电路当按下劈相机按键开关后，接触器29KM吸合，起动电阻投入，随着15KM的吸合，劈相机开始起动：第三章SS8型电力机车辅助电路起动流程图：a6→204→6QP→201→15QA→228→15KM→D1→D4→D2→15KM→229→15QA→202└→D3→15KM→230→15QA→203→29KM→231→53R→232→5QP→202当劈相机转速达到约0.9n

4、H(nH为额定转速)，也即1AK测得其发电相电压接近比较电压(额定网压下，该电压值为220V，由导线201、206引入)时，1AK动作：490→1AK(正)→501→21KA第三章SS8型电力机车辅助电路21KA(反)得电→起动电阻接触器29KM失电└→起动延时时继13KT失电由于起动电阻接触器29KM主触头打开，开断了起动电阻(53R)回路，劈相机的起动完成，同时：13KT→起动继电器1AK失电1AK处于闭置状态第三章SS8型电力机车辅助电路2．通风机电动机电容分相起动为了实现劈相机一但故障，其它辅机能继续维持工作的目的，设计上采用了切除劈相机，而以起动电容23C(并接有电阻65R

5、)对通风机3MA直接进行分相起动做法。①将劈相机故障转换开关15QS置“1FD”位(即把1AK监测劈相机发电相转接到3MA的第三相上)；第三章SS8型电力机车辅助电路②把闸刀开关5QP倒向起动电容位(因通风机电机不能进行电阻分相起动)；起动流程图：a6→204→6QP→201→3QA→240→18KM→电动相绕组→18KM→241→3QA→202└→发电相绕组→18KM→242→3QA→203→29KM→231→23C(65R)→233→5QP→202起动完成过程仍然由1AK监测，动作过程同劈相机起动过程。注：第三章SS8型电力机车辅助电路①通风机电动机电容分相起动电路是故障起动电路

6、，劈相机正常时禁止使用；②通风机电动机在电容分相起动后既要实现“劈相”，同时仍要负担自身的带载任务；③用通风机电动机“劈相”，电流、电压的三相不对称性较劈相机差，并且在网压(约22.5KV)以下不能正常工作。第三章SS8型电力机车辅助电路第三节三相负载电路在劈相机起动完毕后，由导线201、202、203提供三相交流电源(电流、电压均不对称)。这时各辅机可依次投入工作。为了改善劈相机供电电源的三相不对称性，在3MA、4MA、5MA的第二、三相间接入移相电容24C、25C、26C，并随电动机的启动而投入。第三章SS8型电力机车辅助电路一、辅助的起动以空压机电机1MA启动为例：当劈相机起到

7、后，合空压机启动扳钮：507→合闸扳钮7SK1→548→547KP→550→34QS→551→16KM└→36KA└→37KA201→1QA→234→16KM↘202→1QA→235→16KM→1MA203→1QA→236→16KM↗第三章SS8型电力机车辅助电路二、库内电源的使用操作6QP为库用转换开关，机车在正常运行时，6QP倒向“运行”位，主变压器辅助绕组a6－x6通过导线204、205经6QP与导线201、202连接，给辅机电路提供单项电源，而在库